Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)


Страницы: (229) « Первая ... 100 101 [102] 103 104 ... Последняя »	ЗАКРЫТА [ НОВАЯ ТЕМА ]

StiplChez

6.05.2019 - 12:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.09.11
Сообщений: 4100

Цитата (prorab38ru @ 6.05.2019 - 12:07)

- Полеты продолжаются в штатном режиме, - прокомментировали «Комсомольской правде» в Иркутске в пресс-службе «ИрАэро». – Мы не считаем, что причиной авиакатастрофы в Шереметьеве мог стать технический сбой самолета. Возможно, действительно роль сыграл какой-то внешний фактор. В то же время, мы тщательно изучим все данные комиссии, расследующей трагедию с рейсом Москва-Мурманск.

В иркутской авиакомпании также отмечают, что за четыре года полетов, ни на одном из девяти лайнеров Sukhoi Superjet 100, ни разу не возникало нештатных ситуаций или технических сбоев.

- Самолеты этой модели показали себя очень надежными, - продолжают в пресс-службе «ИрАэро». – Кстати, сейчас они летают из Иркутска не только по Сибири (Красноярск) и Дальнему Востоку (Благовещенск, Хабаровск), но и в Китай.

https://www.irk.kp.ru/daily/26973.5/4031279/

Именно ИрАэро обнаружили дефект в стабилизаторах в 2016 году https://www.interfax.ru/russia/542843

[^]

~~Следовател~~

6.05.2019 - 12:31

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 2.10.15
Сообщений: 750

Цитата (Бacик @ 5.05.2019 - 18:53)

виновные в этом распиздяйстве будут наказаны, интересно?

Не все, а те, которые помельче.

[^]

~~Schuka~~

6.05.2019 - 12:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.04.14
Сообщений: 7998

Цитата (Миссингкэт @ 6.05.2019 - 11:55)

Цитата (gluksat @ 6.05.2019 - 11:50)

Цитата (Hasck @ 6.05.2019 - 18:42)

Есть запрет на "забирать багаж с верхних полок". Про то что в ногах и руках ничего. У многих там документы. Чисто на рефлексах и в шоке вытаскивали.

Хватит тереть эту дичь. Запрет распространяется на любую ручную кладь и любые предметы, мешающие эвакуации. Где-то, включая очки, кольца и блядь цепочки на шее.

Хватит давать ложную информацию и оправдывать нарушение инструкций. Вся ручная кладь должна быть оставлена. Вот как блядь с такими людьми летать? Вам же похуй, вы для себя какую-то иллюзию придумали и в ней живете.

Половина людей телефоны не выключают или не ставят авиарежим. Что между прочем может создать проблемы со связью у пилотов.

Не может. Это требование уже отменено.

[^]

swamplord	6.05.2019 - 12:32 [ показать ] -4
Статус: Offline Питер Регистрация: 28.01.15 Сообщений: 4633	надо вообще запретить перевозку личных вещей все отдельно да другом грузовом самолете
	[^]

Алекспэ77

6.05.2019 - 12:33

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 14.01.15
Сообщений: 44

Цитата (HomerHomer @ 6.05.2019 - 12:29)

Подъехал вчера к 20:30 к терминалу Б на парковку. При мне приехала первая скорая по встречи к в ходу к терминалу В. Я подумал еще что кому-то плохо стало. Далее минут через 10 (В 20:40) колонна из 10 скорых в сопровождении гай по встречки. Не смогли заехать с выезда к терминалу Б т.к. там тупа народ выезжал как обычно. Далее колона скорых проехала далее и заехали как все. Тут я решил посмотреть, что происходит в интернете. Оказалась самолет сгорел. Далее перекрыли заезд к заезду в терминала В для машин. Там стояли только скорые. Выгнали все таксериков перед заездом.
Мое мнение, скорую прислали через 2 часа после крушения. Видимо не было информации о том, что есть погибших (раненые).

Я отписывался уже, проезжал около 19, Скорая и мчс уже через пробку проехали со стороны Ленинградки на объездную с сиреной.. причём Скорая с надписью медицина катастроф..

[^]

Polkovnik	6.05.2019 - 12:33 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 8.08.09 Сообщений: 1445	официальное видео следственного комитета. Если было, то простите!
	[^]

vaisman

6.05.2019 - 12:34

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29259

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:30)

А тут как раз ошибка пилота вместе с тем, что была отключена автоматика. Все это - следствие как раз начальных проблем с электроникой.

Ну такое... электроника отказывает - это не предположение, это утверждение. Самолет с отказавшей электроникой управляем - и это тоже утверждение, как минимум на нем можно совершить посадку.

Пилот должен уметь сажать самолет при отказе электроники, если он не умеет - это не пилот, а программист.

