Аккумулятор с большим пусковым током

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (24) « Первая ... 7 8 [9] 10 11 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Gordый
8.01.2024 - 19:57
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.11.20
Сообщений: 2312
Цитата (ПитбульТайс @ 8.01.2024 - 14:54)
с утра завел без проблем на обычном аккуме 75а/ч

Хуяссе.. 75 а/ч стал обычным, а 55 тогда как назвать?
 
[^]
ЯСергей
8.01.2024 - 19:58
-1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 7.04.10
Сообщений: 1977
Цитата (SturgeonRU @ 8.01.2024 - 19:34)
Вы тут ебанулись?
Расскажите чем "пусковой" ток отличается от "ездового"? И вообще, на что влияет его увеличение по сравнению с заводскими характеристиками?

Наверное вам нужно почитать про аккумуляторы для FPV, для них это более чем актуально, сразу станет всё понятно.
 
[^]
captain1977
8.01.2024 - 19:59
0
Статус: Offline


Оппозитчик

Регистрация: 17.02.17
Сообщений: 1934
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
Реле регулятор это плата зарядки акка.

Градус идиотизма растет с феерической скоростью rulez.gif
Покажи мне на этой схеме, применимой к 99,9% автомобилей (генеры с самовозбудом с дизелей и мото пока не берем), в каком месте происходит ограничение зарядного тока?

Для особо внимательных - сегодняшние РР имеют вместо одного контакта D+ два - IGN и LAMP, для замка зажигания и контрольной лампы соответственно.

Это сообщение отредактировал captain1977 - 8.01.2024 - 20:03

Аккумулятор с большим пусковым током
 
[^]
JimmyV
8.01.2024 - 20:00
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 28.03.18
Сообщений: 16041
Цитата (цурюкиванов @ 8.01.2024 - 14:54)
АКБ с огромным пусковым током , не превратит Оку в Белаз .
Просто будет запас по характеристикам . Соотноси цену к своим возможностям .

В мороз по емкости запас надо.
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:01
-4
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 19:50)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:44)
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 19:39)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:28)
Если генератор напрямую фигануть на акк он свариться. Генератор никакого стабилизированного тока не выдаёт. За генератором есть платка заряда.

Это плата регулятора НАПРЯЖЕНИЯ, отвечает за напряжение в бортсети.
Зарядный ТОК аккумулятора НЕ контролируется. Живи с этим.
PS. В самых современных машинах, возможно, имеется ограничитель тока заряда (технически это несложно), но для нормальной работы нафиг не нужно (единственно возможное обоснование - не допустить перегрузку генератора, если аккум разряжен в ноль).

Любое реле регулятор даже от волги 24 ограничевыет ток зарядки это класика

Схему в студию! gigi.gif
И да, сумеешь обосновать, что эта схема ограничивает именно ток заряда аккума? cool.gif

ну да сам то схемой свои бла бла обосновать сможешь? попробуй свой аккумулятор 60 амперный заряжать стабилизатором тока на 60 ампер, клоун блин.
а потом себе сам пару минусов поставь неучь)))
 
[^]
volabirius
8.01.2024 - 20:01
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 2592
Цитата (PbSe @ 08.01.2024 - 19:44)
Любое реле регулятор даже от волги 24 ограничевыет ток зарядки это класика

Вы ебанутые утверждая такое.
На "шеколадку" плату регулятор по вашему, регулятор напряжения кстати подаётся напряжение бортовой сети и если оно больше уровня то на ротор не подаётся напряжение магнитное поле становиться нулевым напряжение бортовой сети падает и шеколадка подаёт на роутер напряжение тем самым подымая напряжение в бортовой сети. Где в этом алгоритме работы контроль тока заряда? Где в машине производиться контроль тока на физическом уровне?
Хотелось бы узнать ваше мнение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:02
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (JimmyV @ 8.01.2024 - 20:00)
Цитата (цурюкиванов @ 8.01.2024 - 14:54)
АКБ с огромным пусковым током , не превратит Оку в Белаз .
Просто будет запас по характеристикам . Соотноси цену к своим возможностям .

В мороз по емкости запас надо.

