Причины, по которым не хотят покупать LADA Vesta

Я знал, что происки конкурентов будут упомянуты обязательно!!!
А за 700 тыр жигуля, убедите меня. Нет я жду. Но, но, только без рук!

Это сообщение отредактировал Codavr - 15.01.2016 - 14:57

Хиглер, перелогинься

Манера отвечать каждому второму отписавшемуся в теме, хвалебные отзывы о китайцах, проклинание Путина и нытье про курс, ты себя выдал с потрохами. Осталось только про УАЗ написать

Вы на автомате то ездили?
Я тоже маханнику восхвалял до небес, отъездил на мешалке 10 лет на разных автомобилях пока не попробовал в течении долгого времени автомат. Сейчас мешалку вспоминаю как страшный сон, не дай Бог на неё вернуться. Автомат много комфортнее.

Это сообщение отредактировал san2 - 15.01.2016 - 14:59

Погоди. Не ты, так в тебя.

Я знаю что тут JDM не любят, и вёдрами называют и т.д.

Скажу честно впервые взял древниего японца,

Была шкода октавия взял за 300 вложил 40 продал за 310. Ненавижу этот концерн теперь.

Была мазда 6 2005г. рест.
Взял за 450, подешевела пиндец за 3 года. + Масложор и замена мск + клапанов на 205 тыс км огорчила. +оставшийся масложор, на кольца не хватило денег =( тк там и поршни и тд. Короче продал за 255 тр со скрипом за 3 месяца. Честно на трёх цилиндрах тк сдохли таки кольца в третем цилиндре и компрессия осталась 2.5 =( Любил мазду себе больше не куплю но всё равно остался доволен ей. Хоть и бабок на мотор затребовала на 200 тыс км немало...

Взял себе Тойота Королла Спасио 99 г.в. за 230 тыс руб
1 владелец 170 тыщ честного пробега, в России с 2004 года купил и привез сам владелец (все доки) Так вот я в ней масло поменял и стойки стабилизатора задние на 4000р (мотюль будь он не ладен дорогой) И всё... Езжу всё думаю чё менять а нечего... она не ломается 3 х тьфу. АКПП щёлкает передачи плавнее опеля нового. Рыжиков нет, кроме пластика в родной краске.Стёкла родные. Едет 1.6 110 сил оч бодро В потоке не отстаю, 10 литров на 100 с прогревами по Мск пробкам это чудо =)

И вы хотите сказать что весты по 700 будут брать ? Да нет конечно же. Она щас будет в топе по угонам, запчасти ждать неделями тк дилерское обслуживание, а потом начнет ржаветь, как не крутись все рашенавто ржавеют. В общем красивая стандартная жигули получилась как её не называй без напильника никуда.

P.S. там кто то спрашивал почему трудно продать солярис? Так вот потому что это такси авто как и рио... Народ очкует. И я очковал бы на их месте. Таксёры пробег крутанут, чехлы снимут с руля и сидушек и вот вам солярись без пробега... Без знания авто и хорошего СТО и не узнаешь что тачка отжила уже 2 раза срок. В результате честные продаваны физ лица мучаются и месяцами продают их.

Трансформер кстати эта королла тот ещё ) Необычненько и седло с поворотом на 180, и задний диван катается по всей машине и третий ряд в гараже есть =)

Это сообщение отредактировал Spark87 - 15.01.2016 - 15:05

в этой же ценовой категории находятся неплохии комплектации киа рио и соляриса... собственно, выбор очевиден, проверенные годами машины или же кот в мешке... хотя опять же, лично для меня, у ВАЗа наверное первая машина, чей дизайн у меня не вызывает рвотного рефлекса, в живую, она весьма неплохо смотрится...

Это сообщение отредактировал coltt - 15.01.2016 - 15:00

Хер знает. На гольфе вниз слегка жмёшь - один взмах. Вверх уже три позиции, первая с регулятором взмахов, далее две по-умолчанию.
А на весте все вниз.

Вольный перевод "ВЕСТА" это:
ВЕдро, Стремный ТАз



ps Минусите тазоводы, минусите. Раз вам правда так глаза режет, а сказать в ответ нечего.


