Дальнобойщик добился слова и обосновал нецелесообразность повышения тарифов "Платона"

вопросы поставлены отлично, аргументация "железная", где видео с ответами?
и чего испугалась эта баба председательствующая, он же не к свержению конституционного строя призывал, не к расовой ненависти и межнациональной розни?

Москва старый город.
И никакую инфраструктуру вы к ней не пристроите.

Что касается кол-во авто, на колво человек.
То у вас 6млн авто на 40 км в диаметре,
и ещё лям приезжает.

Вопрос: Где у немцев такая плотность ?

Причём тут рязанская область?
У нас 1.5 млн км дорог. Они никуда не исчезли. Или мы теперь поштучно сравнивать будем? Так белорусы по ВВП фору дадут рязанцам .


Говоря про цены, я подчёркиваю ничтожность роли платона в ценообразование.

Пусть повышают. Мудрец как то сказал - Чем хуже, тем лучше.

Хорошо сказано, да жаль впустую... может вилы в 17ом купить нужно в хозмаге?
Пока на них цены не выросли

Ой, ну прекрати дебильные оправдания лепить. Как тогда 6,5 миллионов км дорог в Штатах поддерживается?
Из этих 1,5 миллионов сколько из себя дорогу то представляет, а не разъебанное направление? Конечно не покрывает, если строить по цене чёрной икры за километр.
А какая у нас протяженность автомагистралей?
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Списо

Как содержатся ?
А я тебе расскажу как.
Это называется Реальный сектор экономики
именно он даёт и зарплаты, и дороги, и т.д.

А вы хотите с одной трубы надоить на всё,
и на импорт, и на дороги, и на всё на свете

Не в бровь амв глаз.приграничные города китая озолотились за наш счет и выросли как грибы.а наши предприятия в жопе.

Пруфы будут про 6 + 1 миллионов машин? Или лишь бы ляпнуть?
При 300 на 1000 получаем 3,5 миллионов москвичей на тачках, большинство которых ездят на ОТ в будни. Почти все ближайшее Подмосковье жмётся в электричках, которая за раз перевозит по 600-1000 человек, каждая. Ни одно шоссе не выдержит такой поток машин, чтобы за раз миллион со всех направлений в Москву съезжался. Так что все это балабольство.
Оправдания про старый город, но новые микрорайоны строятся окна в окна без намёка на вменяемую инфраструктуру при плотном попустительстве властей.
Одна труба значит? Но с НДС, акцизов и таможенных пошлин денег собирается куда больше, чем с трубы. Население - вот основной источник дохода федерального бюджета, труба на карман приближенным к императору работает.
Немцы виноваты, что у них не сливаются деньги в один регион?
Токио достаточно плотный город? Но и плотность дорог втрое выше, чем в Москве?
Барселона достаточно старый город? Но подземных парковок понаделали?
Нюрнберг достаточно старый город? Аналогично
Парковок и дорог у нас не хватает не в исторических центрах, блеать, а вполне себе современных районах. Люди во дворах друг на друге паркуются, живя в домах 2010-х годов постройки, где на 200 квартир 30 парковочных мест и 50-80 машин, а выглядит так, что прям буржуи - у каждого тачка. Ни гаражей, ни парковок поблизости, они только на красивых картинках в рекламе были. Люди в пробках стоят на улицах, где раньше жило 5000 человек, а стало 25000 человек, а на новую дорогу забили хер, причём в 2010 году, а не во времена Пётра Первого.

вас обоих почитаешь- начинаешь понимать, что реально страну дальнобои разваливают-бабло ворованное-камазами, заводы банкротят-фурами добро вывозят, землю отжимают и гробят сельхоз-везут землю китайскую дешевую и прочее.

пацаны, шагните дальше-вовсем виноваты фуры! посадить всех на жигули и проблема решена!
давайте решать проблему! на копейках все возить будем и заживем как у трампа за пазухой.
и ржд на дрезины перевести-ваще икрой в шоколаде срать будем.

может не мы хотим? и не с трубы, а с пролившегося?
как-то некорректно, обвинять налогоплательщиков, в тупости манагеров, пробравшихся в кормушку крысиными тропками.
зы и насчет дальнобоев, в прошлом году, висел на их сайте ати, вся история-с пробегом и продажной мётовской блядью и с прочими ништяками от власти-вплоть до омона, практически на глазах разворачивалась, но нигде, абсолютно нигде ни слова ни намека.
ебаная путинская вертикаль отработала напизженое.

проплаченые омериганские огенты обамы, блеать!!!!
Хули плюсуем тему, ЯПовчне? Не вы ли здесь с пеной у рта доказывали, как охуели дальнобои, как их всех обамка проплатил, и как нужен платон срочно.\
А спорим, к 2018-19 введут платон для легковых? ;)

спокойствие - это просто государственный рекет. Крепостное право не отменили. Раньше десятину платили - ща пол зарплаты на налоги уходят, что бы эти падлы жировали.

Ты прости, но когда я слышу, что денег можно собрать больше чем есть.
Я слегка задумываюсь о вашем здоровье.

Чем подтверждены по вашему деньги населения,
и откуда они если не производить ничего?

не удивлюсь, если все денежки уже в офшорах крутятся

Раскатал мужик их подчистую. Но чет он загнул про фуры транзитные через Беларусь. У меня у знакомого в Спринтере хрень стоит от Белтолла и в Мазе тоже. Машины только по Беларуси ездят. Вроде как только под B категорию платить Белтоллу не надо. Но точно не скажу - не знаю всех наших нюансов в этой теме.

Память у него хорошая очень!

Что бли@ть? Ты бедный несчатсный не можешь купить запчасти потому что купил подержаную сканию и теперь санкции? Ну продай сканию, купи Камаз, Маз, Краз, Газ... Какого ты вола еб%шь и орешь что во всем санкции виноваты. Ты, д@бил сам покупал и сам принимал решение и риски. Чего же ты себя ведешь как дольшик, взявкший ипотеку в долларах?

По факту все можно свести к одной фразе: частников с рынка выщемляют крупные транспортные компании, у которых себестоимость перевозки в разы ниже. Мелкий бизнес не выгоден большому государству, вот он и плачется.

P.S. - тянешся к минусу? Сначала аргументируй, потом ставь минус!

Это сообщение отредактировал akazakou - 7.12.2016 - 03:47

мрази ебучие... а вова кагбэ не видит))))

Я уже шпал нахватал. И тем не менее, дохуя у этого беззубого допущений. А именно: я не знаю сколько от Платона денег уходит а таможню гибдд и пр " структуры. Пусть лярд. Заебатое "пусть ". Я не знаю сколько кладет себе в карман дальнобой. Пусть лям. Епта.
Нисколько не уходит в эти службы. Совсем. Они бюджетники и их зарплата заложена в бюджет и без Платона. Но тут же у нас сходняк всепросральщиков. Лично я вижу, что дороги ремонтируют. Раньше из татарстана в ульяновскую граница четко прослеживалась. В татарстане ровно, в ульяновской ямы. Теперь нет. В ульяновской тоже ровно. Не спорю. Хуевым дорог много. Очень много. Но не вы ли, уважаемые дальноебы, их и расхуяриваете?


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Дороги разъебываются, это факт. Но вот подскажи мне, какая блядь разваливало РЖД, и кто эту блядь туда назначил? Во всем мире ЖД перевозки выгодней для отправителя, чем авто. Но это кроме РФ. Просто заебешься отправлять. При нормальной логистике и реальных расценках, 80% грузов перевозимых фурами, могло перевезти РЖД.

ни хуя кремлеботам сколько методичек подкинули,так оправдывать гос.рекет
красавцы,
раньше бригада лысого отработала,а сейчас питерская бригада самая мошная
жгите кремлеботы ,вова вас поцелует

Ключевая фраза: "Дороги будут тогда, когда воровать перестанут". У меня родственники в Германии живут, один из них работает как раз на строительстве дорог. Так он охуевает сколько стоит построить 1 км у нас в средней полосе (я не говорю про районы крайнего севера и.т.п.) России и у них.

Скажу даже больше, как только деньги из бюджета поступают в Росавтодор, так эти упыри-ченуши начинают устраивает совещания-междусобойчики и пилят на них не живые деньги, а кому и сколько тыс. тонн асфальта достанется. Асфальта, Карл!

Слышь, РОТЕНБЕРГ! Перелогинься! Спалился

Не правда,часто выгоднее как раз автоперевозки -в США 11 млн грузовых автопоездов,перегружены работой,также как и самая крупная в мире ж/д сеть,тоже загружена под завязку -разные грузы,разные варианты перевозки. В Германии аналогично,но там расстояния другие.Просто нужно развивать экономику,а не грабить страну,тогда всем работы хватит.

Кто сказал, что в больших компаниях меньше затраты? На себя работаешь - себя не обокрадешь, а наемники саляру сливают, авто гробят. А что творится на верху при закупках - знаю случай был завод и покупал нержавейку на производство по 250 тыс за тонну, вошел в холдинг крупный - и стал от холдинга приходить металл подешевле - по 400. А большой бизнес наебнется (кредиты не понятнет, сам загонит себя в жопу низкими тарифами) и все писец всем от бюджета до работников, а мелкий бизнес живучий.