Дальнобойщик добился слова и обосновал нецелесообразность повышения тарифов "Платона"

А кто его услышит кроме них и кроме нас?
Ни один более-менее известный новостной сайт/канал этого не покажет.
Вода в ступе...

Крайние хаты сгорают первыми, но вот только люди это понимают, кода уже и гореть-то нечему.

А по мне правильно с дальнобоев дерут.дроги они ушатывают дай бог.у нас камнедробильный комбинат ьак окол возят на дороге на поворотах аж складки асфальта 20 см высотой.летом влетел на такую складку оторвал поддон.можете минусить.

3 рубля - 100 км =300 руб.
1000 км = 3000 руб.
раздели на товар в фуре .


можете чего угодно писать , но это прокладка , особенно когда возглавил ее с воплями потапенко.
та еще крыса.

ну кто из вас не покрывал хуями дороги , которые после этих фур становятся г ?
только положат . Писец через полгода дороге.
Охринел от воронежской первой платной трассы , через полгода уже калия была по всей дороге . По всей Карл бла.

ты думаешь большинство, имеющее экономическое образование купленных дипломов знает что такое кривая Лаффера?

Про налоги 28 секунд, 2014 год Путин: "Предлагаю ЗАФИКСИРОВАТЬ действующие налоговые условия и НЕ МЕНЯТЬ ИХ"


1. Либо Путин - ПИЗДАБОЛ, что на него как то не похоже.
2. Либо Путину противостоит такая сила с которой он совладать пока не может.

а может таки дороги нормальными делать?
Почему в той же пиндосне и Канаде по дорога ездиет не меньшее количество дальнобоев и дороги у них в разы лучше? Особенно в Канаде с таким же как в России климатом?

Это другой вопрос , сейчас не плохо строят. убрали армян со своими подрядами и бандами , вроде неплохо строят.

на эту лажу еще ведутся?

Братишка, эти товои "мелкие" и "частники" всё равно обречены на слияние с крупным перевозчиком либо на вымирание, это лишь вопрос времени. Причина - одиночка не сможет по цене конкурировать. ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ЗАКОН РЫНКА. Мы сами выбрали путь капитализма кто то своими действиями, а кто-то бездействиями. Социализма больше нет, он только у тебя в мозгу, за всё надо платить.

Обрати внимание, куда постепенно деваются ларьки и магазинчики? Ответ прост: они исчезают там где не могут конкурировать по цене с Пятёрочками Магнитами и Перекрёстками. Это лишь вопрос времени... (но тем временем не все магазинчики могут объединяться в крупные сети. Например не нужен даже в мегаполисе гипермаркет с радиодеталями, т.к. покупателей не особо и дохуя, но они есть. Хотя и такие стремятся объединиться например сеть Чип и Дип)

Ты понимаешь, что столько людей для обслуги трубы просто не нужно?

хуя ты сравнил, самосвал 40 тонн, и обычный маз или камаз будка - груженый 16 тонн

А хавка и товары различные к тебе по воздуху полетят? А если всё по ЖД повезут будут переезды закрыты круглосуточно! Опять бухтеть будешь, что до дачи не доехать

Это сообщение отредактировал AlexPiter - 6.12.2016 - 21:09

ваши какие расчеты ?

Беда в том, что я был в Канаде.
А вы сейчас сильно врёте.

ну да. так же как набережную в Сочи?
М4 в следующем году сравню с нынешним.
М5 тоже, если к другой прабабке поеду.
Ну, через годик увидим. Но это капля в море. А дороги Дальнего востока?
или ОН на желтой калине проехаллся и всё - дорога вечная?

я тоже был и знаю о чем говорю.

ЧиД тоже вкрай охуели со своими ценами.
Все запы всегда брал на митинском, но его разогнали ибо цены там были минимальны.

[QUOTE=adolph1,6.12.2016 - 21:03] Дальние перевозки мелким и частникам будут просто не выгодны! [/QUOTE]
Братишка, эти товои "мелкие" и "частники" всё равно обречены на слияние с крупным перевозчиком либо на вымирание, это лишь вопрос времени. Причина - одиночка не сможет по цене конкурировать. ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ЗАКОН РЫНКА. М [/QUOTE]
не вижу проблем для частника , не надо накалять

итак частник - какие нештяки ? нет . цена такая же. риск огромен .
Сидишь как на иголках , доедет не доедет ну и тд
частник идет в контору и дает свои параметры на заказ. Есть заказ - поехал.Кстати сейчас мало кто идет на дорогу и ловит водилу на стоянках , ну это по перевозкам, если умный заказчик.

На дальне вообще ад . цена такая что писец.
Единственный ништяк время.
например Москва - Баранул , сейчас считал . фура 20 тонн .

145 000 . два дня.
РЖД 88 220 . неделя.
А теперь скажи мне , как повезешь ?

Кстати в европе нет одиночек к-рые сидят на стоянки и ждут заказчика , у них есть профсоюзы и так же они получают заказы.

Это сообщение отредактировал Золотосало - 6.12.2016 - 21:15

Вообще-то сама по себе фраза ка- бы мягко сказать, неточна.

Европейские платные автобаны платные не пока окупятся, а постоянно. Франция, Италия, Испания - система билет взял, по выезду оплатил. Австрия, Швейцария, Чехия - купил виньетку на день, неделю, год. У немцев платные автобаны для грузовиков при этом ставится прибор учёта местоположения.

ЗЫ это не оправдывая Платон а чисто истины ради.

Причём тут пенсии. Я задал конкретный вопрос с целью для себя разобраться в ситуации, за него мне шпал накидали. Если я занимаюсь стройкой, то все повышения ложатся на плечи конечного потребителя. И митинговать из-за роста цен на стройматериалы я точно не буду, это не мои заботы. Аналогично и с дальнобойщиками.

Дай Бог ему здоровья!

а вы и правда врете про канаду .

могу много накидать . но не буду. тема не об этом

Это сообщение отредактировал Золотосало - 6.12.2016 - 21:20

правильно, правильно. деньги слупят с грузовиков, владельцы груза подымут цены на свои товары, в итоге все оплатит все равно Вася, который до усрачки рад что дальнобоев чет платить заставили. все таки у нас народ наивный, как девушка которая верит что ее действительно зовут в гости марки посмотреть. хотя нет, девушке одного раза хватает, а народ постоянно ведется.

1. Не похоже?
2. Ну да, его друзья-сечины хуечины ротенберги якунины и прочие.