Причины, по которым не хотят покупать LADA Vesta

Если быть мужиком = регулярно крутить гайки у ведра с болтами - в рот я ебал быть таким мужиком.

Я хочу быть уверен, что моя машина меня довезет туда, куда я собрался.

Всего лишь восемь лет назад все говорили, что 300 тысяч за Ладу - это дикий пиздец и никто их покупать не будет. Потом то же самое говорили про 400 тысяч, потом про 500. Так что и 700 не за горами, а если так и пойдёт, то и до ляма доберётся. И это не "ваз охуел", а просто деньги наши нихуя уже не стоят

Из Тойот, чаще чем Камри угоняют пожалуй только 200ый крузак. Что не минуемо отражается на стоимости КАСКО (а это та самая стоимость владения).
Чем Камри качественней и комфортней Короллы? или Авенсиса, Рав4?

она больше! размер имеет значение. мне в Б классе тесно. может и Niii тоже. на рав 4 не ездил, а остальных она тяжелей. и подвеска комфортней.

Это сообщение отредактировал Zadolbalo - 15.01.2016 - 13:35

sPzAbt

чел пытается всунуть объявление от ара-салона, нормально чё вы...

какие ушки выгибаются? вы про какое тепловое расширение говорите? качать он перестает от того что паровые пробки из за паршивых калпанов в самом насосе. текстолитовые клапана вообще дерьмо.
и чтобы подошву насоса выгнуть на несколько миллиметров чтобы шток перестал доставать, это подошва должна быть метр на метр. эта привалочная плоскость выгибается не из за теплового расширения, а потому что всякие олени вместо того чтобы слегонца смазать прокладку герметиком и прикрутить насос, тянут эти две несчастные гайки до усеру, а масло из под него только сильнее хлещет. а да, после таких специалистов приходится выбивать из насоса ось, вынимать все рычаги и пружинки и на круге править подошву.

Это сообщение отредактировал FedFed - 15.01.2016 - 13:45

Сделал краткую выжимку твоего рассказа, не благодари. А вообще, рискую быть заминусованным, но неужели реально люди, стоя в автосалоне, смотрят на машину и думают: "так, эту у меня никто не купит, потому что немодная. А вот эту - купят, ну и что, что на 200 тысяч дороже, покатаюсь чуть-чуть и продам." Тогда секрет солярисов/рио/поло раскрыт, модель популярная, спрос на них будет чисто из-за названия, как когда-то на ауди "бочку" и "селедку", которые по 5+ хозяев меняли .

Это сообщение отредактировал VSC - 15.01.2016 - 13:43

Имхо, весту не берут по нескольким причинам:
1. близость, а зачастую и равенство по цене с дешманскими иномарками (солярис/рио, полуседан, рапид, логан/сандеро) Они не идеальны, но с ними всё понятно. С Вестой же ничего не понятно, а все сомнения лишь в отрицательную сторону.
2. Нормальным продажам в кредит мешает невменяемая цена каско: коллега после тест-драйва решил прикинуть все расходы по кредиту. Так вот в салоне меньше 100 тысяч за топовую комплектацию ему ничего не смогли предложить. Самое дешевое, что он нашёл - 70 тысяч. Если учесть, что за 500-тысячную приору он платил около 25 тысяч, то слегка приуныл.
3. Как уже было сказано выше, допы многих обламывают. В салонах пытаются создавать "ажиотаж", наводить пафос и меньше чем с 50 тысячами бесполезных, дерьмовых допов не продают даже топовую комплектацию.

Имхо, дилерам и заводу надо было клепать больше базовых и средних комплектаций. "Наводнить" ими города. Показать заявляемый ими шаг вперед по потребительским качествам и уровню сборки и там уже реагировать на спрос.
З.Ы. всё указано для двух салонов Екатеринбурга. Может где-то и по-другому.
З.Ы.Ы. коллега просто не стал ничего покупать.

Добавлено в 13:47

Реально такие есть и таких полно.

f20b

Вот прямо стоя.

