Самолет почти завис в воздухе из-за сильного ветра


Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

АГСчик

4.12.2015 - 10:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 6066

Цитата (Пхурсенко @ 4.12.2015 - 08:42)

Оказывается авианосец, тоесть на авианосце самолеты садятся на нитку..типо резиновой петли,которая гасит скорость
Был такой наш летчик, тимур апакидзе,он погиб изза катастрофы лет 15 назад...
Вот он в поганые 90е развивал нашу палубную авиацию....
Его вдова подруга сестры моей соседки

тросы, финишеры называется, а крюк у самолета - гак

[^]

~~Primus525~~	4.12.2015 - 12:08 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.01.11 Сообщений: 11806	Ага, завис. Совершал посадку при встречном ветре 150 узлов. Так и висел, пока ветер чуть не притих.
	[^]

beardman	4.12.2015 - 12:11 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.12.14 Сообщений: 6700	Кто в теме: а по каким приборам пилоты видят реальную скорость самолета в такой ситуации??????
	[^]

Baldy

4.12.2015 - 12:13

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата (Primus525 @ 4.12.2015 - 12:08)

Совершал посадку при встречном ветре 150 узлов.

150 узлов- это 76м/с

Добавлено в 12:16

Цитата (beardman @ 4.12.2015 - 12:11)

Кто в теме: а по каким приборам пилоты видят реальную скорость самолета в такой ситуации??????

Там вроде как GPS и отдельно приборная скорость. А вот откуда прибор скорость считывает? То ли с поверхности, то ли с воздушной массы- это принципиально разные показания..

[^]

~~Baylot~~

4.12.2015 - 12:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.04.07
Сообщений: 3112

Цитата (beardman @ 4.12.2015 - 12:11)

Кто в теме: а по каким приборам пилоты видят реальную скорость самолета в такой ситуации??????

реальная - это истинная (приборная) или путевая?

истинную по приборам, а путевую по секундомеру и ориентирам с земли, ну или по навигатору.( со спутников, рлс и тп)

Это сообщение отредактировал Baylot - 4.12.2015 - 12:25

[^]

Hedgehog24	4.12.2015 - 12:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.06.12 Сообщений: 14746	Ни верю! Просто его за счет смены увеличения удерживали в кадре, отсюда и иллюзия! Особенно доставляет шум проезжающих машин, а должен быть ураган, чтоб удержать аппарат в воздухе на одном месте. Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 4.12.2015 - 12:42
	[^]

dalex

4.12.2015 - 12:55

-1

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 31.07.08
Сообщений: 469

Цитата (Hedgehog24 @ 4.12.2015 - 12:41)

Ни верю! Просто его за счет смены увеличения удерживали в кадре, отсюда и иллюзия! Особенно доставляет шум проезжающих машин, а должен быть ураган, чтоб удержать аппарат в воздухе на одном месте.

Какого увеличения? Там в кадре столб какой-то мотается, почему он не увеличивался?

[^]

сукырбей

4.12.2015 - 13:18

Статус: Offline

2°40"

Регистрация: 5.05.08
Сообщений: 1121

Цитата (beardman @ 4.12.2015 - 12:11)

Кто в теме: а по каким приборам пилоты видят реальную скорость самолета в такой ситуации??????

По разному. КУС 1200 показывал приборную по широкой стрелке, истинную по тонкой. На этом приборе видно на сколько эти скорости отличаются- тут например приборная больше истинной, это значит- полет происходит у земли, и ветер встречный ( скорость ветра- на величину разности)
Показания х 10.
На счет 150 узлов встречного на посадке ты пизди, да не увлекайся

Это сообщение отредактировал сукырбей - 4.12.2015 - 13:23

Самолет почти завис в воздухе из-за сильного ветра

[^]

сукырбей	4.12.2015 - 13:21 [ показать ] 5
Статус: Offline 2°40" Регистрация: 5.05.08 Сообщений: 1121	Есть еще число М ( скорость в мах)- скорость относительно скорости звука на данной высоте. На этом приборе отмечено красной риской максимальное число М для данного типа ВС- 2.35 Короче, курите матчасть, а то в плен попадете, и будете бесполезны © ))))
	[^]

JPL

4.12.2015 - 13:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

тросы, финишеры называется, а крюк у самолета - гак

А тросы, их несколько, пронумерованы от носа к корме и поймать первый трос есть нехорошо, т.к. это последняя надежда на успешную посадку в этом заходе. С удивлением узнал, что летчики согласно инструкции за секунду до касания двигают РУД вперёд, чтоб движок успел набрать тягу в случае если потребуется уход на второй круг.

Это сообщение отредактировал JPL - 4.12.2015 - 13:48

[^]

Nordmann	4.12.2015 - 13:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.06.12 Сообщений: 2282	Я недавное летал при таком ветре (пассажиром если что). Там самолёт только пошумел двигателями, буквально четверть полосы проехал и полетел (Боинг737).
	[^]

JPL

4.12.2015 - 13:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

Какого увеличения? Там в кадре столб какой-то мотается, почему он не увеличивался?

он по идее уменьшаться бы должен, раз приближающийся ЛА снимают ("отъезжая" зумом)

Цитата

Прибор советский, значит в км/ч градуирован?

Цитата

Есть еще число М ( скорость в мах)- скорость относительно скорости звука на данной высоте. На этом приборе отмечено красной риской максимальное число М для данного типа ВС- 2.35
Короче, курите матчасть, а то в плен попадете, и будете бесполезны © ))))

Читал, что скорость звука зависит от нескольких условий - плотности среды - т.е. воздушного давления, а значит и высоты; температуры воздуха тоже. Получается, что где-нить на 10 км можно иметь приборную М2.35, а истинную значительно больше 2900 км/ч?
И да, что это за тип такой шустрый? Или ограничение это с учетом пикирования даётся?