если всё штатно и масло не говно и машину жалко то не стоит
 
[^]
mrGoshaS
8.01.2024 - 20:04
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 26.07.16
Сообщений: 918
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:38)
генератор не выдаёт никакого стабилизированного тока и напряжения. Он как правило прост как три рубля генератор и мост, ток и напряжение у него варьируется от оборотов. но вам же пожиг

В современных генераторах стоит регулятор напряжения, в старых он был выносным. К примеру вот такой.
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:05
-2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 19:59)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
Реле регулятор это плата зарядки акка.

Градус идиотизма растет с феерической скоростью rulez.gif
Покажи мне на этой схеме, применимой к 99,9% автомобилей (генеры с самовозбудом с дизелей и мото пока не берем), в каком месте происходит ограничение зарядного тока?

Для особо внимательных - сегодняшние РР имеют вместо одного контакта D+ два - IGN и LAMP, для замка зажигания и контрольной лампы соответственно.

клоун схему то привел, а что за квадратик слево? засцал описать? Бля у любого аккумулятора есть контроллер заряда ограничевыющей ток заряда а любой генератор от оьоротов выдает какой хочеш ток и напряжение)))
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:05
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (mrGoshaS @ 8.01.2024 - 20:04)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:38)
генератор не выдаёт никакого стабилизированного тока и напряжения. Он как правило прост как три рубля генератор и мост, ток и напряжение у него варьируется от оборотов. но вам же пожиг

В современных генераторах стоит регулятор напряжения, в старых он был выносным. К примеру вот такой.

однозначно, иначе это не работало бы
 
[^]
Neodive
8.01.2024 - 20:06
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 8.02.11
Сообщений: 774
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
реле регулятор для акка загнется. Реле регулятор это плата зарядки акка. Оно как правило расчитанно на генератор и акк. Генератор на холостых нифига не заряжает акк и тем боллее не питает все остальное. Генератор как правило начинает заряжать акк и подерживать бортовую сеть на 1-3 тысячах оборотов мотора. Если на холостых посидеть в мороз час два с вкюченным ходовыми и обогревом стекол то на завтра не факт что заведетесь

Пипец у тебя каша в голове biggrin.gif Где ваш колодец знаний, хочу туда плюнуть hz.gif

Это сообщение отредактировал Neodive - 8.01.2024 - 20:09
 
[^]
captain1977
8.01.2024 - 20:06
1
Статус: Offline


Оппозитчик

Регистрация: 17.02.17
Сообщений: 1934
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 20:01)
ну да сам то схемой свои бла бла обосновать сможешь? попробуй свой аккумулятор 60 амперный заряжать стабилизатором тока на 60 ампер, клоун блин.
а потом себе сам пару минусов поставь неучь)))

Смотри схему постом выше, дошколенок gigi.gif
И перед тем, как жмакать кнопочки, выучи значение слов "ток" и "стабилизатор тока" lol.gif
Я тебе даже подскажу - регулировать, стабилизировать или ограничивать ток можно только в последовательной цепи. А теперь найди последовательный участок между генератором и аккумулятором на той же схеме shum_lol.gif
 
[^]
captain1977
8.01.2024 - 20:07
0
Статус: Offline


Оппозитчик

Регистрация: 17.02.17
Сообщений: 1934
Цитата (Neodive @ 8.01.2024 - 20:06)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
реле регулятор для акка загнется. Реле регулятор это плата зарядки акка. Оно как правило расчитанно на генератор и акк. Генератор на холостых нифига не заряжает акк и тем боллее не питает все остальное. Генератор как правило начинает заряжать акк и подерживать бортовую сеть на 1-3 тысячах оборотов мотора. Если на холостых посидеть в мороз час два с вкюченным ходовыми и обогревом стекол то на завтра не факт что заведетесь

Пипец у тебя каша в голове biggrin.gif

Причем каша из хлебушка, и похоже, не совсем свежего lol.gif
 
[^]
Azirov
8.01.2024 - 20:08
0
Статус: Offline


Waciak

Регистрация: 29.01.14
Сообщений: 3808
Хуже точно не будет, лучше - теоретически будет. А вообще следи за клеммами, это важнее, чем возможность аккумулятора отдать больший ток. При плохом контакте, больший ток не поможет.
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:08
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (volabirius @ 8.01.2024 - 20:01)
Цитата (PbSe @ 08.01.2024 - 19:44)
Любое реле регулятор даже от волги 24 ограничевыет ток зарядки это класика

Вы ебанутые утверждая такое.
На "шеколадку" плату регулятор по вашему, регулятор напряжения кстати подаётся напряжение бортовой сети и если оно больше уровня то на ротор не подаётся напряжение магнитное поле становиться нулевым напряжение бортовой сети падает и шеколадка подаёт на роутер напряжение тем самым подымая напряжение в бортовой сети. Где в этом алгоритме работы контроль тока заряда? Где в машине производиться контроль тока на физическом уровне?
Хотелось бы узнать ваше мнение.

