ЛуносрачЪ. Критика критики немогликов

Да нет)) быстро очень. Ну вы прямо пипец как эрудированы с напарником)))).

Ну и опять оскорбления пошли... И кто же тут торгует собой, причем так бездарно и дешево))))

Разговор теряет смысл, когда шулер перестает скрывать карты в рукаве и вываливает их на стол))))

Ага, и как всегда фактами брызжут и ссылками достоверными машут! Ну не придурки ли? Кому нахуй нужны сейчас факты??? Ну не россиянам точно. У них другие задачи!

Ещё раз объясню. Выше я написал точный алгоритм. Мне нужна была фотка обеих машин сразу Запрос был "ВАЗ 2101 Fiat 124". Точную модель взял Гугл позволяет искать и по фоткам, выбираем "картинки". Я взял наиболее чёткую с первого экрана, и по ней нашёл статью.

Такие вещи я делаю очень быстро и автоматически.

И именно такие вещи мы делаем быстро и автоматически и со всеми "непонятками" немогликов. Проблема лишь в том что они всё равно защищаются и не слушают. Точно как ты сейчас.

Да, мы умные и красивые ©. Это тут раньше один немоглик написал.

Я вот раньше не читал, а прямо щас по гуглю узнал, что в сделку с итальянцами внесла вклад даже ... Мариэтта Шагинян. Была такая известная в СССР писательница многотомных трудов про Ленина. Статья из "Известий":
https://iz.ru/news/298919
"Три дня на "ФИАТе"
Писательница Мариэтта Шагинян, старушка со слуховым аппаратом, несмотря на годы, легкая на подъем, неутомимая, с командировочным удостоверением "Известий" отправилась на крупнейший автомобилестроительный комплекс Италии. Понятно, не только из любопытства. Вспомним, что в 1966-м вышло Постановление ЦК КПСС и Совмина о строительстве завода легковых автомобилей в Тольятти, что министр автопрома СССР Тарасов и президент ФИАТа Валетта уже подписали соглашение о техническом сотрудничестве в разработке массовой советской легковушки на базе "ФИАТ-124", что сделке ФИАТ - "Жигули" предшествовала долгая подковерная борьба, в которой тугим узлом сплелись экономика, политика, дипломатия явная и тайная (как не упомянуть о важнейшей роли, которую в той игре сыграл известинский "собкор КГБ" в Италии Леонид Колосов - офицер разведки, работавший "под крышей" нашей газеты)... Но про это уже написаны книги, сняты фильмы - к чему повторяться? ... "Три дня на ФИАТе" в общем-то - из того же ряда.

1967 год... Вы читали Шагинян в "Известиях"? Любопытные вещи рассказывает!

"Вихреватая девица бойко крутит "баранку", но если спросить у нее, куда наливают бензин, а куда масло, - она не ответит. И главное - не надо ей это знать. Все за нее знает тот, кто подойдет к ее машине на станции обслуживания. Огромный интерес вызвала у наших инженеров система гарантийности и продления жизни своих машин, принятая предприятием ФИАТ. В тех странах, куда продаются автомобили, он так организовал их обслуживание и снабжение запчастями, что на любой заправочной станции хозяин машины может отремонтировать свой "ФИАТ" (...)"

"Лифт - и мы вступили в длиннейший коридор, по обе стороны которого справа и слева находились проектные бюро - светлые кабинеты с конструкторскими досками (...) Система широкого коридора с проходом в середине и застекленными кабинетами по обе его стороны уже встречалась мне (...). Удобство ее - полное использование оконного света для работающих и возможность для проходящего все видеть, не мешая работникам (...)"

"Для ремонта и уборки здесь нет своего часа - они делаются постоянно, как бы на ходу. Покуда мы шли, кто-то в углу закрашивал кусочек стены, кто-то подбирал лопаткой в ведро мусор. (...) Их было ничтожно мало, этих признаков текущей жизни материи, но невольно пришло в голову медицинское сравнение: как было бы хорошо, если бы вот, тотчас же подмечались и устранялись пятнышки недомоганий в человеческом организме".

"Что же мы видели полезного для социалистического производства? Организацию целого, при которой продукт производства, автомобиль, является лишь звеном для широкой технической культуры, для постройки дорог, станций обслуживания, производства запасных частей. Организацию времени, при которой рабочему не приходится тратить лишние силы. Организацию пространства, при которой различные части производства целесообразно сближаются и каждая "пядь" рационально используется. (...) ФИАТ производит не только дешевую, он производит изящную машину. Тенденция производства в сторону массовости - это тоже прогрессивное качество заводов ФИАТ".

Об этом я уже парою страниц выше писал: факты для немогликов не имеют никакого значения.
Мы живём в мире пост-правды. Похоже, что факты вообще выходят из моды.

Конечно. Особенно если они утеряны, или к ним нет доступа, или пролетать нельзя рядом))))

У Вас логическая ошибка.

Наблюдая за передвижением астронавтов на Луне мы можем установить, что для земных условий такие движения нетипичны и даже невозможны.
Стало быть съёмка сделана во внеземных условиях. И тут вариант только один.

Конечно. Особенно если они утеряны, или к ним нет доступа, или пролетать нельзя рядом))))

Всегда подозревала, что фантастические фильмы снимают не на Земле)

Из статьи в авторевю. Вот оттуда:

Ввожу в гугель "Мариэтта Шагинян три дня на фиате". Вуа-ля:
https://www.google.ru/search?newwindow=1&cl...Q4dUDCAs&uact=5

Ссылка номер 1 статья в Известиях.

Из статьи в авторевю. Вот оттуда:

Ввожу в гугель "Мариэтта Шагинян три дня на фиате". Вуа-ля:
https://www.google.ru/search?newwindow=1&cl...Q4dUDCAs&uact=5

Ссылка номер 1 статья в Известиях.

Да ладно. А "Мариэтта Шагинян" просто на раз всплыла в голове у высоко эрудированного человека.))) Ну как?))) Хватит уже. Давайте завязывать., а то как обычно появится ваш коллега в образе упоротого немоглика и начнет задавать вопросы про флаг, следы и тени))))