Почему пассажирские самолеты летают на высоте 10 километров

Бизнесджеты за 12 тысяч постоянно ходят. Отнюдь не суперсоники

Бля... А ведь действительно!

Чево блядь??? Каких нахуй задвижек?

Ну в Боингах глушаки ставят, поэтому они тише летают.

На таких эшелонах отсчёт высоты производится от изобары,соответствующей так наз стандартному давлению,это 760 мм рт столба или 1013 МБар. Проще говоря,взлёт производится по давлению аэродрома,а на высоте перехода(для каждого аэродрома -своя), на всех высотомерах устанавливается стандартное давление. Немалую роль играет и температура. Чем она выше,тем меньшую загрузку или заправку может взять ВС.

У него наверное и горючка была не соляра. Сжать 0.2 атмосферы в 25 раз не даст температуры воспламенения.

Объясняю вертолёт наипнется на этой высоте, точнее не наберёт даже эту высоту, причина также плотность воздуха , отталкиваться не от чего лопостям , ну и самолету полегче лететь , горючки меньше

сука!
зачем я ему рассказал о входных СВУ.

Это он про печку - задвижку на трубе перекрыл - тяга упала!

не благодарите
там еще кочегар с лопатой и мазуты сухопутные

Это сообщение отредактировал RVstrax - 19.02.2022 - 19:08

Азотом наверное загоняли дополнительный воздух в цилиндры или один движок компрессором работал во время полета.

Это то здесь причём , на 10ти тыщах?

И что? Там 2к высоты. А, если учесть, что немецкие пилоты, танкисты, горные стрелки обучались в СССР, то этот снимок весьма вероятен.

Чтобы хохлы стингерами не могли достать

На схеме выше разве не видно? В дозвуковом режиме задвижки открыты, при переходе на сверхзвук закрываются задвижки чтобы ударная волна не отталкивала воздух и ещё сверху там открывается в отсеке движка для создания разрежения. Конус намного проще всей этой глючной системы.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 19.02.2022 - 19:11

mrPitkin
ржу, отсыпь друг
на чем сидишь? точно не Светофоровская колбаса

Во туману напустил...

Чем выше тем лучше, сопротивление воздуха меньше.
Но чем выше тем меньше кислорода для двигателей.
Вот и ищут баланс, между сопротивлением воздуха и достаточностью кислорода.

На 12 тысячах уже почти на сверхзвуке приходится лететь, там выше ударная волна и шумность. Без глушаков там никак не обойтись. на пассажирском лайнере.

Питкин, не надо!!!! ))))

на 10 000 ничего не видно, особенно ночью, а значит не так страшно! ну че тут не понятного

"...Производство серийных моторов ЮМО-207В-3 и ЮМО-207С на заводе было прекращено в конце 1942 года.
МОТОР ЮМО-207С в 1944 году был форсирован и испытан в апреле 1944 года на мощность 1300 л.с. десятичасовым этапом по установленной программе. Таким образом было испытано около 10 моторов.
В мае 1944 года испытывалась модификация мотора ЮМО-207С с увеличенным диаметром поршня на 5 мм - мотор ЮМО-207Д - по той же десятичасовой программе - 4 мотора при взлетной мощности 1350 л.с.
В октябре 1944 года мотор ЮМО-207С испытывался на мощности 2000 и 2070 л.с. - 10 минут на мощности 2070 л.с. и 1 час 10 минут на мощности 2000 л.с.
В декабре 1944 года мотор ЮМО-207С испытывался в продолжении 10 минут на мощность 2210 л.с.
При всех этих испытаниях никаких дефектов в моторе не обнаружено.

Вследствие того, что топливный насос на мощности более 1800 л.с. оказался недостаточной производительности, на мощностях больше 1800 л.с. дополнительно к топливу, подаваемому насосом во всасывающую трубу впрыскивалась смесь: метанола 20 % и воды 80 %. ..."

http://alexfiles99.narod.ru/library2/0001/...and_5tdf_p4.htm

Это сообщение отредактировал Chapleen - 19.02.2022 - 19:16

И дивизии СС формировались в СССР чо уж там. Съемка 1941-го года и высота явно не 2 км, там зениток было море и МиГ-3 высотные патрулировали небо Москвы.

Не был на ЯПе с полгода. Ничего не изменилось.) Мастер "говнокопипасты" даже не проапгрейдился.)))

Вроде когда наши захватили мессершмит с таким движком, то не могли понять почему он не достигает заявленной мощности и высоты, оказывается туда надо было водно метанольную смесь заливать.

Ты ему о ВНА тока не проболтайся и о том , что движки современных пассажирских "турбофаны" - молчи Христа ради.
Малехо не та ему книжка попалась для цитат , слегка не та.