[^]

Livesey

6.05.2019 - 12:34

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 8074

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:30)

Все это - следствие как раз начальных проблем с электроникой.

Может, следствие, а может и нет. Никаких предпосылок гробить самолёт на ручном управлении пока нет. До расшифровки "ящиков".

[^]

~~Schuka~~

6.05.2019 - 12:34

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.04.14
Сообщений: 7998

Цитата (Потеряшкин @ 6.05.2019 - 12:27)

Цитата (ZmeyUA @ 6.05.2019 - 12:18)

Может уже было. Где сидели те, кто спаслись. Без комментариев

интересно, что самая безопасная часть считается именно хвостовая

Тут основная проблема в том что задние аварийные люки не смогли открыть. Соответственно все кто сидели за крылом - погибли. Что и видно на карте рассдки пассажиров.

[^]

~~Primus525~~

6.05.2019 - 12:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:30)

А еще КВСу жена утром хуй не сосала, тоже одна из косвенных первичных причин, первое звено в цепи стресса.

Людей угробили на ровном месте после козла при посадке, отказы были совсем не смертельны.

[^]

IliaNikolaih

6.05.2019 - 12:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.11.17
Сообщений: 1057

Цитата (hcetih @ 6.05.2019 - 12:16)

можно ссылку на регламент?))
Я вообще сильно подозреваю, что термин аварийная посадка - выдумка журналистов. А по регламенту будет что самолет совершил вынужденную посадку.

Сходите на авиафорум, там это обсудили. Если каждому регламент буду выискивать, работать некогда будет.

[^]

Baldy

6.05.2019 - 12:35

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата (swamplord @ 6.05.2019 - 12:32)

надо вообще запретить перевозку личных вещей все отдельно да другом грузовом самолете

Пилоты разъебали самолет, но виноваты личные вещи..

[^]

Teuton

6.05.2019 - 12:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.06.12
Сообщений: 7753

Цитата (Sparkle @ 6.05.2019 - 12:30)

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:19)

Цитата (Kaiten @ 6.05.2019 - 12:13)

Всем хейтерящим по поводу пожарных: выше уже писали что в таких ситуациях пожарные расчёты стоят в полной боевой готовности около своего депо и при посадке самолёта выезжают. Не специалист конечно, но выскажу своё дилетантское мнение. Аэропорт, тем более такой крупный как Шери мать его, это вам не учебный автодром где можно профессионалу разъезжать как угодно, да ещё помимо автомобилей там и самолётики разъезжают всяческие выезжающие на рулёжку, съезжающие с ВПП и путающиеся под шасси пожарные машины абсолютно ни к месту. Далее, как я понимаю красиво стоящие вдоль ВПП пожарные машины и кареты скорой помощи это чисто режиссёрские закидоны киношников для красивой картинки. На видео ясно видно что сгоревший самолёт в конце вообще юзом шёл будучи уже неуправляемым, представьте себе сколько бы скорых и пожарных он собрал бы если бы они стройными рядами стояли бы вдоль ВПП. Ну и то что в случае столкновения даже с одним автомибилем не спасся бы никто, а к жертвам в самолёте прибавлись бы ещё пожарные и медики тоже оптимизма не прибавляет. А пенная подушка о которой вопрошают тут некоторые это увелечиние пробега неуправляемого самолёта до его полной остановки и соответственно оттягивание времени начала пожаротушение, жидкости они такие, скользкость повышают только так. Так что скорее всего действовали согласно установленным правилам которые тоже написаны кровью. Ну а то что не впустили городских пожарных тоже вполне объяснимо - сколько бы они плутали по всем аэропортовским дорожкам пока выехали бы к месту катастрофы? Свои, аэропортовские пожарные думаю знают всё лётное поле и все подъездные пути как отче наш. Так что спасибо мужиками что прибыли и своими действиями помогли спастись хотя бы этим тридцати семи человекам.

Здесь тоже киношники?

Для справки: обычно если посадка аварийная и тем более нет связи у самоля, взлет и посадка на этой ВПП приостанавливаются. Засим ничем пожарка никому бы не мешала.

Ты схему ВПП смотрел и где самоль приземлился? Там плутать негде, это самая близкая к терминалу ВПП.

По таймингу видео:

коснулся в 15 сек. Первый а/м подъехал в 1:15. Где-то рекорд? Дальше отсутствует неизвестно какого по длительности фрагмент видео. Тушить то хоть начали?)

Где рекорды? Где обама или кто там с огнетушителем на перевес?)))

Тушить не начали - нечего. Притом все службы выдвинулись сразу же и в большом количестве. В случае в Шереме там даже намека не было и изначально и тушить только одна машина начала, остальные доехали значительно позже, хотя терминал был практически рядом.

