Начну с того, что ТС ничего не покупает и ничего не продаёт. Будет два поста.
I.) Размышления и мысли вслух на злободневную тему.
Итак, мы решаем, что новый автомобиль отечественного производства или китайский авто не наш вариант.
Азартный квест с авто из-за рубежа, с переоформлением сразу на себя тоже мимо.
Наш выбор -автомобили, обращающиеся внутри РФ или так называемая вторичка.
Кто бы что не говорил, вторичка ещё жива, и подобрать что то ещё можно. Каждый уважающий себя автоэксперт со Дзена советует покупать вторичку по верху рынка (гмм, тут сомнительно, учитывая формирование ценника продавцом как весьма абстрактную вещь).
Смотрим всегда на состояние и историю авто. Так вернее. У меня на двух сайтах по продаже авто настроены фильтры по 3-4 моделям. Пусть это будут
Бюджет 2,5-2,8 млн руб. Пробег до 150 тыс км. 1-2 владельца.
Итак, беглый мониторинг вторичного авторынка ожидаемо показывает, что 9 из 10 авто это площадки трейд-ин, что в нынешних реалиях неудивительно. «Автоцентр», площадка или салон это те же барыги с авторынков, на которых одели белые сорочки да замшевые мокасины. Общение «на кортах» в комплекте. Всё как раньше, в общем. Соответственно, никакой гарантии или постгарантийного обслуживания у таких ребят не будет.
Опустим тему с навязыванием автостраховок, кредитов и карт помощи на дорогах, мелкий шрифт, громкую музыку, духоту и гипноз, допустим, вы их переиграли и салон готов продать вам авто за наличку без скрытых комиссий за понятную (+/- рыночную) стоимость.
В Киргизии музыкальные исполнители поют жалостливые песни про несчастных киргизских гастарбайтеров, которые вынуждены в тяжелых жизненных обстоятельствах ехать в Москву и тяжело трудиться на русских фашистов. Кругом продажные мусора, начальники изверги, русские дети подлецы, которые издеваются над незаменимыми специалистами и вот это вот все.
Видео ускоренное оригинал я не нашел, ну там врятли че то понятно было бы так как поют они скорее всего на киргизском. Но по кадрам и так все ясно кто фашист, а кто трудолюбивый, угнетенный гражданин
Женщина пыталась остановить его во время ссоры со старшим братом. Она скончалась на месте
Как выяснил SHOT, накануне 16-летний Сергей из населённого пункта Ергач разругался утром дома с братом. Пацан в порыве гнева схватился за нож и попытался его ударить. Но этот момент в комнату вбежала их 39-летняя мама Рафиля. Она смогла остановить сына, но он накинулся с ножом на мать и ударил ей в грудь. Женщина умерла.
Возбуждено уголовное дело по статье «Убийство». Подросток задержан, в ближайшее время ему изберут меру пресечения.
У погибшей на странице в соцсетях написано, что жить нужно ради детей.
Один из распространённых ТУ рецептов, повторяется с незначительными, а то и довольно значительными модификациями, особенно в процентаже мясной эмульсии.
30% птичье мясо 25% мясная эмульсия (субстанция состоящая из переработанных субпродуктов (внутренние органы и менее ценные части туш убойных животных 25% соевый белок 10% жирная свинина или шпик 6-8% крахмала и мука 2% «вкусовые и другие добавки»
Для придания колбасе вида советских ГОСТов в нее добавляют такие «добавки»:
каррагинан из водорослей (Е407) – для получения однородной массы (гелеобразователь)
гуаровая камедь из семян гуары (Е412) – стабилизатор, придающий желейность
фосфатные химические соединения (Е450-451) – для удержания влаги
Российский агропромышленный комплекс испытывает дефицит спецтехники. Сельскому хозяйству не хватает 65 тысяч тракторов и 34 тысячи комбайнов. Об этом сообщает в материалах Минсельхоза.
Согласно оценке ведомства для выполнения сезонно-полевых работ в агротехнологические сроки парк тракторов должен составлять 494,3 тысячи единиц, комбайнов – 176,5 тысяч единиц. «По данным на 1 августа 2024 года, у сельхозпроизводителей имелось 429,5 тысячи тракторов, 127,1 тысячи зерноуборочных и 15,1 тысячи кормоуборочных комбайнов», – говорится в документе с предложениями изменений в стратегии развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов России на период до 2030 года.
