Почему пассажирские самолеты летают на высоте 10 километров

У кетайцев есть 10100м и 10400м

Чево бля???

Неодинаково, чем выше скорость тем больше создается давление перд вхдом турбины и воздух начинает обтекать турбину создавая подушку перед турбиной. В аэродинамике это явление называется скачком уплотнения, поэтому делают разные ухищерения для регулировки поступления воздуха при разных скоростях. При взлете активно работает турбовентилятор, при наборе высоты и скорости он скорее мешает .

Он имел ввиду, что карбюратору пизда при таком раскладе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мировой рекорд высоты винтового самолета с поршневым двигателем -17083 м (динамический потолок) - 1938 год, Марио Пьяцци .
Высота в горизонтальном полете для поршневого двигателя -14 300 м -2003 год.
Для турбовинтового двигателя рекорд высоты в горизонтальном полете 15 456 метров -1972 год С-130 "Геркулес"

Рекорды приведены для пилотируемых серийных самолетов.

Скорость звука уменьшается с набором высоты из за изменения плотности воздуха.

Говняшки и писюняшки пассажиров скапливаются в специальном баке. И только после полёта этот бак опорожняют. Прикинь! Я тебе новый мир открыл!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старая авиационная байка.

Небольшая предистория.
Полк Ту-16 по тревоге разлетается со своего аэродрома на аэродромы рассредоточения.
При этом в каждой эскадрилье выделяются 2 самолёта под техническое имущество.
Один самолёт несёт контейнер подвешенный в бомбоотсеке на балочный держатель.
А второй везёт набор колёс, тоже специальная конструкция, вешается там-же.
Загрузили в самолёт колёса (накачаны до нормы - 12 атм), к инженеру полка подходит двухгодичник (выпускник гражданского ВУЗ, призваный на 2 года офицером):
- Тов подполковник, а бомбоотсек герметизируется?
- Ещё скажи обогрев там поставить, конечно негерметичный..
- А вот колёса накачаны 12 атм, самолёт наберет 10000 м, там давление низкое, колёса и лопнут.
У инженера полка ступор... потом мат
- Вашу мать!!! никто из инженеров не догадался, только один двухгодичник увидел проблему! спасибо, сынок...
- Подвеску снять, колёса спустить.
Задача непростая - весят немало, и на трубу нанизаны вплотную, тем не менее - выполнено.

Через некоторое время:
- тов подполковник, а отсеки шасси герметичные?
- Ннет...
Начинает что-то думать...
Мат стоял...

Прикинь, скорость звука ещё зависит от температуры воздуха!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выше никак.
Упираются в небесный свод

лять!
а почему же военным хватает воздуха и на больших высотах?

вот у этой птички, например, практический потолок 20 000 метров.

гражданским не хватает, а военным хватает...
наверное пассажиры весь воздух выдышали.

не гони пургу.

они просто конструктивно разные.
и то что применяется в военных, не применяется в гражданских,
по одной простой причине - дорогоблять!

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 19.02.2022 - 18:42

Сверхзвуковая, это когда Питкин с печки ебанулся - даже вякнуть не успел!

Вкратце: чем выше, тем разреженнее воздух, и тем ниже его сопротивление. 10км (и что-то вроде 800 км/ч) - оптимальная высота и скорость, чтобы получить максимальную экономию топлива.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

понять, а не вякнуть.

эко вы добрый Барин)))

Да

Скачок уплотнения, когда ударная волна мешает поступлению воздуха в турбину.

Всё вместе.

На турбинах есть расчетный режим работы, он настроен на эту высоту.

Может повысили?

Это пять!!!

. Ак чо в итоге то, отпиздили пинжака?

а ты не знал?

Апшипка у тебя,ТС.Ты хоть читай,что постишь. Как плотность воздуха соотносится со скоростью? Плотность воздуха является функцией от давления, температуры и влажности.Чем больше высота полета,тем ниже плотность......

Это сообщение отредактировал GarriL - 19.02.2022 - 18:51

Рекорд. Многие люди способны перемахнуть через двухметровый забор, только на практике это делают единицы А большинство все же не способны.