Штат Нью-Гэмпшир в США пытается официально запретить химтрейлы в своём небе

Очень просто-заходишь в ютуб, вбиваешь в поиске теория плоской земли и смотришь что вывалилось на первых страницах.

каналов Ерика Дубая или германикуса там не будет.

Ну если ты для себя хочешь это доказать

Засев облаков - это те же химтрейлы. И этого никто не скрывает.
То есть по крайней мере сам способ распыления есть. И не надо говорить про инверсионный след.
Вот в России НИИ занимается как раз этим.

http://www.cao-rhms.ru/OFAV/
Центральная аэрологическая обсерватория

И здесь есть отдел воздействия на облака и летный отдел.

Ну логично. Если набрать в ютубе в поиске какую-то ерунду, которую никто не ищет и не смотрит - вполне можно ожидать, что поисковый робот не сориентируется и не выдаст то, что вы хотите. Всё, на что он может ориентироваться - это количество просмотров и предыдущие поисковые запросы, вникать в суть видео на каналах - не его работа.

Смотрим отдел физики облаков и активного воздействия
http://www.cao-rhms.ru/OFAV/
В отделе физики облаков и активных воздействий проводится широкий спектр исследований осадкообразующих процессов в облаках различных форм с целью разработки методов искусственного регулирования (увеличения, уменьшения) осадков.



Разрабатываются способы искусственного рассеяния туманов и низкой облачности, проводятся аэрозольные исследования в атмосфере, работы по созданию новых реагентов для активных воздействий, микрофизические и термодинамические исследования облаков и атмосферы, работы по численному моделированию облачных процессов для задач искусственного регулирования осадков.

Позвоните им и спросите, как часто им выделяют деньги на полёты.

Только приготовьтесь слушать рыдания. Боюсь, их финансирования не хватит даже чтобы только одному вам на голову более-менее регулярно что-то распылять =))).

А так вообще да, борьба с локальными туманами - штука нужная (в той же авиации, например). Но вот только не очень получается пока что.

Это сообщение отредактировал Lebedun - 28.01.2024 - 22:56

Южный полюс не используется никак, он нейтрален, там нет ничего, кроме исследовательских станций.
И как будет выглядеть проекция со стороны южного полюса?

Вот его проекция, тоже существует. Но, не нужна никому.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.01.2024 - 22:57

А это Летный научно-исследовательский центр.
http://www.cao-rhms.ru/Lnic/raboty/raboty.html
C начала эксплуатации в 2014 году самолет-лаборатория ЯК-42Д "Росгидромет" выполнил более 150 исследовательских и научно-производственных полетов с научным экипажем на борту по программам Росгидромета, метеозащите мегаполисов (Москва, Санкт-Петербург), искусственному регулированию осадков (Ставропольский Край, Республика Крым) и т.д.
2020 г.
Полеты по программе мониторинга окружающей среды Московского Региона.
Программа мониторинга окружающей среды с использованием самолета-лаборатории ЯК-42Д «Росгидромет» в 2020 г. утвержденна Росгидрометом.

Результаты: Экспериментальные данные о параметрах атмосеры, собранные в ходе полетов в Московском регионе.

Искусственное регулирование осадков.
Активные воздействия с целью увеличения осадков:

• Ставропольский край
• Республика Крым

Также логично если бы у тебя член на лбу вырос , ибо ты этого достоин

Потому что заседание такое было, и я его видел, кто прям захочет тот найдет.

Ерунда всякая -это ты, судя по твоим писулькам здесь.

150 полётов за 10 лет. 15 полётов в год (чуть чаще раза в месяц). Як-42. Предельная коммерческая нагрузка на один полёт - меньше 15 тонн.

Боюсь, любой средненький промышленный город легко перекроет обычными выбросами в атмосферу работу этого самолёта во много раз...

Аххаха, не нужен никому

А теперь про самолёт

https://www.aex.ru/m/docs/3/2013/12/19/1953/
Самолет-лаборатория Як-42Д «Росгидромет» с бортовым номером 42440 презентовали представителям государственных структур, научного сообщества и средств массовой информации шестого декабря 2013 года на базе ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в Жуковском. Машина предназначена для Федерального Государственного Бюджетного Учреждения «Центральная аэрологическая обсерватория»

Многоцелевой самолет – комплексная воздушная лаборатория Як-42Д «Росгидромет» оснащен уникальным комплектом оборудования и приборов для геофизического мониторинга атмосферы и подстилающей поверхности. В комплект входят 76 различных приборов и более 50 наружных датчиков, размещенных на фюзеляже и пилонах под крылом. Кроме того, на борту имеются технические средства активных воздействий, в том числе генератор мелких дисперсных частиц льда и устройство отстрела пиропатронов с льдообразующими аэрозолями (с йодистым серебром) на 1024 ствола. Самолет несет оборудование для распыления жидкого азота.

А теперь покажите именно этот ЯК42Д.
Что-то мне подсказывает, что это бывший пассажирский самолёт, в салон которого установили контрольно-измерительную аппаратуру. Вот, с этой аппаратурой он и летает. Измеряет.
Где сказано, что он что-то опыляет. Это научный самолёт, небольшой. Наука невозможна без экспериментов. Вот он и ставит эти эксперименты. В чем трагедия?
ЯК42 - небольшой, в общем-то, региональный самолёт.

Много ли он распыляет? Пару килограмм? То есть то, что им достаточно для измерений.
Особенно страшно было узнать о жидком азоте. Учитывая, что наша атмосфера как раз азотная.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.01.2024 - 23:07

Понятно, что химтрейлы по всей стране и по всему миру разбрасывает не именно этот самолёт Центральной аэрологической обсерватории.
Я говорю о самом принципе распрыскивания.
Боты утверждают, что это невозможно, что полосы в небе - это инверсионный след, блаблабла.
Никто, кроме вас, уже не прячет, что происходит воздействие на небо.
Единственное, нам втирают, что это то солнце прячут, чтобы планета не грелась.Ага, ага, в Москве и Питере.
Там типа этого солнца хоть жопой жуй, надо от него защитить население.
А вот на побережье Черного моря, где как раз это солнце летом надоело, там это почему-то не делают и местные аборигены, особенно старики, типа меня, вылазиют из дома только рано утром.

Выше пост смотри. Специально выделил жирным.

Тогда первый химтрейлщик был Никита Хрущёв. Опрыскивал кукурузу из своих кукурузников. Пчёлы гибли от химии.

Ещё про самолёт

Установленные на самолете комплексы аппаратуры позволяют решать следующие задачи:

Исследование и мониторинг атмосферных загрязнений.

Дистанционные исследования подстилающей поверхности и океана.

Выполнение исследований в области физики облаков, атмосферных фронтов и циклонов, а также пограничного слоя атмосферы.

Мониторинг радиационного баланса и переноса излучения в атмосфере.

Мониторинг радиоактивных загрязнений атмосферы и подстилающей поверхности.

Валидация моделей переноса примесей, а также методов и результатов спутниковых измерений.

Выполнение опытных работ по активным воздействиям на гидрометеорологические процессы.

Проведение многоспектрального картографирования подстилающей поверхности в целях определения водозапаса почв и состояния посевов.

ШерлокХолмс
Я прочел. Генератор частичек льда. Ок, страшная штука. Пиропатроны с веществом, конденсирующим воду. Ну, логично - создают полоску льда (считай, замёрзшего пара), в него добавляют йодистое серебро. Далее замеряют результат. Жидкий азот нужен для охлаждения струи. Азот сам по себе безопасен, мы им дышим.

Из чего следует простая истина - самый обычный, многофункциональный, научный самолёт. В чем новость то?

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.01.2024 - 23:12

Это не невозможно, это попросту не нужно. Дорого, неэффективно, бесцельно.

Поймите, никто ничего не будет делать бесплатно. Никогда.

Рассеивать любые химикаты с самолётов с такой высоты - это дорого и бесполезно. Большая часть будет рассеяна и смыта дождями в реки и затем в море - гораздо дешевле будет прямо в море с кораблей их и сбрасывать, эффект будет ровно тот же.

Когда обрабатывают поля - то химикаты сбрасывают с минимальных высот, чтобы они попали в нужное место. Когда применяют химическое оружие (как смертельное, так и тот же "агент оранж") - его сбрасывают прямо в нужную точку, а не рассеивают с высоты 10 километров. Даже когда ставят эксперименты по разгону облаков - "бьют" прицельно прямо в конкретное облако, а не "засевают" квадрат 1000 на 1000 км.

Вам не про новости говорят здесь. А про то, что технолоия давно есть и используется.

ОЙ даа? Значит, от ковида всех кололи за деньги?
и ПРИНУЖДАЛИ и УГРОЖАЛИ и УВОЛЬНЯЛИ и т.д.?

Блин, как же так... Значит, померещилось. Опять.

Боты едины в своём порыве - не верь своим глупым глазам, а верь мои честным словам!!! )))

.

