На создание российской копии американского двигателя Honeywell ТРЕ331-12 для «Кукурузника» уйдет три-пять лет

Пиздец.. Реверс-инжиниринг движка который был разработан в 50е года прошлого века... Просрали все полимеры(ц)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Важна не только форма, но и содержание - твердость, ударная вязкость, предел текучести и т.п.

Опять же форма - должны быть назначены допуски на изготовление и сборку деталей. Вот замерили конкретную - 50.0053мм. И что? Невозможно же производить точно такие же, будет погрешность - нужно определить допуски.

Нужно разрабатывать технологию изготовления и сборки. Вот внешне одинаковые детали - но изготовленные из проката и штамповкой на КГШП имеют совершенно разные характеристики. Ибо в одной разрезанные волокна, а в другой нет, разная микроструктура.

И да - нужно менять на наши материалы, которые не являются точной копией американских. Про качество молчу - иногда деталь гнётся на гибочном и пополам ломается)))

Толку с этих размеров и анализов? Это так, отправная точка, даже не половина работы....))

Скоро китайцы предложат точно такой же двигатель, по цене в пару млн. и на это у них уйдет, от 2 до 4 месяцев. А в подарок у двигателю, по самолету АН2.

Это сообщение отредактировал vss - 17.12.2023 - 08:38

А как по другому?

Интересно, в США тоже детям говорят: Будешь хуево учиться - будешь работать на ЗАВОДЕ!!

Вот дать бы всем возмущающимся 9 миллиардов, поляну в пару гектаров и три года времени и потом проверить, как они справятся с реинжинерингом любого мотора. Причем не концепт в единичном экземпляре, а для серийного производства с формами для литья блоков и головок, с прессами, станками… короче всю линию производства. Вот Volvo, для создания новой линейки автомобиля ХС90 затратили 11 млрд (американских не рублей), и то там применили кое-что уже из ранее разработанного.
У всепропальщиков есть две позиции: « У нас ничего не делают», а если делают: «У нас все разворовали».

На экспо в следущий год в мае на баупрофи велкам. Ознакомишься хоть немного что есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется просто идут вбросы между конкурирующими производителей двигателей. К примеру https://www.sibnia.ru/press-centr/novosti/v...evym-dvigatelem он должен уже быть на сертификации. У СибНиА еще варианты двигателей в разработке, даже на водороде испытывали, вроде на прогонке.

Это сообщение отредактировал AlexYAT - 17.12.2023 - 08:43

Ну хотя бы ссылку кинь на сайт, что ты там ваяешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть ещё третий вариант.
"Нахрена вваливать дохрена денег в непонятно что, когда у нас уже есть новый готовый двигатель, который можно поставить на кукурузник? Лучше эти деньги вложить в доводку имеющегося".

Да пока сам не вьебешься не поймешь. Как то решили спиздесь высокопроизводительный насосик поршневой двуступечатый канадский. Просто ахуели пока довели до нормального состояния. Года три точно ушло. И это при учете того что цех был свой и постоянно выпускали новые образцы и тут же в поое их отправляли на испытания. Начали с поршней и шатунов. Там самая сложность повторить сплавы. Есть много вариантов, а правильный только один.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А колесо когда придумали? По сути до сих пор все реинженерингом занимаются.

Если движок экономичный и надежный, какая разница когда его придумали? Если раньше движки на пассатах и ауди, условно, по миллиону километров ходили, то сейчас они после окончания гарантийного срока на ремонт просятся.

Я уже даже смеяться не могу. Вы, пидоры, коробку автомат для Жигулей отреверсите! А то 2024 год на нлмк, а тут неебаться прорыв: АБС локализовали! Но это неточно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Станкомашкомплекс, САСТА, юнимаш, Седина - это не станкостроение?

Понятно, уровень и объёмы смешные по мировым меркам. Но уж какое есть, станкостроение...

Было бы семя - а дерево вырастет. Если полить бабками не забудут.

А если дать мегаполяну в виде советской промышленности и науки, дохуя ресурсов, мощнейший задел и 30 лет времени?
По-моему, Вы из оперы «Как за 30 лет всё проебать и ни хуя не понять».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они смешные по любым меркам. И нужны только для откатов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С удовольствием поучаствовал бы в этом эксперименте.
На libex.ru книга: Радченко, И.В.; Крамчанинов, В.П.; Дубринский, В.П.
Самолет АН-2 стоит 2500 руб. Вот уже и половина вопроса решена.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возьмешься?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут какой то пиздеж. У ан- 2 со старым АШ-62 потолок больше 4 тысяч. Скорее 8, но для этого кабина не предназначена

Какие у вас блять еще вопросы?

"Вице-премьер Белоусов словами «крысить», «хрючить» и «копытить» описал виды бизнеса в России"

Ты реально не понимаешь,что всё нынешнее отечественное станкостроение это как сегодняшняя машина "москвич",где из отечественного только шильдик?

А что делают эти "станкостроители"? В лучшем случае станины отливают. Если глубоко копнуть, то по итогу это пшик компании, закупающие дешёвку за границей, переклеивающие шильдики и перепродающие всё это с ценником х5-х10.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что даст прочтение этой книжки? Тут как бы вопрос стоит о том, чтобы новый мотор для самолета сделать. Там, в этой книжке за 2500, полный комплект конструкторской документации?

Это прорывы и рывки без времени на раскачку!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недооцениваешь ты книги СССР для вузов. В них информации больше, чем в современной конструкторской документации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начиная с президента..

Размещено через приложение ЯПлакалъ