Sukhoi SuperJet- непризнанный Российский гений с зарубежными корнями

Чуть??? ))))) там вполне умышленно вбивали его в бетонку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Российский самолет?
Скорее, жертва безграмотной интеграции.

Ну до улицы же не достал

Рукалицо... Я попытаюсь объяснить еще раз, чтобы даже самые тупые меня поняли.

Самолет покупается для зарабатывания денег. Если он стоит на земле, по любой причине, связанной с самим самолетом - будь то плохие тех. характеристики, общая ненадежность, отсутствие запчастей - он деньги не зарабатывает. Значит, он превращается в кусок говна.

По поводу жертв - у кремлеботов память как у рыбок, я смотрю? Прошлый год, Шереметьево. Даже если не принимаем во внимание версию о том, что стойки шасси пробили топливные баки - самолет вернулся в аэропорт из технических неполадок (внезапно так, да?) которые экипаж счел достаточно серьезными, чтобы прервать полет.
P. S. Но вам же хоть ссы в глаза, правда? Команда отдана, надо отрабатывать?

Ещё раз повторю (не уверен, что тут это писал): возрождение отечественного авиапрома возможно только с развития региональной авиации. Дальше маленькими и очень сложными шагами шире. Начинать надо опять с Ан-2. "Прежде чем бегать, надо научиться ходить..."

Непризнанный гений, не имеющий Аналогов....

Очередной проплаченный высер от новорега- пропогандона !

Назвать меня кремлеботом, это сильно.
Насчет технических неполадок. можно плиз плиз их перечень? окромя директмод более их не существовало, ну да, квс по своей тупости влетел в грозу, пожёг датчики, решил вернуться. Но так как он еблан, и кнопкодав, полностью управляемый самоль, расхерачил об землю.
Ещё раз напоминаю об арбузе, который без всякой грозы, без каких либо проблем. взял и искалечил кучу народа.

Ничего ты им не объяснишь, ТС. А закреп и вовсе на них действует как красная тряпка. Приведи десятки аварий Boeing - скажут, что их больше произведено. Приведешь цифры к общему знаменателю - скажут инфраструктуры нет, "чего в нем Российского"...
PR запада победил... Умеют они любое говно в такую обертку завернуть, что залюбуешься. Вот как думаешь, знают они, что у
Boeing за 6 месяцев 2020 года отменено 976 заказов? Не знают, а главное, знать НЕ ХОТЯТ. Наши граждане, будто помогая, болеют за Запад больше, чем за собственную страну.
Наши граждане ведут себя так, будто ждут пиздеца, после которого их спросят - на чьей стороне ты был? Уж не за Путина-ли?! К стенке его! - И в ожидании этого пиздеца трясут своей мнимой принадлежностью к западным ценностям, о которых на самом Западе и знать не знают.
Не просто так большинству успешных российских производителей приходится мимикрировать под западное происхождение - не умеют наши оценивать своего производителя объективно, без ярлыков.

А в чём безграмотность? В том, что государственные мужи верят в то, что "рыночек порешает" и можно делать самолёт в широкой кооперации? Или в том, что "партнёры" оказались мошенниками и стали гадить?

Все списали на пилота по-другому и быть не могло

Не так со всей ОАК. Корпорация в долгах по уши- 530 млрд на конец 2019г, постоянные вливания из бюджета. Во главе корпорации Сердюков.

Про % иностранных комплектующих: конечно это вечно "враждебный запад нам гадит". Удобная позиция. Только вот где нам самим взять комплектующие и агрегаты, двигатели - только один из вопросов, а авионика, например? Ничего этого у нас нет, как явления. Дальше - хуже. На всё это надо получать сертификат. Система прохождения международной сертификации полностью утрачена. Разумеется, иностранные поставщики с этим справляются куда быстрее. Могли бы мы сами построить свой SSJ? Скорее всего да. Сколько на это ушло бы лет (я не говорю про деньги)? Много. Где бы оказался (и так сильно опоздавший) SSJ к тому времени?..

Морально устарела конструкция, а модифицировать их под современные реалии всё равно, что новый самолет строить, ну и плюсом низкая топливная эффективность.

не плюсом, а в первую очередь

Развитие собственной промышленности несовместимо с конфронтацией со всем технологичным и платежеспособным миром.

А все эти проблемы, видны прям с первого взгляда, когда смотришь на самолет? Человек четко написал, увидев двигатели на самолете, понял, он говно.

А почему, вот непонятно, все несколько недоумевают, а тема прет на главную. Ну, говёный же получился продукт. Страны, которые нам строят козы, нам же запчасти поставляют. Хотят поставляют. Не хотят - не поставляют. Авария, при которой удар молнии оказался фатальным фактором, не должен быть в принципе на современном самолёте в качестве реальной уязвимости. На пилотов свалили.

У нас есть своя инженерная база, у нас есть свои наработки. Но никогда не будет самолет отечественного происхождения в приоритете. Министр Мантуров считает именно так, не буду приводить всем известную цитату именно по поводу этого "продукта".

Как его назвать? идиотом? вредителем? а, может быть, именно поэтому он живёт много лучше, чем позволяет государственная зарплата чиновника?

Постскриптум: у нас есть Ту-204, совершенно независимый от ин. поставок и подставок. С современными двигателями и прекрасной авионикой. Где? где он в серии?

Это сообщение отредактировал KeyНиК - 8.12.2020 - 18:35

Жаль, больше одного плюса поставить не могу

Як-40 потреблял много топлива при малом кол-ве пассажиров, Як-42 устарел. Хотя устарели оба уже. Как и Ту-134, 154.

Это сообщение отредактировал Myrmeleon - 8.12.2020 - 18:32

Аффтар ты мне его продать чтоли хочешь??? Иди на куй.

1. Удар молнии не был фатальным фактором (см. отчёт МАК). 2. Своей инженерной базы соответствующего уровня уже очень давно нет. Не надо обманывать себя. 3. Министры - отдельная тема

Это и правда уже в открытую у вас или оговорка по-Фрейду?

Вы бредите. Либо врете.
Сознательно. Или бессознательно.

Анодина как раз была тем локомотивом, которая затащила в РФ иномарки.
Дав своему сыну Плешакову возможность создать авиакомпанию на них.
Б/у иномарки, дешевые - стали основой бизнес-стратегии.
И внезапно - Трансаэро просто в легкую получала сертификаты эксплуатанта на самолёт любого возраста. Сертификаты давал МАК.
А Анодина была его председателем.
Внезапно, нет ли тут конфликта интересов ? Да нет, конечно же нет..

Когда после развала страны даже ежу стало понятно, что невозможно всю жизнь летать на старье... своё веское слово сказали эксперты от авиации: МАК Минтранс и Росавиация: можно, можно летать на старье. Но только на... старых иностранных самолётах. Свои - это же долго, там по шумам наверное не пройдут , да и по остальным параметрам (а то что для двухдвигательных ETOPS на международном уровне пришлось вводить - никого не волнует тоже, экономия ж важней, оскал треклятого капитализма, ага..).

Они уверяли правительство, что без импортных подержанных самолётов российская авиация не выживет. МАК давал добро на эксплуатацию откровенного хлама. А «Трансаэро» пользуясь дёшево купленным старьём и полученными по блату выгодными маршрутами росла, как надуваемый воздухом шарик, становясь для других частных авиакомпаний предметом зависти и примера.
Аэрофлот пошел тем же путем, но только с существенными ограничениями (ну не у всех мама где надо работает).

Так что не надо ля-ля.
И да, потом пошли расследования того же МАК, как под копирку.
"самолёт перед полётом был технически исправен, причиной аварии была только ошибка пилота. " Ну а как иначе объяснить гибель полностью исправного самолета ? Только дебилами-пилотами-камикадзе, и никак иначе.

В итоге жадность сгубила всех. С чем и поздравляю.
Вот только авиапром оказался отечественный в заднице.

upd. минуснул - полегчало ?
Далее не обсуждаю, бессмыслено.
Sapienti sat.


Это сообщение отредактировал stealthman - 8.12.2020 - 18:53

Аплодирую стоя! Взвешено и по факту!

Удар молнии отчет МАК замазал. Удар молнии был, с этого всё и началось.
Инженеры есть. Никуда не делись, Лично знаком с целым поколением, от отца к сыну. Отец хорошо знаком с темой, как гнобили отечественные авиационные двигатели зарубежные инвесторы, сын пока молодой. Но, обладая серьезным техническим образованием и хваткой бультерьера... не всё потеряно.
Министрам - министрово.

А что минусуем? не понравилось, что есть ещё серьезные инженеры? что сухой недоработанная и зависимая от зарубежных поставок машина? или министра обидел... извините, г-н министр. Это предположение, личное суждение, основанное на созерцании происходящего.

Это сообщение отредактировал KeyНиК - 8.12.2020 - 18:57