Да технология использовалась ещё в 1942 году, выливные баки на Ил-2 - сбрасывали горючую смесь (керосин плюс фосфор) прямо на вражеские танки.

Правда, технология даже тогда уже показала себя не особо эффективной - разбрасывание ампул с горючей жидкостью или небольших кумулятивных авиабомбочек давало гораздо лучшие результаты.

Эксперименты наука ставила, ставит и будет ставить. Это нормально и естественно.
Только, теперь, давайте определимся с предметом обсуждения. Мы обсуждаем конкретный и, как практика показывает, редко летающий самолёт и его воздействие или самолёты вообще?

Вот, кстати фото крыла этого злодея. Страшная штука.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.01.2024 - 23:22

Кого принуждали? Кого увольняли? В Техасе, например, никого не увольняли и не прививали насильно. Запрещено было. И в намордниках ходить рекомендовали, но не заставляли. А вот в Калифорнии все строго было. И чо? Люди болели одинаково и в Техасе и в Калифорнии.

Абсолютно верно.
Но боты упоротые, бьют себя кулаком в грудь, что распрыскивания химагентов на людей невозможно типа.
Значит на комаров можно технически это сделать, а на людей нет по из мнению.
Высотой большой достигается больший охват территории.

Ну ладно, дальше пойдем.
А это Станция резерва воздуха Янгстоун, США.
https://www.youngstown.afrc.af.mil/News/Art...nds-in-florida/

Курс распыления Министерства обороны США в 2024 году приземлится во Флориде
Тех. сержант Патрик Шерман и штаб-сержант. Брайс Купер, техник по воздушному распылению, прикомандированный к 757-й воздушной эскадрилье, готовит модульную систему распыления 910-го авиакрыла 7 января 2024 года к демонстрации воздушного распыления C-130H Hercules в региональном аэропорту округа Манати, Флорида. Демонстрация распыления с воздуха проводилась в рамках совместного курса обучения и сертификации специалистов по применению пестицидов категории 11 Министерства обороны и полета Флоридской ассоциации по борьбе с комарами. (Фото ВВС США капитана Донни Дж. Хэтэуэя)




Опубликовано18 января 2024 г.
Капитан Донни Дж. Хэтэуэй
Связи с общественностью 910-го авиакрыла
ТАМПА-БЭЙ, Флорида –
Двадцать четыре запасных гражданских летчика из 910-го авиакрыла помогли провести ежегодный курс по распылению с воздуха, проводимый Министерством обороны в рамках прилета Флоридской ассоциации по борьбе с комарами в период с 7 по 12 января 2024 года. Участники

курса, как военные, так и гражданские. , собравшиеся со всей страны, чтобы пройти этот четырехдневный курс, который начался с обучения пяти высококвалифицированных и сертифицированных медицинских энтомологов, которые прошли весь процесс распыления с воздуха.

«Конечная цель борьбы с вредителями состоит в том, что мы хотим контролировать каждого вредителя как можно лучше, наиболее эффективно и действенно», — сказала подполковник Дженнифер Реммерс, медицинский энтомолог 757-й воздушной эскадрильи. «Мы хотим, чтобы люди были достаточно здоровы, чтобы продолжать выполнять свою работу».

После завершения официальной части курса участники приняли участие в демонстрации распыления с воздуха, которая проводилась в аэропорту округа Манати, штат Флорида. Здесь поперек линии полета была размещена водочувствительная бумага, чтобы проверить эффективность распыления воды с воздуха.

В последний день курса, перед отъездом из Флориды, все участники должны были сдать заключительный экзамен, по результатам которого им выдается сертификат аппликатора категории 11. Эта сертификация необходима специалистам по борьбе с вредителями для выполнения своих обязанностей.

«Как медицинские энтомологи, мы имеем лицензию на применение пестицидов, которая является уникальной для военных», — заявила первый лейтенант Бетани Ютси, 757-й медицинский энтомолог. «Нам очень повезло иметь команду наставников и координаторов этой программы».

Этот курс был бы невозможен без опыта и поддержки пилотов 757-го полка, штурманов, бортинженеров, операторов опрыскивателей/мастеров по загрузке и медицинских энтомологов, проводивших курс, 910-го отдела по связям с общественностью и руководства крыла, а также команды Ассоциации по борьбе с комарами округа Манати. .

Кроме того, без поддержки 910-го специалиста по опрыскиванию модульные системы воздушного опрыскивания (MASS) не будут работать на демонстрационной части трассы.

Это сообщение отредактировал ШерлокХолмс - 28.01.2024 - 23:24