Вся правда про М+S и можно ли на ней ездить зимой

там такой лед, что и шиповка не помогает.

и лы ты действительно думаешь, что когда 10 из 10 машин в ролике не могут взять горку - ни один из них не ездит на шипах? я вот не припомню такого видео, чтобы все скатывались, но хоть один смог таки проехать.

2 зимы на пирелли без шипов на заднем приводе , затем Мишлен тоже без шипов но рамфлет 2 зимы ... пирелли гребла как очумелая по глубокому снегу и в целом держала не плохо но по водянкой пленке и на сухом асфальте при торможениях нужно было быть аккуратным, мишлен стоял так же на бмв но на автомате ,по снегу зацеп был слабее рисунок был более плотным но воды не боялась я ее даже не менял по сезонам отходила где то 2.5 года ...весь период езды был по Москве и Подмосковью , дворы заметало по бампера и выше и ничего выезжал без шипов !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То же самое за 6 сезонов на Nokia потерял всего по пару шипов на колесе.

А если зимой вы попадёте на кусок дороги со льдом или снегом идите к автору предыдущего сообщения и он оплатит вам расходы на ремонт

Это сообщение отредактировал Swamperr - 1.10.2018 - 12:38

Для большинства шипы - как КАСКО. Нужно не часто, но когда нужно - пипец, как, нужно!

Ну очень многое, как правильно тут заметили зависит от прокладки между рулем и сидением. Мой отец на своей копейке во времена советского союза проездил все время на летней советской резине, ибо выбора было не особо много и за 20 с лишним лет ни одной аварии или сноса в кювет. Я же считаю что резина на машине должна быть качественной независимо от марки авто. Это в первую очередь ваша безопасность, и безопасность третьих лиц. У меня например на моей сраной 9-не лето Мишка Energy XM2, зима Контик Winter Contact TS860. И чувствую себя вполне отлично. По поводу липучек и шипов есть разные мнения из опыта водителей. Все зависит от условий и местности где ездить.
З.Ы. Соблюдайте скоростной режим и будет Вам счастье. И ни гвоздя, ни жезла всем.

Езжу на всесезонке лет 7. Проблем никаких нет, что в городе что за городом, в финку ездил без проблем в метель жуткую.
Если ездишь тупо в городе то в шипах смысла нет. Асфальт почти всегда без гололёда. Разве что рано утром.
Меняешь резину раз в 2-3 года и. Все. Зато нет проблем с переобуванием или с хранением резины.

Споры о шипованной резине не утихнут никогда, но для меня конечной точкой в споре явилось то, что шипы тупо и глупо запрещены в половине стран ЕС. Поэтому только липучка

Поэтому только липучка в РФ.

Вот инженеры дураки, оказывается. Какие-то шипы придумали, чтобы мы ими асфальт портили, а они и не нужны вовсе К сведению, при езде по асфальту современные шипы вжимаются в покрышку и практически не мешают.

Три года на всесезонке.

Но! Я живу в С-Пб и тут нет холмов (разве что мосты), а последние зимы -5...+5 по большей части.

За счет того, что всесезонка еще и m+s, то по свежевыпавшему снегу рассекать одно удовольствие, наблюдая как буксуют некоторые и на зимней, правда тут еще и заслуга постоянного полного привода.
Естественно зимой стиль вождения меняю кардинально, меньше скорость, больше дистанция, т.к. по льду тормозной путь больше.

А вот когда зимой теплеет и везде лужи, то однозначно всесезонка лучше, чем зимняя-шиповка, та так вообще на шипах как на коньках плывет в лужах.

Ну и нет головной боли и угадывания, когда же переобуваться.

10 лет езжу на липучке. И участки со снегом и льдом попадались - ни одной аварии.
Я ж неспроста про водителя упомянул: корка льда часто образуется на открытых ветряных участках, поворотах, спусках - это надо учитывать. И тормозной путь на льду увеличится с шипами вы или без: не учел - привет жестянщику.

Ахахахаха. Японские б/у покрышки волшебные, а российского производства новые - нет Брать бэушную резину вообще занятие такое себе. Неизвестно, как на ней ездили, где и как хранили, как чинили. Диски еще куда ни шло, но резину - только новую.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 1.10.2018 - 12:49

Шипы нужны только на гололёде. В других случаях они пользы не несут. Гололёд в черте города по крайней мере в Питере явление только ночное или раннего утра.
Зато шипы дают ложную надежду что они спасут в любой ситуации и отсюда дтп куча. А инженеры трудятся ради хлеба. Больше. А не пользы

Это сообщение отредактировал alexspspb - 1.10.2018 - 12:52

Во второй половине 80-х, когда начинал ездить на авто, резина не делилась на летнюю и зимнюю. Резина была одна- та, которую удалось купить. И масел не было летних и зимних. Был автол и "жигулевское". И ездили! Как говаривал мой инструктор по вождению- зимой нужно не резину менять, а стиль вождения, и будет счастье)))
Живу в Сибири, зимой передвигаюсь на липучке, ибо 95% времени, машина ходит по асфальту. Шипы для блондинок и примкнувших к ним)))

Это сообщение отредактировал s0893 - 1.10.2018 - 12:55

Как раз сейчас подбираю M+S на тритий комплект исключительно для покатушек. На барахолках дефицит.

Далеко не во всех городах слякоть и грязь зимой...

у меня была Кама, отлично держала дорогу и зимой и летом.

Спасибо, было интересно. Сейчас как раз думаю о покупке зимней резины, у меня сейчас М+S. Есть еще вопрос что лучше купить зимнюю уже на дисках или бортировать на родные диски? Диски алюминиевые фольксвагеновские.

От нужды купил Viatti, это Каму так называют, чтоб продать . Думал месяц покатаюсь, если говно какое выкину или продам. Откатал в итоге сезон, впечатления- хуй отличишь от обычной рядовой резины типа бриджа или близких соседей. Не Хакка конечно, да и ценник в 2 раза ниже, но проблем с ней зимой не было в этом сезоне. Хоть снег, хоть лед, хоть каша....Тут сделаю ремарку: долбаёбом быть все равно не нужно, вне зависимости от цены и качества резины и если видишь гололёд лупить больше 100 а потом тормоз в пол, это моветон, господа

Это сообщение отредактировал Ореховский - 1.10.2018 - 12:57

Понесёт на тебя кого то со встречки, а ты беги учитывай ветер и температуру
А потом говори что это нещитово было, а так то ты ехал с "головой", держал дистанцию и всё такое

Про широты хорошо сказал ,
Я всем говорю всесезонку придумали чурки на рынке чтоб летом зимнюю резину продавать !

Сам считай. Посмотри во сколько обходится шиномонтаж сколько ты собираешься ездить на этой машине. Диски на зиму "родные" или Китай. Есть ли место под хранение. Ну и т.д. Нет универсального ответа

Не понял сарказма
Переобуться на зиму, ездишь себе по РФ, тут надо срочно куда нибудь в Чехию мотануться - спокойно едешь и не париться, что тебя остановит местный блюститель дорожного порядка и не вьебет тебе штраф. А штрафы там не маленькие, дешевле нормальную липучку купить

Это сообщение отредактировал evg489 - 1.10.2018 - 13:02

Место для хранения есть, машина ставится в гараж на ночь. Диски родные, место для хранения есть. Сколько стоит монтаж хз даже))