Дальнобойщик добился слова и обосновал нецелесообразность повышения тарифов "Платона"

Это

Как , разве их делают не из говна ?

А ты не на мойке поработай,а сядь и сделай кружок на фуре даже на пассажирском сиденье,меньше чушь нести будешь. Думаю если бы Путин так сделал разок ( а он оказывается давно хотел путешествовать и посмотреть реально страну -вот шанс),давно бы поменялось отношение к работягам,доплачивали бы вместо поборов.Но это не стерхов гонять.

Я так понимаю диванный иксперд .я вот работал на шиномонтажке и знаю отичего шины взрываются.от того что грузят дохуа и парные скаты трутся друг об друга.и резину они ушаьывают до состояния коленки пока дыры не проездят.я еще повторю сколько приходилась с водиьелями дело иметь дальнобои самые хамоватые жадные и хитровыебаные.редко когда среди них встретишь нормального человека.

простите, а за что доплачивать?
Это реальный сектор экономики чтобы на него молиться?
Нет?
Вопросы?

Так это чистая правда,любого обочечника тормозни сто пудово дальнобойщик,а ещё они на дороге всех учить пытаются тормозя перед машиной,хули дремучий народ.

Какие парные скаты на полуприцепе диванный шиномотажник? Не смеши. Судя по тексту, с грузовым шиномонтажем действительно знаком не понаслышке -контузило серьезно.

Это сообщение отредактировал grey71 - 6.12.2016 - 23:10

Да ездил несколько раз по 700 км на фуре.не умер.

Более чем реальный,и гораздо более чем легион продавцов спекулянтов и даже большинства банкиров. Даже нескольких дней без перевозчиков достаточно для полного коллапса экономики.

Двойные колеса.суть не меняется.грузят овердохуя колеса друг об друга шик шик и бабах.все обочины ошметками усеяны.или неправда?

И то хорошо,но мозжечок видимо поразило от тряски.

И что же такое производят твои перевозчики?

Вопросов он задал много. Логичных и правильных.
Но ответы на них будут? Или всем пофиг?

Не правда,возят подавляющее большинство до 20 т ,ибо штрафы такие, что никакие колеса рядом не стояли. Резина взрывается в первую очередь из-за повреждений каркаса,иногда и без видимых причин - и без перегруза нагрузки весьма серьезные. Сильный неравномерный износ из-за колейности,из-за разбитой подвески -опять же дорожное покрытие подводит.А то что многие до корда ездят,так это как раз от бедности и поборов,в здравом уме никто экономить не будет - взорвется рулевая ось -уйдешь в кювет или на встречку,да и кабину разнесет,а это очень дорого.На прицепе рвет менее критично ,но разносит тоже не слабо,даже лонжероны гнет,крылья и фонари не в счет.

Система Платон ориентирована на поборы. Вот и вся история.

Ты туповат? Производят услуги - доставляют грузы,без которых экономика существовать не может,также как и население. А вот что производят армия чиновников,банкиров, перепродавцов всего и вся?

Гениально!
т.е. по сути это ещё один вариант прислуги у трубы.

А теперь давайте угадаем с чьей помощью банкротили российские предприятия и фабрики, привозя товары, которые производились у нас.

Ой да это же ссаные фуроводы!

Ответ там один -отменить аферу,реорганизовать минтранс,поставив профессионалов, полностью проверить автодор и расходование средств за долгие годы. Там много работы.Да нужно просто принять какую то стратегию развития как в свое время сделали в США и добились впечатляющих результатов.Но у нас как в кино : или в ЗАГС или в прокуратуру,поэтому и имеем этот бардак -все на ж/д, на баржи ,на плоты и прочий бред.

да вы батенька упоротый идиот.

я батенька отлично понимаю, что товары из того же Китая, не сами по себе приплыли.
И что в России это была чья то работа.

А вы мягко говоря дурачок, который всё что понимает, это как сосать ресурсы из матушки земли, и покупать на них безделушки.

Хотя я сомневаюсь что вы это способны понять.

Это что угодно ,но не налог,хотя по сути своей очень близок.

Адресом ошиблись ,эти претензии отнесите к таможне,правительству, президенту. А так идите с претензиями к продавцам в магазин,это же они вам насильно импорт впаривают.Только там не интернет,можете огрести.Большинство же российских перевозчиков возит как раз отечественные товары и сырье.

Это сообщение отредактировал grey71 - 6.12.2016 - 23:06

320 машин на 1000 человек, в той же Германии почти вдвое больше, но в пробках не мрут и парковаться есть где. Может пора дороги начать строить и инфраструктуру, а не пилить бабло на ежегодных ремонтах?
Смотрю, что за ересь не подтверждённую ничем пишешь, лишь бы на эмоциях, кажется - ты себе в профиль 20 лет надбавил.
Про Белоруссию чушь написал. В рязанской области дорог меньше, чем в Белоруссии - так где качество? И нет у соседей такого населения, драть с него столько налогов с платоном и углеводородов нет, а дороги хорошие.
Про оптовый рынок с 30 рублями и ТАКИМИ же огурцами в магазине по 120 будешь бабушкам у подъезда рассказывать, балабол. Ты людей за идиотов держишь? Думаешь они по рынкам и магазинам не ходят? Хули, мути бизнес - покупай по 30, продавай по 80-90, магазин разоришь, от покупателей отбоя не будет, озолотишься.

Так с чего нужно поддерживать поголовье фуроводов,
если всё что они делают, это демпингуют отечественный рынок бесконечными поставками?

Не можете возить нелегально теперь?
но это ваши проблемы.

привыкли всех наёбывать, а теперь не прокатит.

Ещё один дегенерат, просиживающий жопу на оклад.
Закупочные цены и объемы сравнить не надо? Крупный ритейлер без ущерба для себя и в минус некоторые позиции может продавать для завоевания рынка. Без регуляции это к монополии может привести и будешь ты покупать почем скажут.
Ты бы ещё пожаловался - почему у сапожника обувь ручной работы дороже фабричной. Про эффект масштаба слыхал, неуч?