Кроме того, наблюдается высокий уровень износа техники, так доля тракторов, эксплуатируемых свыше 10 лет, составляет около 53%, зерноуборочных комбайнов – 45%, кормоуборочных комбайнов – 44%. Для того, чтобы парк техники не устаревал, требуется ежегодное обновление на уровне 10% от числа имеющихся в наличии самоходных машин.
Кроме того, Минсельхоз указал на высокую степень износа и помещений, в которых содержатся скот и птица. Около половины молока производится на молочных фермах, износ которых составляет более 60%, 40% яиц производится на птицефабриках с уровнем износа от 40% до 60%, 30% – на птицефабриках с уровнем износа более 60%.
«Требуется модернизация, а также строительство новых предприятий, отвечающих требованиям передовых промышленных зарубежных технологий, что создаст предпосылки для роста производства и обеспечит возможность экспорта продукции агропромышленного комплекса», – заключили в министерстве.
Число заемщиков, у которых есть просрочка сроком до 90 дней по автокредитам, по итогам сентября достигло 31,4 тыс., это максимальный показатель с ноября 2022 года. Тренд на рост просроченной задолженности в сегменте формируется на фоне затяжного периода ажиотажных выдач. Учитывая объявленные Банком России регуляторные меры в отношении рынка автокредитования, банки могут начать отказываться от высокомаржинальных рискованных клиентов.
«Ъ» ознакомился с данными Объединенного кредитного бюро (входит в тройку крупнейших.). Согласно им, в общем числе заемщиков, имеющих просрочку сроком до 90 дней, по всем сегментам доля автокредитных должников впервые с 2018 года достигла 2%. При этом в сентябре текущего года число заемщиков, у которых есть просрочка сроком до 90 дней, в сегменте автокредитования достигло 31,4 тыс. человек. Это 1,45% от общего числа заемщиков в сегменте и это максимальный показатель для сегмента с ноября 2022 года.
Тренд на рост просроченной задолженности в сегменте автокредитования формируется на фоне затяжного периода ажиотажных выдач на этом рынке.
Так, в сентябре, по данным аналитического агентства Frank RG, банки выдали 173,8 тыс. автокредитов на общую сумму 247,9 млрд руб., что стало очередным историческим рекордом. Остальные сегменты при этом показывали снижение или стагнировали (см. «Ъ» от 7 октября).
Кроме того, до последнего времени сегмент автокредитования оставался одним из наименее зарегулированных. Лишь с июля текущего года ЦБ ввел надбавки к коэффициентам риска для автокредитов (см. «Ъ» от 27 апреля).
Впрочем, банки неоднократно утверждали, что внимательно следят за долговой нагрузкой заемщиков в сегменте авток
📸ДТП на 100 км МКАД зафиксировали высокоинтеллектуальные комплексы видеоаналитики от ГКУ ЦОДД, устанавливаемые и обслуживаемые «СпецДорПроектом» на МКАД, СВХ и СДКП.
😨 Шашечник выбил страйк прямо в сломавшуюся Газель. А водитель Газели теперь на личном примере знает, что стоять на проезжей части опасно. Но молодец, что быстро среагировал и перескочил через отбойник на траву.
Самолёт чуть было не врезался в мост через трассу под Ессентуками и совершил жёсткую посадку в лесополосе в воскресенье. В результате происшествия пострадал пилот и двое из девяти пассажиров. Погибших нет.
Автомобили от китайских производителей, из которых состоит до 80% российского таксопарка, быстро выходят из строя, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.
Собеседники издания отметили, что китайские машины выходят из строя уже после 150 тыс. км пробега, тогда как для европейских и корейских 250–300 тыс. км пробега считалось нормой.
«Цена очень высокая, не стоят они этих денег. Гарантии не работают, с запчастями сложности. Срок службы у двигателей и трансмиссии в два раза меньше, чем у тех авто, что были раньше», — рассказал «Ъ» председатель межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков.
Аналитики Национального агентства промышленной информации, в свою очередь, отмечают, что траты на китайский автомобиль за пять лет эксплуатации превысят стоимость новой машины.
Так происходит не со всем произведенным в Китае транспортом, подчеркивает владелец московского таксопарка Сергей Трифонов. «У всех производителей есть свои «косяки», — говорит он. Владелец сервиса «Евроавто» Роман Гуляев рассказал изданию, что в настоящее время остро стоит проблема поставки запчастей — многие из них оказываются контрафактными.
yaplakal.com