Подорожали даже «Лады». Утильсбор спровоцировал массовое переписывание прайс-листов

5 картинок

Все автобренды увеличили стоимость машин или снизили размер скидок

Январское подорожание машин — давняя российская традиция, но в 2026 году оно стало особенно заметным. Ценники переписали почти все марки, и средняя «дельта» — 50–100 тысяч рублей. Важно учитывать, что машины непрерывно росли в цене с середины осени, и некоторые марки за последние пару месяцев корректировали прайсы 3–4 раза.

Почему разогнались цены

Одна из причин подорожания — резко возросший утильсбор. Для новых автомобилей с моторами 1–2 литра он возрос с 667 тысяч до 800 тысяч рублей (+133 тысячи), но если мощность более 160 л. с. — еще сильнее. Например, за 224 л. с. утильсбор составляет более 1 млн рублей (+333 тысячи), а для подержанной техники, электромобилей, гибридов и более мощных машин удорожание еще сильнее. На это наложилась общая инфляции и повышение НДС.

АВТОВАЗ не исключение

Утильсбор платят и отечественные производители, так что подорожание не обошло стороной и АВТОВАЗ. Но поскольку местные сборщики получают компенсации из бюджета, им проще удерживать цены.

Интересно, что АВТОВАЗ уже поднимал стоимость моделей в декабре. Например, тогда подорожала Lada Vesta. Это, кстати, дорого обошлось АВТОВАЗу: по итогам декабря продажи модели просели почти вдвое, на 45%, пропустив вперед не только Haval Jolion, но и Tenet T4 и T7. Отчасти сказалось и появление Lada Iskra, которая конкурирует с Vesta.

Тем не менее завод снова увеличил цены в январе, правда, для свежих версий той же Vesta стоимость изменилась символически — на 2 тысячи рублей. Но прошлогодние машины подорожали на 33 тысячи рублей: например, базовая Vesta в версии Comfort'25 стоит теперь не 1,525 млн, а 1,558 млн. Седан в исполнении Techno с 1,8-литровым мотором и вариатором подорожал до 2,020 млн, такой же кросс-универсал — до 2,251 млн, а самая дорогая версия SW Sportline — до 2,525 млн.

Подорожали и остальные Lada: Granta — на 21 тысячу, Niva — на 23–35 тысяч. Зато Largus наоборот скинул 73 тысячи.

Новинка АВТОВАЗа Lada Iskra понемногу набирает обороты и в декабре попала в топ-10 продаж с результатом 3,2 тысячи машин, так что имеет шанс догнать теряющую клиентов Vesta. Но подорожание не обошло и ее: если базовая цена Lada Iskra начиналась от 1,249 млн рублей, то сейчас — 1,277 млн. Версия SW Cross в комплектации Techno стоит сегодня 1,747–1,827 млн.

А почем иномарки?

В пределах 50–100 тысяч рублей подорожали модели Haval, Geely, Belgee, Changan, Solaris, Omoda, Jaecoo.

Прибавил и новоявленный бестселлер Tenet: если в сентябре экс-Chery Tiggo 4 предлагались от 1,999 млн, то сейчас цена Tenet T4 выросла до 2,039 млн рублей. Версии с турбомотором и роботом стоили от 2,22 млн, сейчас — 2,295 млн. Tenet T7 осенью можно было купить за 2,68 млн, сейчас — от 2,735 млн.

Для марок, которые торгуют мощными и дорогими автомобилями, повышение сильнее: Tank добавил 100–300 тысяч, Lixiang — 140–190 тысяч, и это в дополнение к декабрьской надбавке в районе 1 млн рублей. Новоявленный бренд Nordcross, под которым продают чайнизированные аналоги Volvo XC90, поднял цены на 540 тысяч, а Rox 01 подорожал на 133 тысячи.

Будет ли дальнейшее удорожание?

Многое зависит от платежеспособности населения. Осенью цены стали расти из-за укрепления спроса на фоне негативных ожиданий, и после таких пиков рынок традиционно проседает. Аналитики не ждут активности в первой половине года, что должно притормозить рост цен.

Однако нынешние наценки еще не отыграли повышения утильсбора (примерно 130 тысяч), поэтому очередное удорожание машин к весне не исключено. Пока дилеры распродают прошлогодние остатки, иногда с большими скидками, но следующие партии пойдут уже по новым ценам. Дополнительный фактор риска — курсы валют. Ослабление рубля может дать новый толчок росту цен, хотя обычно такой цикл растягивается на 3–6 месяцев.

Из позитивных факторов: Россия пересаживается на машины местной сборки. В 2025 году их доля превысила 50%: речь о Lada, локализованных иномарках (Haval) и «новых русских брендах» (Tenet, «Москвич»). За счет правительственных субсидий такие производители гибче формируют цены, но захотят ли они этим пользоваться, зависит опять же от интенсивности спроса.

источник

Санкции против населения... Своего населения.

С другой стороны инфляция ебашит семимильными шагами. Я ещё в 22 году утверждал, что вопрос очень скорого времени, когда 200 рублей коннтрактников станут по стоимости равны 40 рублям заводчан 22 года. Полагаю, что мы уже сильно близки к этому. В магазе, в шестёрочке, чек приближен к 10 рублям уже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильно, не покупают машины, надо повышать цены и налоги.

Помнится их главный пидор говорил, что повышение утиля не повлияется на цену ваза. И вообще утиль не из за них ввели.
Скока скока искра стоит в нормальной комплектухе, 1,8 ляма?? Не лучше тигго взять, который дороже всего на 300 тыс?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Станок не может больше печатать бумажки для войны. Отсюда и все проблемы. Про загубленные жизни людей даже говорить уже не хочу.

Ваще срать.
На моем европейце пробег 380. Думаю поменять что ли на посвежее? Зашел в салон лады.
Шевик (ну которая Тревел) с кондером почти полтора ляма. Я так прикинул - резина на дисках 2 комплекта, антикор, всякие коврики-магнитолы, бокс на крышу (багажника то нет), гбо. Под лямвосемсот вытянет, а то и больше.
Ушел со словами (мысленно конечно) - да вы тут все ебанутые что ли?
Посидел, подумал. Европеец не битый, кузов целый, оцинкован. Движок еще тысяч 200 должен пробежать. А потом проще купить контракт за сотку. И снял машину с продажи.

Иногда прохожу, еа парковке и ТЦ стоит RAM 6.5l.
Хочется, но случись, что не смогу деталь позволить. В мотор 20 литров масла наверно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где хоть один, хотя бы маленький заводик, где эта утилизация происходит???

Похуй. Уже даже мысли не возникает покупать новый автомобиль. Буду и дальше вкладываться в своего 11-ти летнего корейского коня.

Как и с повышением НДС. Самые тупые утверждали, что на социально значимые продукты цена не поднимется, а беспросветные идиоты шли дальше - что если и поднимется , то всего на 2%

Поезжу как я на старой машине

Хз, что там за магазины у вас. В пятерке чек ну 1 тыс, в ленте ну 3-4 тыс. На 10 тыс можно 8-10 дней питаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аура тоже подешевела же ? На 300 с лишним тыр, не ?

Нигде не происходит. Это просто побор "на домики бездомным поросятам"

Да я лучше десятилетнюю Короллу куплю, чем эту ебучую хуесту, которая через раз заводиться. Брали в аренду по суткам в Перми хуесту 2023 г.в. так она каждое утро какую нибудь хрень выкидывала, то гирлянда лампочек на панели с утра, то троит, то мультимедиа не запускается, то виснет, пробег 50 т.км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так похуй на цены на лады, что даже немножечко неудобно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как огласили светлоликие, что утилю быть, все марки начали раз в месяц с начала октября ценники на 50т.р. поднимать. Сливки сняли в ноябре и декабре. Цены пофиксили сейчас. 1 квартал мизерные продажи, 2 квартал - одуплении бытия, 3 квартал - появятся скидки, далее хз. Потому как светлоликие опять, что нибудь да придумают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можете меня закидать шпалами! далеко и на долго! обозвать гомо.....
пох....
Но я в том году пересел на скутер! vento smart 3
удобно ( радиус разворота 1 метр), всегда первый на светофоре, парковка абсолютно везде ( главное пешеходам не мешать) расход 4 литра на сотню, стоит 90К, 2х тянет нормально. Пробки отсутствуют.
Порвался ремень вариатора 500 рублей на пробеге 6К.
Чехлом на крыл, есть сигналка.
Катался до 10 декабря пока снег не выпал!

Это сообщение отредактировал Drun - 17.01.2026 - 12:04

Ну что, импортозамещение, ради чего и вводился утильсбор, в полной мере реализовали. Ну правда отечественный автопром по-прежнему жалок, но зато европейцев, корейцев и японцев заместили на китайцев! Ура! Так ведь и задумывалась, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть их покупают те - кто задрал утильсбор, а также те - кто ранее мог себе позволить только представительский класс автомобилей - они по цене соответствуют.

никогда такого не было и вот опять