Самолет почти завис в воздухе из-за сильного ветра

Как я понял, это такая фишка у некоторых авиакомпаний к Небритябрю (Movember) рисовать усы на самолете ))

Это сообщение отредактировал AFawkes - 4.12.2015 - 06:54

ага пусть повисят пока ветер не утихнет

Это сообщение отредактировал akcenovvi - 4.12.2015 - 06:56

Airbus A321 - MSN 2793 - G-ZBAG
Airline Monarch Airlines

та не, виндовс поставили.

Он походу опускался только за счет кирпичей откладываемых экипажем и пассажирами

Ну его нахер, я как то раз на Сахалине садился в такую погоду, так в иллюминатор полосу почти увидел, чуть не усрался.

Да уж... Сколько "высококвалифицированных" авиа-фото-видео специалистов собралось на ЯПе! И про турбулентность и про аэродинамические силы и про фото/видео зумы (про политоту я вообще молчу).
Прям сенчацию сделали из удачного ракурса съемки захода самолета при боковом/встречном ветре. По сути обычная работа КВСа, который обучался заходам во всевозможных погодных условиях в любое время суток. Подошел к торцу, вкурил, что на ось не попадает, ушел на второй.

При таком ветре можно прям как вертолет садиться, без тормозного пути.

Зачем я это видео посмотрела...Через 2 недели отпуск/самолет...

Вот и я так думаю....кто машину водить смог научится, сможет и самолет...дело привычки

Оказывается авианосец, тоесть на авианосце самолеты садятся на нитку..типо резиновой петли,которая гасит скорость
Был такой наш летчик, тимур апакидзе,он погиб изза катастрофы лет 15 назад...
Вот он в поганые 90е развивал нашу палубную авиацию....
Его вдова подруга сестры моей соседки

Аплодирую пилотам! Удержали машину.

1. Я написал с какого расстояния. 3-4 км. Ну или покажите мне камеру/фотик, которой просто с рук можно поймать самолет на эшелоне 10км практически во весь экран без особого дрожания картинки. И при чем тут какой-то там эффект, при котором не видно расстояния в километр, если я говорю что за 30 секунд полета величина объекта практически не изменилась ПО ОТНОШЕНИЮ к другому СТАЦИОНАРНОМУ объекту при изначальном положении объекта на удалении 3-4км?
2. По поводу допустима ли посадка при ветре 100-120 это к диспетчерам - чего не знаю, того не знаю. А по поводу "оператора сдуло бы": вы считаете, что на всем изменении высоты полета от нуля до эшелона скорость ветра одинаковая в определенной точке земли? Так вот самолет на видео находится явно не на поверхности земли и там ветер 100-150км/ч не редкость. Если на поверхности скорость ветра 200+ это адский ураган, то на эшелоне скорость ветра 200+км/ч - довольно частое явление.

Это сообщение отредактировал Gringo2000 - 4.12.2015 - 08:55

Аэрофобия полностью зависит от состояния психики, как и любая фобия собсна
А здоровой психикой щас далеко не каждый может похвастатся увы

Таким пилотам памятники при жизни надо ставить... Другой бы обоссался, а этот рулит из последних...

У пилотов небось алмазные яйца, как у и водителей тягачей, что катаются по серпантинам в Сочи.
Чтоб им удача сопутствовала при таких посадках без всякого лихого западла.

А-320

Ох ебатющки ебааааать.
Я не понимаю, почему он не падает, ведь они не скидывают кирпичи, цех по производству которых открылся прямо на борту самолета

Самолет тоже крут !!! На 1:10 посмотрите какой у него бесстрашный взгляд и усы

А что у него есть варианты: нажать esc и начать с начало?

Как говориться, что повторный круг это не ошибка пилота, а мудрое решение КВСа.

Видел как АН-2, при занятой полосе, чтобы не уходить на круг 5 минут на месте стоял при сильном ветре. Жаль тогда видеокамеры только в "Останкино" были

Хоспаде! И как же по-твоему, уважаемый эксперт, влияет скорость ветра на скорость самолета? Открою тебе секрет: посадочная скорость рассчитывается в зависимости от посадочной массы и всё. Если компьютер рассчитал, что посадочная 140 узлов, то ты и идёшь 140 узлов. Это скорость по приёмнику воздушного давления, т.е. это скорость НЕ относительно земли, а относительно толщи воздуха, ибо в авиации пофиг на твою скорость относительно земли, так как подъемную силу дает набегающий поток воздуха.

ТС назвал тему "Самолет почти завис в воздухе из-за сильного ветра". Crosswind Landing вбей на ютубе и почитай про зумы на фотиках, а то тебя тут гуманитарии наслушаются и будут думать, что самолёты с вертикальным взлётом и посадкой делают это именно так.
К примеру, ограничения по ветру при посадке для Boeing 737NG - максимальный ветер 65 узлов, боковой 33 узла при воздушной скорости на заходе от 125 и выше. Не может он зависнуть, НЕ МО-ЖЕТ.

Из всех комментаторов всего 4-5 человек отписалось тех, кто действительно понимает суть и обыденность происходящего на видео, терпения вам, я вот не выдержал и бомбанул на "диванных экспертов"

Это сообщение отредактировал EPAu3EP - 4.12.2015 - 10:10

Моих кирпичей в этот момент хватило бы на половину Китайской стены)))))

Бля, а если ветер резко перестанет дуть?