[^]

nio

6.05.2019 - 12:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.06.10
Сообщений: 1185

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 14:23)

Персонал ОБЯЗАН был за секунды взять ситуацию под свой контроль, по громкой связи, конкретно объявить что "самолет покидать срочно и без багажа"
Этого, со стороны персонала, сделано не было !!!
Стюардессы спокойно пропускали между собой пассажиров с огромными чемоданами.
Замешательство пассажиров и непрофессионализм персонала при эвакуации и привело к большому количеству жертв !

Ты там была что ли? Или расшифровки послушать успела? БП, увидев на выходе кого-то с ручной кладью, должны были сказать "извините, при эвакуации запрещается брать ручную кладь, идите и верните ее, пожалуйста, на полку над вашим местом"?

[^]

Angelberth

6.05.2019 - 12:36

Статус: Online

адвокат дьявола

Регистрация: 6.04.16
Сообщений: 32460

Цитата (Schuka @ 6.05.2019 - 12:34)

Цитата (Потеряшкин @ 6.05.2019 - 12:27)

Цитата (ZmeyUA @ 6.05.2019 - 12:18)

Может уже было. Где сидели те, кто спаслись. Без комментариев

интересно, что самая безопасная часть считается именно хвостовая

Там пламя полыхало, толку-то от этих люков? Их нельзя открывать.

[^]

бнопня

6.05.2019 - 12:36

-2

Статус: Offline

агент рептилоидов

Регистрация: 13.04.13
Сообщений: 12610

Цитата (vaisman @ 6.05.2019 - 12:05)

бнопня, это вот к вопросу "мобилизовать силы". Вчера был вечер воскресенья, вокруг Москвы все наглухо стояло в пробках, да и отказ на борту не предполагал высокой вероятности возникновения пожара. Так что до окончания следствия, которое в том числе даст оценку действиям каждого члена экипажа, сотрудников аэропорта и пожарной команды, обвинять кого-то в этой катастрофе преждевременно.

о пробках уже прочитала здесь же, от местных.
Но какое отношение пробки имеют к вот таким аварийным посадкам? В штате любого аэропорта должны быть пожарные машины, стоящие на готове, в таких ситуациях.

Пусть лучше комиссию по оптимизации проведут. Раз уж пожарные стояли в диких пробках.

[^]

saturn6

6.05.2019 - 12:36

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.14
Сообщений: 4253

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 11:43)

[QUOTE=Sparkle,6.05.2019 - 11:38]
При УГРОЗЕ, повторяю УГРОЗЕ, жесткой посадки. Пожарные расчёты поливают специальной пеной взлётную полосу, для уменьшения трения. ДАЖЕ, пока самолёт не горит ещё. ЗАРАНЕЕ поливают полосу.

Визуально самолёт горел уже в воздухе. Диспетчера там не просто так сидят, всё видно было заранее, несколько минут - непозволительная роскошь для пожаров такого плана. За минуту самолёт, в некоторых условиях, может сгореть полностью вместе с пассажирами. О каких счетах на минутах вы говорите? Там на секунды идёт счёт. Именно поэтому ПОЖАРНЫЕ РАСЧЁТЫ дежурят недалеко от посадочных полос. И готовы в течении нескольких секунд подъехать, даже если самолёт вспыхнет сам по себе до взлёта и ничего не будет указывать на начало катастрофы.

Что говорить про горящий садящийся самолёт. Полторы-две минуты, как обычно, хорошо что вообще приехали.... [/QUOTE]
В воздухе пожара не было (есть запись с камер). Он возник после первого жесткого касания ВПП (что никому заранее не было известно). Изначально причина возврата была: выход из строя связи/электроники. Я не специалист, но, вероятно, если бы была угроза пожара или проблем с посадкой из-за электроники, то службы на земле были бы подготовлены заранее.

На сколько увеличится длина тормозного пути при поливе ВПП? Отсюда же: как определить в какой точке, на полосе 3,5 - 3,7 км длиной остановится ВС, да в такой, "неожиданной" обстановке (пожар в следствии жесткой посадки)? Не выкатится ли он за предела ВПП и не врежется ли в ограждения и постройки? Как во Внуково 204-й, например.

Вы знаете должностные инструкции пожарных расчетов, регламенты? Сомневаюсь...

Дежурить вдоль полос: а не перемолет ли ВС всех этих "дежурных" собой? Подъехать в течении нескольких секунд: вдоль всей послосы (~3.5-4 км.) поставить пожарные расчеты? Там их две. Сколько ставить? Круглосуточно?

Предусмотреть все невозможно, к сожалению.

С дивана, то оно, конечно, виднее, но до окончания работа специалистов, проведения следствия и оглашения его результатов делать выводы не стоит. [/QUOTE]
Да откуда вы все лезете со своими 3,5 километрами? Известно с какой стороны будет заходит самоль, где он примерно будет касаться и оттормаживаться. От 3,5 км нужна в большинстве случаев только последняя треть- четверть даже если бы он выкатывался. И ничто не мешало ехать сразу за самолем и ему навстречу.

ВПП Шеремы в том месте проста как пень. И пересечена кучей перпендикулярных дорог.

Сперва насмотрятся Форсажа-6 с взлётной полосой длиной в половину фильма, а потом и пишут про 3,5 км )

[^]

~~Иногость~~

6.05.2019 - 12:36

Статус: Offline

Шмакукулеллер

Регистрация: 5.05.15
Сообщений: 9493

Цитата (chapter @ 6.05.2019 - 11:52)

Помню видео, где Боинг747 при приземлении и порыве ветра плюхнулся всей массой на одну (!) стойку шасси и та выдержала!

Каждая авария индивидуальна, так же как и любое ДТП, так же как и любое происшествие, не смотря на похожесть.

[^]

vaisman

6.05.2019 - 12:37

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29259

Цитата (nio @ 6.05.2019 - 12:36)

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 14:23)

Ей это же самое вчера вечером уже объясняли. Как об стенку горох.

[^]

Миссингкэт

6.05.2019 - 12:37

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 5.05.19
Сообщений: 250

Цитата (Schuka @ 6.05.2019 - 12:31)

Цитата (Миссингкэт @ 6.05.2019 - 11:55)

Цитата (gluksat @ 6.05.2019 - 11:50)

Цитата (Hasck @ 6.05.2019 - 18:42)

Не может. Это требование уже отменено.

Не отменено. За этот год было 8 полётов с разными компаниями, везде просят выключать электронику на взлётах/посадке. Аэрофлот прям настаивает и стюардессы иногда подходят и просят выключить.

[^]

Genij	6.05.2019 - 12:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.07.13 Сообщений: 27988	Всё что вы тут понаписали полная хуйня, а 41 человек уже не вернёшь.....
	[^]

Baldy

6.05.2019 - 12:38

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата (Angelberth @ 6.05.2019 - 12:36)

Цитата (Schuka @ 6.05.2019 - 12:34)

Цитата (Потеряшкин @ 6.05.2019 - 12:27)

Цитата (ZmeyUA @ 6.05.2019 - 12:18)

Может уже было. Где сидели те, кто спаслись. Без комментариев

интересно, что самая безопасная часть считается именно хвостовая

Там пламя полыхало, толку-то от этих люков? Их нельзя открывать.

открыли бы - пошла бы тяга как в турбине и вообще никто бы не выжил.

[^]

Teuton

6.05.2019 - 12:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.06.12
Сообщений: 7753

Цитата (vaisman @ 6.05.2019 - 12:34)

Цитата (Teuton @ 6.05.2019 - 12:30)

Ты просто сейчас в теориях "типа может", а может и нет и причин на то море если проблемы с электроникой. Если посадка аварийная и риск, что что-то не так пойдет - это совершенно иная ситуация, еще и учитывая загрузку топливом.

Остальное все теории. Пилот если виноват, свое получит, но нет никаких гарантий, что датчики нужные показывали правильную информацию.

[^]

Angelberth	6.05.2019 - 12:39 [ показать ] 11
Статус: Online адвокат дьявола Регистрация: 6.04.16 Сообщений: 32460	По поводу багажа (на самом деле - ручной клади) можно писать любые инструкции, это обычная реакция многих людей, хватать вещи. Ты ему можешь инструкцию хоть по 10 раз за рейс зачитать, но первый рефлекс схватить вещи (в которых у многих зачастую деньги и документы) будет присутствовать. В этот момент не думаешь что сзади тоже есть люди.
	[^]

~~Fury76~~

6.05.2019 - 12:39

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 15.08.18
Сообщений: 641

Цитата (NataSa @ 6.05.2019 - 12:23)

а пассажиры и не должны все это уметь делать, на это есть ПЕРСОНАЛ !!! специально ОБУЧЕННЫЙ персонал, которых тренируют специально для таких ситуаций, которые проходят инструктаж и т.д.
Персонал ОБЯЗАН был за секунды взять ситуацию под свой контроль, по громкой связи, конкретно объявить что "самолет покидать срочно и без багажа"
Этого, со стороны персонала, сделано не было !!!
Стюардессы спокойно пропускали между собой пассажиров с огромными чемоданами.
Замешательство пассажиров и непрофессионализм персонала при эвакуации и привело к большому количеству жертв !

Ну если пассажир как бы говорит остальным "Ребят, вы тут погорите а я свои чемоданчики повытаскиваю" то таких пассажиров надо в скотовозах возить. А еще лучше пусть пешком ходят, можно даже в виде стада. Это ж как надо деградировать чтоб в таких ситуациях ждать команды и если ее не поступило спасать свои манатки и наплевать на остальных?

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 331738
0 Пользователей: