При ДТП не все равны

Это по твоей дебильной логике, дебил. Не надо ее мне приписывать. Ты понимаешь что такое проезд перекрестка и чем он от поворота отличается?

Нет там выезда на встречную, не надо. Но у поворачивающего направо нет обязанности уступать ему, а у него - есть

Это ДО перекрестка можно только направо. Мотоциклист мог ехать по средней полосе, а потом перестроиться на свободную - вроде правилами не запрещено.

А на другой полосе что творится не видно - газель закрывает. Поэтому всегда надо выезжать осторожненько! Ладно мотоциклист ехал, а вдруг бы фура?

По большому счету виноваты те, кто на таком участке светофор со стрелкой не поставил. Так как по другому безопасно повернуть налево при таком встречном потоке нереально.
Единственное, что можно приписать моту - 10.1, но его не применяют.
А регик не пропустил того, у кого преимущество.
Конкретно в вашей системе дорожных отношений виноватым будет рег.

Чукча не читатель? Чюкча писатель? еще раз прочитайте, что я ответил на Ваш пример про дтп при выезде со второстепенной.
По 13.9 обязаны уступить не зависимого от направления движения по главной. Но если есть разметка 1.1 и едущий по встречке соответственно был левее разметки 1.1 - Вас гайцы развели. В любом случае, с знанием Правил у Вас туго.

Не с перекрестка, а с пересечения проезжих частей. Если на перекрестке не одно пересечение, то можно прав лишится, а если одно, то движение на всем перекрестке регламентируется по ПДД только разметкой 1.7. При отсутствии такой разметки траектория может быть любая

Это сообщение отредактировал DragonLord - 22.08.2023 - 14:41

Основной дорисовал. Теперь норм. Пойдет такое?

Давай расскажи чем поворот отличается от движения прямо. Ты же определил поворот у регика, а движение прямо у мота не определил, втираешь что он мог поворачивать. Так и рег по такой логике мог ехать прямо. Переставай уже тупить

Пойдет, конечно. Только вот, если ты не разворачивался, то поворачивающий своим маневром не вынуждал тебя изменять траекторию движения и свою обязанность уступить дорогу - выполнил в полном объеме

Вы серьезно?
А как же...
да, заебался я уже писать те пункты которые нарушил мотик.
1. допустим Мотик на перекрестке ехал прямо или поворачивал налево или разворачивался = нарушил Знак 5.15.1. Направления движения по полосам
2. допустим Мотик на перекрестке поворачивал направо = нарушил п.8.5 и п.8.6 ПДД

Т.е. по вашему мнению получается что пункт ПДД 9.1 в иерархии ПДД находится выше пункта 13.9? Ведь в 13.9 не сказано по поводу сплошной полосы. Получается что тупо 9.1. по старшинству выше 13.9??? Забавно -))))

а почему у поворачивающего направо нет обязанности уступить? при зелёной стрелке и красном основном он обязан уступить авто едущие с других направлений. Со всех других направлений. Так почему нет обязанности уступить?

Спасибо за поправку. Согласен.

А вот здесь я прихуел.

Это сообщение отредактировал Nikon774 - 22.08.2023 - 14:50

Тебе бесполезно что-либо объяснять, потому, что ты - дебил. Но я в пятый раз попробую: моту не запрещено двигаться прямо в том месте, где он столкнулся с региком. Знак 5.15.1 перед перекрестком запрещает моту съезжать с пересечения проезжих частей в трех направлениях из 4х, что он сделать не успел

Регик же поворачивал налево на пересечении проезжих частей и при движении после данного маневра обязан был уступать моту, чего не сделал

а при чём тут старшинство?
Если движение запрещено, оно запрещено совсем, ехать нельзя ни первым, ни вторым, ни третьим никаким вообще. Может расскажите как имея запрет на движение когда движение запрещено совсем можно иметь преимущественное право на движение?
Нет права на движение- не может никак быть преимущественного права на движение. Приоритет распределяется только среди имеющих право на движение

Это не очевидно и на это в автошколах внимание не обращают, но это - так.

Посмотри внимательно как многие поворачивают налево: начинают двигаться в сторону сразу, как выехали на перекресток, т.е. частично "по встречке" если бы эта встречка была.
По идее надо доехать до середины перекрестка, где совершить поворот на 90 градусов. Так, кстати, безопаснее: стоящие на поворот не перекрывают обзор и ты не перекрываешь им обзор. Но в правилах по этому поводу ничего не сказано, вот все и поворачивают сразу и часто бьются, так как не видят из-за ожидающих поворота, можно ли повернуть безопасно

Только вот доказательств этому на видео не представлено: когда мот в кадре он уже на пересечении проезжих частей и не видно была ли возможность занять крайнее правое положение

нет, это ты дибил что определяешь в одном случае для мота что он не успел повернуть направо по выезду с перекрёстка, а для рега что успел до выезда с перекрёстка. Ты если определяешь направление по выезду с перекрёстка, определяй его для всех участников движения, а не выборочно как тебе хочется.
Такие хитрожопые в суде только в путь идут лесом.
И едущие по обочине утверждают что они останавливались по нужде, а не ехали по обочине, и ехавшие на красный заявляют что проезжали на мигающий оранжевый, и едущие прямо, утверждающие что они так поворачивали. Только в суде весь этот твой бред не находит подтверждений. Говорить ты можешь всё что угодно, но у имеющих глаза твой бред вызовет лишь улыбку

А давайте теперь прочитаем пункт 13.12 в соответствии с определениями Уступить дорогу и Приоритет.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих право на первоочередное движение в намеченном направлении движущихся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо, изменить направление движения или скорость.

А теперь сравните
13.12 При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. ...

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.


Так что Ваш ответ, что приоритет у мота на основании пункта 13.12 не верен. Пункт 13.12, говорит уступить дорогу встречным, если у них есть приоритет. К примеру, едущий по обочине - не имеет приоритет. Едущий задом по правой полосе - то же не имет приоритета.

Нет конечно. Ибо ты правильно это назвал и дополнительно сказать нечего.

Так я езжу каждый день по дорогам. И просто охуеваю от того сколько появилось любителей проезжать перекресток по диагонали. Именно появилось. 10 (не говоря уж о 30) лет назад таких дебилов не было или было крайне мало. А за последние 3 максимум 5 лет они как из горшка повылазили. Задолбался от них уворачиваться. Может в автошколах пора порядок навести?
Сказано всё в правилах про таких мудаков. ПДД четко определяет что они нарушили - "выезд на полосу встречного движения".

Всё там прекрасно видно. Никаких препятствий мотику занять крайнее правое положение на проезжей части никто не видит.
Точнее - все видят отсутствие препятствий. Все прекрасно видно.
Так что попытка натянуть "он не ехал прямо а поворачивал направо по хитрожопой траектории" не катит. Нарушил он и 8.5 и 8.6. Как бы вы не старались этого мотика оправдать.

Это сообщение отредактировал Nikon774 - 22.08.2023 - 15:13

А как еще назвать то что вы написали бреда.
по вашей логике по 13.9 я должен пропустить всех без исключения. а вот по 9.1. мне уже дается право не пропускать того кого там не должно быть? И в приоритет вы почему то ставите именно 9.1. при этом игнорирую то что по 13.9 ВСЕХ пропустить. у вас все нормально с головой?
Я вам немного объясню чтобы вы может хоть в своей голове разложили. эти 2 пункта.
Так вот по 13.9 я должен пропустить всех ибо я только заехал на перекресток и начал маневр, и тут уже ко мне применим другой пункт по которому я ОБЯЗАН убедиться в безопасности этого самого маневра, то что там по всречки хреначит кто то ваще не важно. я со второстепенки и я должен убедиться. и 9.1. здесь вообще никак не котируется от слова совсем. Он бы имел место быть в случае если бы я завершил маневр (выехал с перекрестка) и потом уже столкнулся со встречокй!!!

У мота нет права проехать первым в намеченном направлении хотя бы потому, что у него и последним нет такого права А значит, а регик не создал помехи никому из имеющих приоритет. Единственное из допустимых намеченных направлений у мотоцикла было направо, но правом проехать в нем первым мотоциклист так и не воспользовался.

У мото приоритет ровно до границы пересечения проезжих частей, пока он за эту границу не выехал (а по видео видно что не выехал), он может хоть остановится там и стоять у него приоритет по отношению к регу.
ЕЩЕ РАЗ Границы пересечения проезжих частей определяются линиями по краям проезжих частей (желтые линии). Край проезжей части - видимая или условно обозначенная разметкой линия проезжей части в месте примыкания к тротуару или обочине. Получившийся прямоугольник (закрашенная область) является пересечением проезжих частей.