Почему в качестве SOS пилоты говорят «Майский день»?

Из радиообмена:
- Я полста очко червонец. Весь ощетинился, разрешите бросить когти на вашу полосу..© старая совецкая авиационная байка

Если не знаешь-не пизди.

Спасибо, надеюсь не пригодится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Mayday - это не просто любой майский день. Это самый что ни на есть аналог нашего 'первомая'. Тоже праздник, хоть и не с таким размахом, как на территории ПОСТ-СССР.

Инфа стопроцентная, полученная из первых рук.
На днях проезжали с американцами мимо Первомайска. После кратких пояснений что означает название города американцы сами перевели его как Mayday-City.
И объяснили, что у них первомай так и называется - mayday.
Ну и гугл-транслейт тоже в курсе.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 21.08.2019 - 15:17

7700

Пилот Pan Am 727 ждёт своей очереди на взлёт в Мюнхене и слышит переговоры своего коллеги из компании Lufthansa с диспетчером.

Пилот Lufthansa (на немецком): «Диспетчер, назовите предположительное время взлёта».

Диспетчер: «Если вы хотите услышать ответ, то должны говорить на английском»

Lufthansa: «Я немец, летаю на немецком самолёте в Германии. Почему я должен говорить на английском?»

Неустановленный пилот другого самолёта (с идеальным британским акцентом): «Потому что вы проиграли войну!»

Когда сил встать похмелиться нет, то это SOS.
А вот когда остатний стакан опохмела дрожащими руками разлил, то это конкретный Mayday.

мэй дай - may die - буквально "могу сдохнуть"

теперь я знаю все

Убил бы за такое. Там амеры со смеху обосрутся.

pan pan pan
поломка, перефразируя тот же французски - panne

формально, как было указано, происхождение выражения французское и, хоть и пишется оно mayday произносят ближе к "мадэй" тобишь дней там нет никаких

Вообще-то первым был "CQD". "CQD" является одним из первых сигналов бедствия, принятых для использования по радио . Было объявлено 7 января 1904 года, на «Циркуляр 57» от Marconi International Marine Communication Company и вступило в силу с 1 февраля 1904 года для Marconi установок.

В наземных телеграфах традиционно использовалось слово «CQ» ( « sécu » от французского слова « sécurité» ). Идентифицировались, как предупреждающие или предупредительные сообщения, представляющие интерес для всех станций вдоль телеграфной линии, CQ также был принят в качестве «общего вызова» для использования морской радиосвязью. Однако при использовании наземной линии связи не было общего аварийного сигнала, поэтому компания Marconi добавила «C» («бедствие») к CQ, чтобы создать свой сигнал бедствия. Отправка «D» уже использовалась на международном уровне для обозначения срочного сообщения. Таким образом, операторы беспроводной связи понимают «CQD» как «Все станции: бедствие». Вопреки распространенному мнению, CQD не расшифровывается как «Come Quick, Danger», «Come Quickly: Distress», «Come Quick - Drowning!» Или «CQ Danger» («Seek You, Danger»).

Несмотря на то, что CQD используется во всем мире операторами Marconi, он никогда не принимался в качестве международного стандарта, поскольку его можно было бы принять за общий вызов «CQ», если прием был плохим. На второй Международной радиотелеграфной конвенции, проходившей в Берлине в 1906 году в Германии Notzeichen сигнал бедствия из трех точек / три-тире / три точки, был принят в качестве международного сигнала бедствия код Морзе. (Этот сигнал бедствия вскоре стал известен как "SOS" потому что, если пропуски вставлены, их можно рассматривать как азбуку Морзе для этих букв - напротив, CQD передается в виде трех отдельных букв с небольшим пропуском между ними. Германия впервые приняла этот сигнал бедствия в правилах, действующих с 1 апреля 1905 года.)

Это сообщение отредактировал ZAEBALINAHUJ - 21.08.2019 - 16:24

А когда не наши говорят по хранцузки?

Иностранные пилоты, в случае аварийной ситуации, начинают передавай сообщение со слов" mayday mayday mayday. В русской фразеологии со слов "терплю бедствие терплю бедствие терплю бедствие"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Mayday бывает разный (для тех, кто в курсе):

Это сообщение отредактировал billy83 - 21.08.2019 - 16:43

А что означает ПАН, ПАН, ПАН? Вроде пилоты с Жуковского поля так говорили

Пилоты никогда не использовали в бою телеграф. Это раз.
Второе учите фонетический алфавит это два. Именно он и использется до сих пор..

Это сообщение отредактировал Trunkru - 21.08.2019 - 16:54

"Охрана-отмена" ещё!

У Маклина в одной из книжек было, главный герой по рации передавал информацию под прицелом пистолета и в конце сообщения добавил «Первое мая! Первое мая!». Ну это понятно сейчас, что это такое, а тогда догадываться пришлось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Быстрый прием подтверждения информации Ок или Yankee. Обычно Роджер. Так же испоьзуется для получения подтверждения о том что информация получена, обратно идет дубляж принятого. Плюс сленг...
Ну и классика переведите сходу диалог девачки из кино “Контакт (1997)” :)
Что не получилось?

Это сообщение отредактировал Trunkru - 21.08.2019 - 17:06

Неоднократно слышал байку о поездке англоговорящих туристов на теплоходе "Самшит".

Вот только в СССР были пятизначные бортовые номера у транспортников.

Вот жеж... А меня учили Са мо лёт О КО ЛО Са мо лёт

Когда им есть, что говорить, и они оценивают ситуацию, они матерятся гораздо меньше, а не больше, чем в обычной речи. И в этой записи так. Материться много они здесь начинают, когда флудят, растеряны и дезориентированы, но не считают ситуаций критической, -- как только им есть, что сказать, мат почти пропадает.
Когда ситуация в этой записи доходит до по-настоящему критической и они это осознают, они ни одного матерного слова не произносят до последней 0.1 секунды.
Сигнал о помощи передают в эфир, когда есть, что сказать, -- когда мат и паника, там уже не про помощь.

Это сообщение отредактировал dsg1981 - 21.08.2019 - 17:31