А где наши самолёты?

В этой таблице произведено по 1-2 штуке в год за последние два 10-ка лет . Тебе самому не смешно?

Думаю, что в нынешней ситуации это отечественный среднемагистральный самолёт, серийное производство которого налажено.
А делать его военным или гражданским - это уже вопрос по потребностям.
Так что без авиации не останемся.

Нет, не смешно.
«Калибры» у нашей армии ещё неделю назад должны были кончиться по подсчётам «экспертов».

Стенсяюсь спросить. ...что там с калибрами?

По опыту, наши Тушки, приземлялись так нежно, что если ты спал во время посадки (предварительно пристегнувшись), то можно было не проснуться.
А Боинги, хлюпались об ВВП так, что мёртвого разбудят.
P.S. Экипажи везде были "советской школы".

Просто руководство и их руководство решило что самолеты производить нам не положено, лучше нефть за бусы (бумажки). Надеюсь они ответят за это.

Абзовидуются)) самолеты такого типа, 747, a380 сняли с производства, а каких ИЛах ты говоришь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, чего вспоминать то? Кто старое помянет - тому... Чувствую дальше будет так, раньше всю властную верхушку обзывали плохими словами, и президент не тот, и олигархи все отжали у честного народа, сволочи такие. А теперь, яхты и недвижку арестовали, счета заморозили, ну да, вроде как получили по заслугам. Справедливость восторжествовала, народ доволен. А президент? А вы видели, как он с Украиной то? А с США? А с гейропой? И газ он скоро им перекроет, и нефть только за рубли. Нет ну молодец, есть значит яйца у него. И друзей своих не пожалел даже. Индекс доверия 146% И теперь я точно знаю, кто победит на следующих выборах. Ну или народ решит вообще без выборов жить, и уполномочит нынешнюю правящую партию править до скончания веков. Ну а кто ж кроме них то? Вот так я думаю будет. А прошлое вспоминать ущербно.

Это сообщение отредактировал SaM700 - 12.03.2022 - 00:52

Херня. Переделывайте.
Во-первых, самолёты застрахованы. Контора за них страховку получит.
Во-вторых, куда вы на них летать будете? По стране? И долго вы без ТО налетаете?

Поэтому вместо того, чтобы развивать свою авиацию, улучшать характеристики своих двигателей - просто взяли и все свое убили?

Ну вот теперь и пожинаем плоды .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В анусе. Где им ещё быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я предпочту 3-литровый Мерс 1,4-литровому ВАГу, потому что Мерс благороднее и проездит дольше, хоть и жрет больше

Но есть и нюанс - стоимость эксплуатации Мерса быдет выше. Ремонт в гараже невозможен. Доступ к деталям и документации будет ограничен.
Поэтому ты будешь иметь две машины и ездить исходя из обстоятельств.

Снижение стоимости топлива до минимума, приведет к снижению дохода бюджета и кемто недополученных денег.
Уверяю, недополучат их не олигархи, а простые бюджетники типа учителей и врачей.
Если учесть что в стоимость топлива входит и доход что идет на инфраструктуру ослуживающие эти транспортные средства, хрен получите аэропорты и дороги, при увеличении трафика из-за халявного топлива.
Это очень серьезная тема и банальными "дай дешевое топливо", предпологает больше проблем чем благ.
В США, где потребляют больше чем добывают, любой скчек цен на нефть, приводит к не самым лучшим последствиям для потребителей.

Этож дотация называется. Проще цену билета снизить в десять раз. Но это давно проходили и схема нерабочая. Проще керосин продать, деньги поделить и никаких рейсов не делать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас с обслугой ВАГа послали.
И запчасти на мерс уже 30 лет не производят. Поэтому все в .....
Чубайс же говорил, что купит все, а вот фиг.

У меня брат двоюродный работал на сборке этих Суперджетов,говорит хуета конкретная,все привода стабилизаторов,закрылков - электрические...сбой электропитания и всё - самолёт неуправляем...на гидравлике гораздо надёжней

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем переделывать? И так загоняешь 400 человек народу и везешь, десантный вариант, два этажа, по одному иллюминатору с каждого борта. Сзади место пулеметчика, можно сходить посмотреть назад, но туда ходили ссать в бутылки. так как лететь 5 часов пришлось. для детей ведро было для туалета. одно. Летели семьи. Как же мы по прилету бежали в тубзик. :) Уши кажется до сих пор болят от шума и перепадов давления. прошло 20 лет.

Да стабилизатор на электричестве у многих давно. у ту 154 например. и закрылки закрылки много где электрические. гидравлика тоже может отказать не хуже электрики.

Летают. Куда надо.

Это не заслуга самолета, буржуйские самоли положено так по инструкции сажать, так как это безопаснее. а мягкая притирка может привести к несрабатыванию автоматики. Как вышло у ту 204, который так притерли плавно, что он так и не получил сигнала от датчиков и выкатился и разбился. Наши новые тоже надо прикладывать, но старая школа другая была, притереть.

Сам ты деффективный, ебанный авиаконструктор всезнайка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старая пословица: "Голосуй, не голосуй, а всегда получишь 😁уй", ещё при развитОм социализме была. А вот за то, что понадеялись на мировой рынок и просрали своё производство, обидно, бля!

Размещено через приложение ЯПлакалъ