Почему пассажирские самолеты летают на высоте 10 километров

Вот дозвуковой воздухозаборник.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 19.02.2022 - 18:54

До полковника? И ему никто не пишет...

Ju.86R (Р), 1942 год, дизель Jumo-207B-3 (лучший из всех поршневых двигателей (мое мнение)). Высота полете 14 400 метров. 14,5 километров, Карл!
У них не было даже вооружения, ни один истребитель так высоко не поднимался.
Ни один Ю - 86Р не был сбит советскими ВВС в полете. Не было таких самолетов.
Долетали до Горького и Уфы.

Это сообщение отредактировал Chapleen - 19.02.2022 - 18:53

Военные движки, лучше тренированны и осознают свой долг перед Родиной.

п.с. чего ругаетесь на Питкина? Хоть кто-то политику разбавляет, развлекательным контентом. почитал, повеселился, плюсанул.

одно в Питкине хорошо
заставляет задуматься )) ну и поржать
то ли лыжи не катят . то ли ...)))

Скорость мысли круче скорости Маха?

Это у него после колбасы из "Светофора"!

"...«22 августа 1943 г. с 08 часов 40 минут до 10 часов 10 минут противник произвел разведку г. Москвы и окрестностей одним высотным разведчиком типа Ю-86Р-1 на высоте 12000-13000 м.
Самолет противника был обнаружен в 7 часов 42 минуты в районе Издешково и, пройдя по маршруту Вязьма — Кубинка — Звенигород — Чкаловская — Москва — Гжатск, вышел из системы ВНОС в районе Издешково (40 км западнее Вязьмы).
В зоне огня и в районе г. Москвы противник находился 1 час 30 минут (с 8 часов 40 минут до 10 часов 10 минут) и трижды прошел над центром города.
Для перехвата противника разновременно было поднято 15 истребителей с Центрального аэродрома и аэродромов Кубинка, Люберцы, Инютино, Внуково, из них три Як-9, по два «Спитфайр», «Аэрокобра» и МиГ-3, а также шесть Як-1.
Из всех поднятых истребителей только один – «Спитфайр», пилотируемый старшим лейтенантом 16-го ИАП Семеновым, поднялся на 11500 м и вел огонь по противнику с кабрирования, находясь ниже противника на 500 м и сзади на 200 м. Летчик Семенов израсходовал 30 снарядов и 450 пуль патронов, после чего пушка и пулеметы отказали из-за обледенения. Противник вел ответный огонь с правого борта и снизу трассирующими пулями.
В районе Москвы и на обратном пути до Можайска противника преследовали летчики:
12-го ГИАП — младший лейтенант Наливайко (Як-9), набравший только 11100 м;
562-го ИАП — Полканов и Буцлов (Як-1), набравшие 9500 м;
28-го ИАП — Абрамов и Евдокимов («Аэрокобра»), набравшие 9000 м;
565-го ИАП — Крупенин и Климов (МиГ-3), набравшие 10800 м.
Все летчики из-за большой разности высот, боя не вели. Зенитная артиллерия огня по противнику не вела, ввиду недосягаемости высоты…
Имеющиеся в Особой Московской армии ПВО истребители не могли набрать необходимой для боя высоты. Вооружение истребителей оказалось неподготовленным для ведения огня на больших высотах при низкой температуре.
Не исключена возможность сбрасывания противником в будущем при подобных безнаказанных полетах над г. Москвой мелких бомб.
Несмотря на то, что противник уже более года ведет безнаказанную разведку г. Москвы на большой высоте, вопрос о высотных истребителях для ПВО столицы до сих пор практически не решен…»

а если собаку спустить?

Типичный современный текст. 3 листа вступления и 1 абзац по делу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то!
Но медленней чем понос! Даже подумать не успел, а он уже в штанах.

ну как бы да.
быстрее только понос.

Точно,точно.Конкретно воздуха не хватает.А пилот еще и на газ давит,карбюратор начинает переливать(при отсутствии воздуха,то) и траблы так и прут из всех щелей аэроплана......:)

Чего, бля, каким, нахуй, конусом? Истребители 5+ уже набирают 1+Мах без открытия конусов [s]анусов[/s ], блядь, форсажных камер.

Это на скорость очень влияет - вот видео эксперимента!



Это сообщение отредактировал BlackChaos - 19.02.2022 - 18:59

Вот, значит, почему некоторые носятся, как не в себя. Хотят взлететь, для экономии горючки.

Такое впечатление, что ТС искал объявления "Проститутки до 10000" и случайно ткнул ссылку про самолёты.

Вот она , теория относительности , на деле.
Причем , от автора....

Это сообщение отредактировал Halaban - 19.02.2022 - 19:02

Вот немецкая аэрофотосъемка Кремля

ну давайте еще и Пауэрса с U-2 вспомним.
все же у нас тут о реактивных самолетах тема начиналась.

да, было время, были самолеты летающие на высотах недосягаемости.
до определенного момента.
сейчас не летают.

и еще, бомбежка с таких высот неэффективна.
неприятна, убойна, но практического смысла не имеет.
и даже малейшая дополнительная нагрузка для таких самолетов приведет или к снижению потолка, или к уменьшению дальности полета.
причем весьма сильному.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 19.02.2022 - 19:02

кормил ребенка
уронил соску на плиту!
оплавилась
набрал в инете как отодрать соску с плиты. забыл зачем зашел

У них роль конуса выполняет система задвижек в самом движке.

Это когда за самолетом полоса тянется в небе, это траблы из-за карбюратора?
Так вот вы какие - траблы...

Чет я со школьных каких то дополнительных занятий помню пару моментов про эту высоту - подъемная сила перестает быть эффективной при существующей тяге двигателей, снабжение двигателей кислородом ухудшается. А сопротивление воздуха - это изначальная задача, собственно для чего туда надо лезть.
З.Ы. Летал (ИМХО лучший самолет на сегодняшний день) на 777 на 12 000. На сидениях и в каждом салоне были экраны с параметрами полета.

На рыбалке он был.....