сам ты ебынутый, там транзистор который и регулирует ток вместе с стабилитроном.
 
[^]
volabirius
8.01.2024 - 20:08
-1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 2592
Цитата (PbSe @ 08.01.2024 - 20:05)
клоун схему то привел, а что за квадратик слево? засцал описать? Бля у любого аккумулятора есть контроллер заряда ограничевыющей ток заряда а любой генератор от оьоротов выдает какой хочеш ток и напряжение)))

Хорош хуйню писать уже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:09
-1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 20:07)
Цитата (Neodive @ 8.01.2024 - 20:06)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
реле регулятор для акка загнется. Реле регулятор это плата зарядки акка. Оно как правило расчитанно на генератор и акк. Генератор на холостых нифига не заряжает акк и тем боллее не питает все остальное. Генератор как правило начинает заряжать акк и подерживать бортовую сеть на 1-3 тысячах оборотов мотора. Если на холостых посидеть в мороз час два с вкюченным ходовыми и обогревом стекол то на завтра не факт что заведетесь

Пипец у тебя каша в голове biggrin.gif

Причем каша из хлебушка, и похоже, не совсем свежего lol.gif

ну да , обосрался сам а свои обосранные штаны мне подкинуть хочеш
 
[^]
mrGoshaS
8.01.2024 - 20:09
1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 26.07.16
Сообщений: 918
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
Генератор на холостых нифига не заряжает акк и тем боллее не питает все остальное. Генератор как правило начинает заряжать акк и подерживать бортовую сеть на 1-3 тысячах оборотов мотора. Если на холостых посидеть в мороз час два с вкюченным ходовыми и обогревом стекол то на завтра не факт что заведетесь

Подключите вольтметр, замерьте напряжение, запустите двигатель и замерьте напряжение на холостом ходу. Оно будет выше, чем при первом замере. Следовательно ваше суждение не является достоверным.
 
[^]
volabirius
8.01.2024 - 20:11
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 2592
Цитата
сам ты ебынутый, там транзистор который и регулирует ток вместе с стабилитроном.

Он ток не может регулировать, замкни акб на заведенной машине ключем если гена не сгорит то я соглашусь с тобой что регулируется ток, ну реле регулятор то ограничит ток заряда - верно?

А я знаю что геныч сгорит потомучто он тянуть будет напругу до 12вольт и ему похуй на ток!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Mari777
8.01.2024 - 20:11
-2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 20.09.12
Сообщений: 6609
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 16:50)
Цитата (Mari777 @ 8.01.2024 - 16:47)
Цитата (mrкравцов60 @ 8.01.2024 - 16:34)
Цитата (Souvenire @ 8.01.2024 - 14:56)
Ставь рекомендованный производителем. Будет большая ёмкость, будет постоянный недозаряд, быстрее пойдешь за новым.

Никто про емкость не спрашивал,речь идет о пусковом токе! Откуда эти бараны?

А ты уверен что остальные компоненты машины рассчитаны на этот пусковой ток.
Мне раз на восьмерку тоже посоветовал, акб с большим током , я поставил, и прям сразу услышал, как машину по другому стала заводится крутить стартером, пошел вернул, купил со штатными показателями рекомендованые производителем.

Ты всерьез веришь, что пусковой ток увеличивается кратно увеличению емкости аккума? Брысь в школу shum_lol.gif

Э как бы это донести, я просто трезво и цинично смотрю на ситуацию, поставив другой акб, я тут же услышел, что стартер как то по другому крутит с непонятным звуком , и машина как то по чуть по другому заводится.

уже ни раз встречал теоретиков которые очень аргументировано начинают рассуждать, про токи и заряды, одно время распинались что дескать все зарядки для АКБ и фотоаппаратов одинаковые, и можно любой заряжать.