Год назад я НЕ купил новую "калину" именно по этой причине - при заявленной на сайте минималке в 340, что ли, тысяч за "базу" (которая меня вполне устраивала!) реальные авто в реальном салоне начинались от 420 или 430, сверху - навязанные допы, ещё на 30-50 тысяч... я понимаю, что зряплата говноманагера невелика, а с допов у него процент и премия - но это НЕ МОИ проблемы. И не стал покупать... Купил б/у немца.

Странно. Знаю людей (троих), купивших гранты (самася простая и чуть подороже) и ларгус в разное время у офф. дилеров в Москве. Цена была как на сайте, допов не навязывали, но пытались предложить.

Купи "Весту" ! Повезет-будешь механиком,не повезет-будешь философом.

FedFed

я бы наверное согласился, если бы не двукратный опыт на собственной шкуре. да, дважды вставал в +30. да, привалочная плоскость была выгнута. но бля две несчастные гайки до усеру не крутил! а насос выгнулся. и да, ничего там в нем не разбирал. тиски, напильник, полчаса, и бензин чтоб стружку смыть. все. но факт- потом РАБОТАЛО КАК НАДО! какие клапана, хз...

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 15.01.2016 - 14:06

ничего, поднимут пошлины для авто и комплектующие, и будет солярис стоить 1.5 млн, а веста 700 тыров.
а если все равно не будут брать...

Лучшая "лада веста" - это БМВ.

Так то вас не смущает, что за 5 лет владения этой "конфеткой" сменилось ТРИ хозяина?
Видимо действительно оХуительно "сладкая конфета", одному не переварить

Майбах

Про приличное оснащение. http://www.ladavesta.net/reviews/419-prost...trebiteley.html

Вроде все есть. А машины-нет.

sPzAbt

Видишь ли, Москва - это Москва, у вас там выбор есть, да и главари ВАЗовские в жэтом же гой-роде сидят. А у нас - тайга закон, медведь прокурор. Не хошь - не бери, один хуй никто не берёт...

Я к тому, что - открути от нынешней Москвы лет 10-15 назад, и поймёшь, как продают авто в нашем зажопинске.

В таблице не хватает пункта "значек лада на передней решетке" И конечно у Лады в этом пункте тоже будет "Есть".

машина без автомата - бред? ты блондинко? я вот себе принципиально не куплю авто с автоматом-вариатором, а уж с роботом - и подавно. Не буду спорить, автомат дает больший комфорт в движении, но это касается только движения 10км/ч в пробках. Там да - на механике коленки болят через полчаса толкотни пробочной. В остальном - автомат как представитель класса изнеженных инфантильных "мужчинок". Стартануть со светофора с пробуксовкой и визгом резины - бесценно. Ехать в колонне 60 км/ч на пятой за десятью фурами без возможности обгона - бесценно (автомат втыкает третью). Поработать палкой, выгребая машину из сугроба враскачку - бесценно. Буксировка на тросу - охренительно. У меня прошлой зимой аккум подсел, так меня сосед без прикуривания завел за полминуты.
п.с. признаю только один автомат. модели Калашникова.

А. Понятно.
А иномарочные дилеры у вас такой херней не страдают?

Бедолаги как извиваются)) По итогам года посмотрим, сколько их продали.

Где оналитеги опрос то проводили? В трамваях?)) "пуляет" блять.

Соглашусь только с последним пунктом, завести с толкача. Современные автоматы из-за норм экологичности на 5 передаче и 50км/ч едут. Раскачка есть, буксует тоже не хуже мешалки.
З.ы. полуседан, ат.

Когда в салоне стоят - нет не думают.
Но выжимка не верная.
Люди в том числе не думают, кому они потом своего КИТАЙЦА впаривать будут и почем.
Я вот что то пока ни одного добровольца не знаю, который бы сказал, пойду Б/У китайца подберу.
Может через 3 года что и поменяется. И люди на авито начнут ломится, чтобы китайца себе подобрать. А пока что ну его нафиг.