Это сообщение отредактировал ЛордГумунгус - 15.01.2016 - 15:13

В класс! До С не доросла пока!)

...

Да ладно, хватит орать что ваз говно, это и так все уже слышали и знают. Но последние 4 года они очень подтянули. Я молчу что с 90 по 2010 вообще ни хрена не менялось, а тут за 4 года и калину новую и гранту и весту сделали, вы прям хотите чтобы все и сразу, так не бывает. Двойные стандарты эти уже зае....ли, с грустью вспоминаем советские времена, как все было хорошо, но свои машины г...м считаем, хотим иномарку. А советский союз потому и был великой страной, потому что на все заграничное было похуй. И никто не ныл, что ему коробка воет противно, или лючок бензобака в масле, прям не мужики а девицы капризные. Минусите сколько влезет, и обзывайте, а только я б купил, нет у весты принципиальной разницы с рио и солярисом, и раз так уж лучше пусть мои деньги мужикам с автоваза достанутся чем корейцам. Сам на гранту пересел с бу иномарки, и еще ни разу не пожалел, едет машина и не ломается, свои функции выполняет, кой хрен еще надо? А то что массажа жопы нет, уж как нибудь преживу.

А зачем, простите, пересаживаться с автомата на механику? Какая на то принципиальная необходимость?
Можно еще первые годы на расхлестанной ушатайке гонять с целью освоить азы авторемонта и эвакуации, а потом любую машину воспринимать как праздник.
Нравится механика - да ради бога, но вот специально себя корячить "шоб було" - не стоит оно того.

Это сообщение отредактировал Тигроутка - 15.01.2016 - 15:03

таблетка №5
основная причина - наличие памяти у граждан...

Добавлю свот 5 копеек =)))

Вообще когда веста была представлена, я реально рассматривал ее как покупку, и даже когда объявили ее цену в 450т.р., я тоже смирился и стал ждать, но когда эта шведская мудня озвучила ценник в 700т.р., желание осталось, но уже купить логана...
И что бы там вазовцы не говорили и били бы себя пяткой в грудь о качестве, оно далеко... Что уж говорить если за тебе 700т.р. можно взять 2 годовалого корейца или японца... что будет на порядок надежней...


Я не против ваза, я против их ценовой политики!!! Очень нравится универсал веста 4х4, но у него ценник будет OVER 1млн.р. =((

Зачем платить больше, когда можно купить логан. Считай тоже самое + дешевле выйдет.

это B класс, бюджетный
C будет потом, как обещает Бу, конкурент фокусу

это В класс

опс, меня опередили

Это сообщение отредактировал gadik32 - 15.01.2016 - 15:06

За такие деньги можно приличный кроссовер взять.

покажи мне хоть одну гнилую калину.

SlayveR

Новый?

Примеры будут? /помимо китайцев с моноприводом/

так то оно так, только дотации по прежнему почему то вытягивает из Российского бюджета....

Если деньги свои, а не кредитные как у тебя, то стоит внимательнее подходить к выбору авто. И авто этот должен быть импортным, ибо в рашке только патроны качественные и то не факт

Вверх, вниз- это дело привычки. На карине у меня было вниз, сейчас на авде вверх. Пару дней езды и все ок.
Однако по теме- веста за такие бабки (если это правда про 700 тык) то это пиздец, товарищи. Можно взять иномарку в хорошем состоянии и в ус не дуть. А тем, кто говорит про сервисы, то освоить ремонт иномарки дело не такое уж и сложное при желании. Ну да, и болты в них прикручены ключами и отвертками, а не как у нас молотками.

А где асетрян и как он кончил?)

Да, машина хорошая, самый главный вопрос в цене. Это наш автомобиль и он должен быть ВНЕ конкуренции по этому параметру. А то зачем такое "импортозамещение" тогда? Если суть импортозамещения только в предоставлении русского аналога и это единственное преимущество, то спасибо, я куплю новую или БУ иномарку.
Вообще я хуею с ценообразования. Видел как-то сбербанк в Германии вроде, так они кредиты там выдают под 2-3%! Твари.

Это сообщение отредактировал nrg86 - 15.01.2016 - 15:10