Добавлено в 13:58
Ой, тупанул: чем выше, тем скорость звука меньше, значит, на высоте он истинной ~2500 км/ч может дать))

[^]

сукырбей

4.12.2015 - 14:36

Статус: Offline

2°40"

Регистрация: 5.05.08
Сообщений: 1121

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 13:50)

Прибор советский, значит в км/ч градуирован?

Я вообще не понимаю, накуя в узлах и футах щас все (кроме высоты ниже эшелона перехода). Мы вроде к стандартной СИ относимся.
Четвертьфунтовый чизбургер© блеать

[^]

сукырбей

4.12.2015 - 14:58

Статус: Offline

2°40"

Регистрация: 5.05.08
Сообщений: 1121

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 13:50)

И да, что это за тип такой шустрый? Или ограничение это с учетом пикирования даётся?

МиГ 23 МЛД. В прошлом- моя рабочая лошадь.

[^]

сукырбей	4.12.2015 - 15:01 [ показать ] 4
Статус: Offline 2°40" Регистрация: 5.05.08 Сообщений: 1121	ностальжи. Выше 12 000 м - режим работы двигателя- только форсажный. Расходомер как секундомер работает))) Тактический прием "Ножницы" Это сообщение отредактировал сукырбей - 4.12.2015 - 15:01
	[^]

JPL

4.12.2015 - 15:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

Да вообще дурная система, всё шиворот-навыворот, что °F, что меры длины, что веса, что объёма..
А голос, который при посадке "one hundred.. fifty.. fourty.." и т.д. отсчитывает - это типа "Риты" что-то? И тоже - в футах?

Добавлено в 15:05

Цитата

МиГ 23 МЛД. В прошлом- моя рабочая лошадь.

С первого взгляда неспецу вроде меня кажется очень похожим на Су-24 (крыло с переменной стреловидностью, "чемоданные" воздухозаборники)) Когда самые первые кадры с падающим над Сирией самолетом увидел - решил сначала что это МиГ-23 сирийский..

[^]

сукырбей	4.12.2015 - 15:07 [ показать ] 2
Статус: Offline 2°40" Регистрация: 5.05.08 Сообщений: 1121	«Yo Yo High Speed»
	[^]

сукырбей

4.12.2015 - 15:12

Статус: Offline

2°40"

Регистрация: 5.05.08
Сообщений: 1121

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 15:02)

А голос, который при посадке "one hundred.. fifty.. fourty.." и т.д. отсчитывает - это типа "Риты" что-то? И тоже - в футах?

С первого взгляда неспецу вроде меня кажется очень похожим на Су-24 (крыло с переменной стреловидностью, "чемоданные" воздухозаборники)) Когда самые первые кадры с падающим над Сирией самолетом увидел - решил сначала что это МиГ-23 сирийский..

"Ten"- замри и добирай

. В футах, да.

Компоновка тогда такая в тренд вошла. FB 117 темп задал.

[^]

JPL	4.12.2015 - 15:16 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.10.05 Сообщений: 2797	Почитал про МиГ-23 МЛД. Ого, самая совершенная модификация в семействе! И повоевать довелось ему немало..
	[^]

сукырбей

4.12.2015 - 15:23

Статус: Offline

2°40"

Регистрация: 5.05.08
Сообщений: 1121

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 15:16)

Почитал про МиГ-23 МЛД. Ого, самая совершенная модификация в семействе! И повоевать довелось ему немало..

Дабы не офф- ограничение по боковому ветру ( составляющая) на посадке у МиГ 23 - 20 м/с. Садились и в 25 с закрылками во взлетном положении, и без выпуска тормозного парашюта. Посадка со скольжением, без крена, он сам потом нос по полосе выравнивает. Шасси рассчитаны на огромные перегрузки. Настоящее боевое железо.

[^]

JPL	4.12.2015 - 15:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.10.05 Сообщений: 2797	Давно хотел спросить - а что это за штуковины под плоскостями у больших самолётов, похожие на пилоны? Что-то связанное с механизацией крыла?
	[^]

KaA73

4.12.2015 - 15:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.06.12
Сообщений: 6323

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 14:02)

Цитата

МиГ 23 МЛД. В прошлом- моя рабочая лошадь.

Так они реально похожи.. (я тож не спец, любитель)
Только по хвосту легко отличить и по заднице -- У СУшки 2 сопла, у МиГа одно )

ЗЫ.. ну и Сушка здоровее, конечно.. (я про размер)

Это сообщение отредактировал KaA73 - 4.12.2015 - 15:36

[^]

сукырбей

4.12.2015 - 15:34

Статус: Offline

2°40"

Регистрация: 5.05.08
Сообщений: 1121

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 15:28)

Давно хотел спросить - а что это за штуковины под плоскостями у больших самолётов, похожие на пилоны? Что-то связанное с механизацией крыла?

Обтекатели узлов подвески и управления механизацией крыла. Где сорости поменьше- их не ставят

[^]

KaA73

4.12.2015 - 16:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.06.12
Сообщений: 6323

Цитата (сукырбей @ 4.12.2015 - 14:34)

Цитата (JPL @ 4.12.2015 - 15:28)

Обтекатели узлов подвески и управления механизацией крыла. Где сорости поменьше- их не ставят

Л-410 вроде ? Была в детстве и такая моделька в 1/100

[^]

WhiteHorseSP	4.12.2015 - 21:07 [ показать ] 0
Статус: Offline Острый перец Регистрация: 18.04.13 Сообщений: 1739	У меня неожиданно возник вопрос: а как вообще измеряется скорость самолета?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30779
0 Пользователей: