Вся правда про М+S и можно ли на ней ездить зимой

А липучка к реагенту липнет, ага
Разница в длинне тормозного пути по асфальту 3-6% в пользу липучки.
А при минус 5 градусах по льду - 60% в пользу шипов.
Каждому своё

Прошлую зиму впервые откатал на липучке, всё нормально, правда выбирал очень долго.

Есть два вида липучек европейская, она до температуры -5 градусов.

Второй вид липучек так называемые скандинавские, они, если не ошибаюсь до -20-25 градусов.

Спасает обычно правильно работающая голова а не шипы.
Этим отличаются профессионалы от любителей, которые гоняются за дорогущей, супер обшипованной резиной, и один хуй бьются, потому что думают что наебали законы физики.

дело былло не в бобине... ©

Никогда не ездил на шипованной резине.В Крыму она особо и не нужна как-то...

Зимняя Hankook winter pike - за 3 сезона процентов 30 шипов нет, думаю два таких же новых баллона взять, или на тех же поездить или все новые купить...
А так резина тихая, мягкая, приятная ,-нравиться как по каше из снега и воды едет. Но шипы летят...
Езжу по МО прошлой зимой во дворах лед был, реагентами почему то особо не сыпали - выбрал бы шипы, липучку опасаюсь

А при морозах ниже 25 скандинавы снимают колёса и едут дальше на дисках

Автор, я отъездил на хаккапелите 7 и 8 ни одного шипа не потерял. Что за бред с выпадением шипов рекламируете я не понимаю...

какая то слишком категоричная статья:нельзя и все
ездил на лысом лете зимой,на зимней летом,на всесезонке пару лет,как то не скажу,что там прям все отличается везде кардинально.Главное головой думать,прежде чем тапку давить.
Дебилов на новеньких шипах,валящих по снегу за 150 и влетающих в столбы не спасет даже личный ангел хранитель

Ну хз хз. У меня Хаккапелита 4 была, на ней, за 4 зимы было потеряно по 1 шипу на каждом колесе. А вот сейчас Нордман 4, проехала 3 зимы и половины шипов нет. Стиль езды пенсионерский.

С 98 года передвигаюсь на покрышках м плюс с и зимой и летом проблем никаких не испытывал. Правда покрышки исключительно японские японского же производства б у.
Был опыт использования покрышек типа японских но производства не японии( это те которые продают новыми в России), гамно какого поискать ещё надо, ничего общего с настоящими японскими покрышками не имеющего кроме названия.
Так что рассуждать на такие темы это от лукавого.
Мож автор вообще про русские колёса пишет.

ездил на такой, для своей цены нормальная, только на ней ощущение как будто бокового корда нет, машина влево-вправо на кочках качается), за пару сезонов может 5 шипов вылетело,шумит средне имхо

Херассе бюджетная. Бюджетная - это Кордиант и прочие Трианглы=)
Cooper в своем сегменте делает очень приличную резину, вполне себе хорошо конкурируя с BF Goodrich и Goodyear на почве AT и MT резины. Насчет MT Baja я не скажу - по моему немного уже другой сегмент.

Касательно "всесезонок" и прочих M+S мнение такое:
Температурный диапазон комфортной работы таких колес (в пример беру Cooper Discoverer AT3 и BFG AT, 245 70 17) от -15 до +20 - дальше резина либо начинает ощутимо дубеть или становиться излишне мягкой. Диапазон безопасной эксплуатации - от -25 до +35.
Разумеется, шина хуже держит сухую дорогу, чем обычные дорожные покрышки
Разумеется на льду шина ведет себя хуже, чем обычная зимняя липучка

А вот в снежной каше или грязи АТ резина держится ощутимо лучше, чем дорожные покрышки за счет развитого протектора. На чистом укатанном снегу AT хуже тормозит, но более цепкая в поперечном направлении (справедливо для AT3)

Дальше - выбираем. Переобуть машину под условия - 15 минут.
В прошлом году откатался на AT весь сезон. В позапрошлом - переобувался на шипы на 2 недели в середине зимы.

За знаком = - резина на машине важна, но голова на плечах, здравый смысл в ней и нормальная прокладка между рулем и сиденьем - важнее.

Как говорит мой батя про всесезонку "летом как на зимней, зимой как на летней." Если бы все было так радужно, зимняя и летняя резина была бы не нужна.
написал с YapMe

Кто бы что не говорил про липучку, но мой 30 летний опыт подсказывает что зимой нужны шипы, если конечно ты не в Сочи или Краснодаре живешь...

А на тех видеороликах, регулярно выкладываемых с ваших краев, где на горках одни праворульки выбивают страйки из других праворулек, какая резина используется для максимальных баллов за артистизм и технику? Точно не липучка?

Нахер от сюда зен яндекса, пишут банальшину с википедии, журналистов из себя корчат за копейки.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал против - 1.10.2018 - 12:17

БФГ АТ в минус 15...
Ню-ню. Удачи на дорогах. Желательно подальше от меня:)
"На чистом укатанном снегу AT хуже тормозит, но более цепкая в поперечном направлении (справедливо для AT3)" - бред. По укатанному снегу скользит во всех направлениях

Это сообщение отредактировал Swamperr - 1.10.2018 - 12:20

как по мне в наших широтах "всесезонная" резина только у долб@ебов!

8 лет откатался на липучке, доволен, зимы не самые снежные, в городе и на трассе практически всегда открытый асфальт.
В этом году купил на одну из машин (две у меня) шиповку, попробую.
На мой взгляд, имеет право на жизнь и липучка. и шипы. Для более теплых регионов липучка - самое то. Для севера - шипы.

зимой гудиер ультрагрип. если куда заехал - то и выехать сможешь. даже на моноприводе. шипы с ведущей оси теряет умеренно.

Несколько сезонов во Владивостоке на шипах и липучке переменно. Вкратце: по возможности впредь буду брать шипы. Именно по сопкам и по асфальту - лучше.

Шипы - ТОЛЬКО для льда и плотноукатанного снега! Всё!
Если вы ездите по расчищенным и политым реагентам дорогам, то шипы просто не нужны. Совсем.

Да, можно спорить, что тормозной путь с шипами на асфальте длиннее, и что может оказаться корка льда вдруг и без шипов никак и т.д. - но тут уже не шины главное, а водитель!

"зимой максимум -5", это означает, что зимой теплее чем -5 не бывает.
Что-то я тебе не верю.

А еще бывает на чистом асфальте зимой неожиданно куски замерзшего грунта от строительной техники, причем приличным слоем ,на скорости 60 стремно -едешь как по стиральной доске. Вообще прошлая зима в МО богатая на сюрпризы была, весной дня 3 замерзшая каша на дорогах была...Эх! Какую резину то брать ? Чтоб и по снегу и по льду и по асфальту и по лужам и по каше...