Вся правда про М+S и можно ли на ней ездить зимой

Не знаю, как знакомые, а я лично 14-й сезон юзаю нешипованные бриджи, за все годы третий комплект. И только один раз я одел шипованную хакапеллиту, которую через неделю снял и избавился от неё. На шипах как на коньках катаешься.

Попадал много раз на нешипованной и чо ? Какие то мифы рассказываете

во-во
Автор этих строк похоже зимы и не видел.
Была у нас в семье одно время "Солярка", жена на ней опыта набиралась после получения прав.
Зимняя резина была michelin x-ice. Отходила верой и правдой четыре зимы и была благополучно продана вместе с авто. Специально осматривал шины: из четырех колес только два потеряли шипы (ведущие), на одном двух, на втором одного не досчитался.
А катались они каждый день с начала октября и до 20-х чисел мая четыре сезона.
Естественно, пробег на "зиме я не знаю", но общий при продаже был 42 с небольшим тысячи км. На дальняк Солярка не ездила.

В типа хорошем центре переодеть 4 колеса 17-го диаметра на легковушку - около 3 тыр.

Я написал про свой опыт, а на чём Вам кататься -Вам выбирать.

У меня были 100% летние низкопрофильные NEXEN с маркировкой M+S. С тех пор я на нее внимания не обращаю

И ничо. По льду в минус 5 на липучке будешь тормозить в два раза дольше чем на шипах. А дальше у каждого свои приоритеты

Машина у меня первый сезон, и живу я в Кишиневе. Вот мне друг написал что монтажка с балансировкой 4 колеса будет стоить около 800 ваших рубликов.

я за Москву писал, в других городах цен нинаю...

Так-то , в мск обл дороги относительно чистые , но в деревне , где у нас мастерская , есть участок метров 300 с подъёмами , не выехать оттуда без шипов . Не переобуваться-же после преодоления скользких участков ? И голова выехать не поможет . Поэтому шипы . На удивление удачный оказался Нордман-5 . Гребёт , гвозди не теряет , а если на чистом покрытии поведение не идеально , тут и надо включать голову . А ещё лучше вообще её не выключать , по возможности ))
Жаль , фото не лезет по размеру . Два сезона - процента 3 потерял шипов , не больше .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 1.10.2018 - 13:36

да хз комплект китайской зимней купил в прошлом году в ноябре перед снегами если на ней не гонять нормально держит и едет, и лето нормально отходила но на ведущих колесах стерлась намного сильней. хотя по лету на трассе на 140 норм дорогу держит. сейчас в зиму новый комплект куплю и пофиг.

ТС,раньше был один тип резины "какую достал" и ездили на ней круглогодично,надо оценивать состояние дорожного полотна,а не надеяться на резину ибо она может повести себя непредсказуемо,особенно зимой.

Круглый год на вот такой М+S + полный привод, и меня не волнует мнение автора))) Для большинства моих потребностей более чем достаточно.

отъездил 2 зимы на Cordiant Allterrain M+S которые идут в стоке на Шниве LE, первый год еще туда-сюда побаивался, на второй начал борзеть о чем пару раз крепко пожалел - от чуть резкого торможения на асфальтовой снежной каше разворачивало поперек дороги, хорошо никого на встречке не было. Вот теперь сижу выбираю шиповку на зиму, нацелился на Nokian Nordmann7

Если монопривод.. то зимой только шипы!! Если полный, то можно и на липучке.
А так да липучка только по асфальту... а если выпадает снег то пзц )))

Во времена этого "раньше" машин на дорогах поменьше было. Чуть-чуть:)
А также меньше было долбоёбов и овец за рулём

Т.е. то, что на мокром асфальте у шипов тормозной путь длиннее - вас не смущает?
и ситуаций, когда на вас понесет кого со встречки, а вы с шипами по мокрому асфальту - что скажете? Хотя, вы же ничего не учитываете: у вас шипы - +10 к жизни.))
Вы где обычно ездите? Что-то уже хочется подальше от вас...

По снегу (не укатанному до сосояния льда)большой разницы между шиповкой и липучкой не будет

Если не летаешь, на хрена в Мск шипы? Только если во дворе или на парковке вовремя не почистили. Так у меня, например, во дворе таджики чистят прям до асфальта. Того и гляди асфальт снимут )) единственно, где на липучке сразу не всегда мог выехать - это если припарковывался в ледяную колею, уже раскатанную. И то. Выезжал, а не вытаскивали.
На L-200 стояла липучка. На даче снег месил. Проехать не мог только там, где уже на пузо садился. И то, выезжал всегда сам. Один раз Тойоту Тундру вытаскивал. Причем сам в том же месте проезжал с юзом, но не застревал (но это потому что моя элька была полегче)
На Пассате, Мазде 626, Цивике и Спортаже - везде стояла липучка на зиму. Для Мск при нормальном стиле вождения вполне достаточно. Да и за город иногда выезжал. Естественно в разы осторожнее. Один раз за городом была проблема, когда в начале марта днем тепло было, а к вечеру все льдом взялось. Тогда по дороге и пешком трудно было идти, не то что в авто. Но я считаю, это погодные условия, когда по возможности за руль вообще садиться не надо.

Свойства хорошей зимней резины 99% времени могут быть не нужны. Но в один момент они могут понадобиться. И от этого момента будет зависеть, будешь ли ты/твоя семья жить дальше, или нет.
У меня такой момент был, поэтому вопрос «покупать или нет зимнюю резину» для меня давно не стоит.
P.S.: дождь после затяжных морозов. Дорога - как стекло. Со встречки мне наперерез вылетел ВАЗ. Уходил между его жопой и следующей встречной. От одного и от другого было сантиметров по 20.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А второй подход -"я тыщу лет отъездил зимой на всесезонке/летней/лысой и ничо".
Каждый сам выбирает что ему ближе.
З.Ы. Вот как раз ниже пример :)

Это сообщение отредактировал Swamperr - 1.10.2018 - 14:01

опять под осень нам ссаки в уши льют. Раньше заливали про запреты, не прокатило. Катаюсь 5-й год на всесезонной кумхе, 4WD, полет нормальный.

Это сообщение отредактировал SukaSuslik - 1.10.2018 - 14:01

шиносрач? или все спокойно?
по шипам - там не от асфальта зависит, а от погоды в регионе! в Москве шипы думаю не особо нужны, а у нас хоть и бывают разные зимы, но именно опасные переходы с оттепелей на стужу и наоборот, которые сопровождаются гололедами - то что прописано для шипов! ни разу не жалел, что на шипах. Псков)

волшебный яп..
сижу голову ломаю, что взять для зимы в Крыму, шипку или липучку

Всеобщее мнение что в Москве всегда только сухой или мокрый асфальт. Но это не совсем так. Каждую осень по первым заморозкам народ бьётся потому что долбоёбы комунальщики поливают дороги водой.
Зимой снегопады всегда случаются "внезапно" и в зависимости от количества выпавшего снегадостаточно долгое время на большинстве дорог города творится безудержное веселье.