Тормоза на Cadillac Escalade

Ну Целка, это всё же всего лишь закос под спорт. Так-то и ОКА, если хочешь в потоке держаться хавает под десятку) мотор небольшого объема требуется крутить, чтобы как-то ехать) А так-то дофига японцев, которые действительно могут "пульнуть".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому как
У всех разные манеры езди и характеры

Вот что у американца не отнять, любого - это салон
Любимый домашний диван
На много чем ездил: W221 S63, 750 F01, W140, e38. В плане езды, управляемостии тд они точно круче чего угодно американского
Но мылять, в Гранд Широком 2000-го года сидишь как будто на своем диване и тебе нахер не надо куда то спешить и наваливать. Ощущения уюта и домашности неспешной,сидушка мягкая заставляет развалиться и расслабиться
Хотя в w221 там еще и масажер есть, казалось бы.Чего нет в Широком. А в F01 можно вообще как в космическом корабле все под себя настроить до мелочей.В спинке надуть себе горбы 2 штуки, поджать ноги по бокам, подставку выдвинуть

Ни один самый крутой европеец так не может. И японец, если он не американский. тоже. Совершенно другая философия
Да, ты платишь за это валкостью, расходом бензина
Но так похуй, если поездка не напрягает и не заставляет устать, вылезая из за руля, как выжатый лимон
Меня это очень сильно подкупает

Это сообщение отредактировал DUnlim - 5.08.2024 - 22:00

У меня Primera десятая была, sr20veT. 2 литра на фазиках и турбо, ехать начинала тысячи с полутора и до отсечки в 7600. Городская пуля. Городская, потому что коробка очень короткая. По трассе ехать уже некомфортно, обороты высокие. Была Ауди 100 2,2 турбо, 300 сил. Валила с холостых до самых верхов. Но тяжёлая конечно. Рулежка так себе. Зато по трассе стоит на курсе как вкопанная. Сейчас Пассат, 2 литра на короткой коробке. Но атмосфера. Вроде едет, но по сравнению с дутыми моторами пресно. Выше 5000 крутить просто неохота. Надо дунуть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него так то ограничитель на 180

Поставил тормоза +дюйм в диаметре, заводскикие, все вентилируемые. Бонусом электроручник.

Но кого интересует Рав4?

DUnlim
А ты видел, какие кресла ставят в Линкольны уже лет 7? Рациональные кресла с 30 или 35 регулировками. Причем, оба передних такие. И массаж впридачу.

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.08.2024 - 22:07

Я знаю целую кучу народа, которые сами меняют колодки в штатных Brembo Или апгрейдили стоковые тормоза на Brembo...

Более того, абсолютное меньшинство делают такие работы у дилера - это всякие Ducati бро, а также любители итальянских суперкаров, х.з. что с ними не так

Ну во первых в нем нет всего того же самого. Во вторых у него проблемы с амортизаторами, особенно передними, в третьих он Рамина, со всеми вытекающими недостатками.

По-хорошему все эти управляемости - проблема шофёра.

100-ка была. Трамвай на рельсах, который хер сдернешь
От Примьеры не помню каких то вау-ощущений, но она и не турбовая была
А дунуть.....нахрена?
В городе наваливать по пробкам негде, да и глупо
По трассе - есть запас на обгон, и нормально

Но тут опять таки зависит о специализации водителя, личных качествах и занозы в заднице.
Специализация есть у всех: кто то в городе ездит постоянно и на трассе нечасто. Кто то наоборот, в город по праздникам выбирается, пожирая километры трассы тысячами.
Оттуда и критерии по выбору авто

Не совсем
Отчасти да, но все же есть разница большая. Тахо ввалится в изгиб дороги на скорости 100, в который F01 залетит играючи на скорости 180
В городе это особенно ощущается с большими сараями, какой ты там супер-пупер ни будь. При перестроении и маневрировании
конечно, можно просто по другому ездить
Но зажигалка мелкая будет куда круче и гораздо проще валкого сарая на торсионе/рессорах в пробках
мы так с корешем ехали однажды, он на БМВ е39, а я на Мерсе-сарае за ним
Епт машины у нас слишком разные
Мне приходилось малость усираться, чтобы за ним просто успеть

Это сообщение отредактировал DUnlim - 5.08.2024 - 22:26

Не, на Линкольнах не ездил
Про Навигатор речь?

У меня 50/50. Каждый день еду в другой город на работу. Там тоже приходится покрутиться. Ну вот нравится мне приход от дутых движков) это ощущение, когда "горит запал" до буста, а потом тебя вжимает в сиденье) хотя на Гольф вкорячил компрессор Итон от Мерса, ну там коробка автомат, просто с самых холостых паровозная тяга, как от трехлитрового дизеля. Но не те ощущения)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот
А BattlePorQ наоборот, не любит, когда в сидушку вжимает резко
Все мы разные

Тебя будут минусить те, у кого таких тормозов не было. Держись дружище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я как брембо щас не закажу, так все как один подделки приходят…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Navigator и Aviator (это переименованный Lincoln MKX, он же, в девичестве, Ford Explorer).

Согласен)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Запихнуть то можно все ништяки, которые существует
Штатная американская сидушка без всяких наворотов крута сама по себе
Пока не доводилось в Линкольне посидеть, не было его ни у кого вокруг
Еще он у нас - дикий неликвид

Единственный у нее минус,у этой американской сидушки - хоть какая там кожа, самая распрекрасная, но чет живет она плохо.
Сколько ни видел - трескается и облезать начинает довольно быстро

Это сообщение отредактировал DUnlim - 5.08.2024 - 22:27

Смущает только желтый скотч на коробках. В таких обычно из Китая жмяк приходит

Интересно, что есть 30 регулировок? Массаж был реализован на w211 еще, как и активная боковая поддержка.

Это расстояние "ближе-дальше", "выше-ниже", угол наклона сидушки кресла, спинки, подголовника, поясничных и плечевых упоров, упоры у сгиба ноги (они раздельно регулируются) массаж и зоны массажа - задница, поясница, выше поясницы, там дофига всего.

Именно. BattlePorQ любит ездить на заднем сиденье так, чтобы поставленный на столик стакан не нуждался в подстаканнике.
Но пока что редко доводится ))

А я вот наоборот. Постоянно за рулём. То на своей машине, то на рабочей. Пассажиром чувствую себя максимально некомфортно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, не знаю..... У меня Ford Fusion. Ему 10 лет. Фото кресел могу показать. Кресла, конечно, с возрастом не молодеют и не регенерируются, но трещин в коже нет.
Может, потому, что ни я, ни жена, не носим страшные джинсы с острыми заклёпками?

Экий, вы, батенька, аристократ....
В стакане, конечно же Кока-Кола коньяк старый и рядом дева молодая.

Это сообщение отредактировал MountainView - 5.08.2024 - 22:38