А я видел другую ситуацию, что от зарядок типа "лягушка" АКБ в фототехнике, дохли на раз два, приходили потом люди, ой что то совсем не держит акб, а вы зарядку меняли, ну да забыли в отпуске купили недорогую.

Это сообщение отредактировал Mari777 - 8.01.2024 - 20:21
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:11
-3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 20:06)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 20:01)
ну да сам то схемой свои бла бла обосновать сможешь? попробуй свой аккумулятор 60 амперный заряжать стабилизатором тока на 60 ампер, клоун блин.
а потом себе сам пару минусов поставь неучь)))

Смотри схему постом выше, дошколенок gigi.gif
И перед тем, как жмакать кнопочки, выучи значение слов "ток" и "стабилизатор тока" lol.gif
Я тебе даже подскажу - регулировать, стабилизировать или ограничивать ток можно только в последовательной цепи. А теперь найди последовательный участок между генератором и аккумулятором на той же схеме shum_lol.gif

я же тебе написал что квадратик на твоей схеме и есть реле регулятор он так раньше назывался, по причине того что на аккумулятор зарядки более чем 10 процентов подать плохо. Невозможно заряжать акк 60 амперный 60 амперами.. Блин...
 
[^]
PbSe
8.01.2024 - 20:13
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.23
Сообщений: 2
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 20:06)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 20:01)
ну да сам то схемой свои бла бла обосновать сможешь? попробуй свой аккумулятор 60 амперный заряжать стабилизатором тока на 60 ампер, клоун блин.
а потом себе сам пару минусов поставь неучь)))

Смотри схему постом выше, дошколенок gigi.gif
И перед тем, как жмакать кнопочки, выучи значение слов "ток" и "стабилизатор тока" lol.gif
Я тебе даже подскажу - регулировать, стабилизировать или ограничивать ток можно только в последовательной цепи. А теперь найди последовательный участок между генератором и аккумулятором на той же схеме shum_lol.gif

ятак и не понял, у тя аккумулятор 60 амперный заряжается 60 амперами?
 
[^]
Neodive
8.01.2024 - 20:14
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 8.02.11
Сообщений: 774
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 20:09)
Цитата (captain1977 @ 8.01.2024 - 20:07)
Цитата (Neodive @ 8.01.2024 - 20:06)
Цитата (PbSe @ 8.01.2024 - 19:43)
реле регулятор для акка загнется. Реле регулятор это плата зарядки акка. Оно как правило расчитанно на генератор и акк. Генератор на холостых нифига не заряжает акк и тем боллее не питает все остальное. Генератор как правило начинает заряжать акк и подерживать бортовую сеть на 1-3 тысячах оборотов мотора. Если на холостых посидеть в мороз час два с вкюченным ходовыми и обогревом стекол то на завтра не факт что заведетесь

Пипец у тебя каша в голове biggrin.gif

Причем каша из хлебушка, и похоже, не совсем свежего lol.gif

ну да , обосрался сам а свои обосранные штаны мне подкинуть хочеш

Мальчик, машина будет на холостых сколь угодно долго, пока писин не закончится. Как мне нравится яп wub.gif
 
[^]
deke
8.01.2024 - 20:14
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.10.14
Сообщений: 1369
Цитата (ЕгорИ @ 8.01.2024 - 16:09)
Я так для надежности делаю. Нужен в ремонтируемой аппаратуре транзистор с током на 10 ампер - ставлю на 15-20. Нужен выходной кондер на 2200мкФ - ставлю на 3300.

А для резисторов ты сопротивление с запасом берешь? gigi.gif
Нахрена кондеру запас емкости? Для них обычно по напряжению запас делают.

Это сообщение отредактировал deke - 8.01.2024 - 20:15
 
[^]
volabirius
8.01.2024 - 20:15
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.04.13
Сообщений: 2592
Цитата (PbSe @ 08.01.2024 - 20:11)
я же тебе написал что квадратик на твоей схеме и есть реле регулятор он так раньше назывался, по причине того что на аккумулятор зарядки более чем 10 процентов подать плохо. Невозможно заряжать акк 60 амперный 60 амперами.. Блин...

Идет ограничение напряжения допустим в 14,6 вольт с гены, а акб при приложении к нему 14 вольт будет брать 5А всего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 46421
0 Пользователей:
Страницы: (24) « Первая ... 7 8 [9] 10 11 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх