Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

чудес нет- у тебя высокая цена.

Ну мы просто начали с обсуждения что лучше - новая или не очень бу японочка или более пожилой премиумный немец за примерно ту же цену. Я собственно и говорил что мерс или ауди будет в разы приятнее, но только пока не начал ломаться, тогда пиши пропало)

Я тоже весь в раздумьях,собрался брать машину,выбор пал между Хонда CRV и Toyota Raw4.
Обе годов 1999 -2001 выпуска.
Больше склоняюсь к Хонде

Машинная душа меня не интересует,главное требование - надежность и недорогой ремонт.

Хм... Я вот смотрю на цены на вторичном рынке и ахуеваю. Почему не покупают? Да потому что народ прихуел с ценами. Люди вы если продаете свой 3-х летний апарат то цену (-20%) надо назначить исходя из стоимости автомобиля, не добавляя туда вашу переплату за кредит и вашу КАСКО. А то смотрю ставят октавию 11 года доресталинговую в ту же цену что и новая причем комплектации одинаковые, только продают во первых 3-х летний апарат а во вторых с пробегом тыщ 50-60 когда уже время цепей и турбин настает.
ЗЫ
кстати зря нагоняете на ваг группу, не знаю как с японцами но у VW Audi и Skoda только один дорогой ремонт, это замена турбины. В остальном проблем нету никаких. Да и то турбыч легко приобретается неоригинальный за 20 к и катается без проблем.

Это сообщение отредактировал ilkeato - 7.03.2014 - 16:03

Хаха, ну это проблема в прокладке между рулем и сиденьем! во первых следить за состоянием замков нужно, продуть воздухом и залить силиконкой, и тогда и в -50 будут замки работать

Ни на тазу, ни на рисовозке никогда такой хуйней не страдал. Двери всегда открывались/закрывались нормально. ЧЯДНТ?

Блин, еще раз говорю, ОД сам руками разводит. Вот даже тему нагуглил http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=19627 только тут обсуждают проблему с одной - двумя дверьми, а на этом все 5.Не заводится из за того что где то в кате замерзает конденсат и электроника не дает завестись, ОД предлагал просверлить дырку в кате мол что бы конденсат уходил, был послан, не хватало еще кат менять

Хорошая попытка? Сам пешеход небось?:
С автором полностью согласен. У самого была BMW X5. Это что-то невероятное. С электроникой постоянные проблемы + в обслуживании самые дорогие. возил мозги постоянно чинить. Форсунки на 60 000 уже менял + катализаторы умирают быстро. Вообщем не стоит и 80% цены, которую заплатил за нее. Видимо, немецкое качество действительно осталось в 90-х. Тогда были надежнейшие машины. Сейчас либо спецом халтурят на деталях, чтоб больше меняли и чтоб бабок больше шло либо просто реально качество упало в разы.
Сейчас на крузаке катаюсь, пока только ТО.

Не можешь продать? Надо просто вкусно её подать.

Это ты мне? Я же написал, сам езжу на аудюхе

На втором поколении Мурано отказы вариатора ушли в прошлое,так что иди кури ,у нас в мурано клубе на всю страну только пару отказов зарегистрировано.
Дсг видел накрывшуюся на следующий день после покупки в автосалоне.

toyota sprinter 1993г, две недели назад менял ремень грм, стоял еще японский, ЗАДУМАЙТЕСЬ за 21 год в машине не меняли ремень грм... на вид он бы еще 21 год спокойно проходил... Менял не по прихоти автомобиля, а так сам захотел... 300т пробег.( мож еще скручивали х.з.)

Бред. Просто ремень уже меняли и поставили тоже японский. Ни один ремень ни от ходит 21 год

Доказывать ничего не буду, Факт остается фактом, ремень японский, родной. Даже оставил на память!!! с 1998г машина в СПБ.

Это сообщение отредактировал disimasa - 7.03.2014 - 18:00

Дак я и не рассуждаю, я просто говорю, что слышу такое от тех кто на них ездит.

240 кузов у Мерина появится дай бог к 2050 году )
Сейчас самый новый - 222 кузов )

Думаю имелся ввиду 140-й Мерин - зачем покупать старый элитный хлам? Работать на бенз и запчасти?

Согласен, что немцы дорогие в обслуживании. Кроме варианта: "старая машина - ремонтирую сам"

Сейчас они делают не на качество, а чтобы покупатель на запчасти работал, да и за значками их осталось одно только слово, понты да и только

Пивные гормоны окончательно захватили мозги стада, теперь оно ломится подальше от классических немцев ко всякой хуйне, переднеприводным полторашкам на автомате и т.п., абсолютно не втыкая принципов перемещения в пространстве. Езжу на е46 2.5 механика - у неё моторный отсек с завода шумо-тепло-виброизолирован так, что собственный сигнал еле слышно. 160-180 - скорость крейсерская, а у любого японца это максимум, когда уже страшно, на любом, даже нисцан 350z. Рассекая целый день, проехав 600 - 700 километров, на бмв ты спокойно продолжаешь делать то, что запланировал, в то время как с японца слазишь с больной-пребольной спиной. ИМХО японцы и немцы абсолютно разные машины, а то, что стОят они сейчас одинаково, причём немцы стоЯт колом - это мэйнстрим стада, это пройдёт.

мда как можно по таким мелочам машину судить? сиденье шатается? резинки на дверях менее прочно закреплены?
А если при пробеге в 100 000 придет конец турбине на вашем задутом TSI??? или хваленная DSG, над ненадежностью которой даже лада уже наверное посмеивается? зато у ВАС на фольце петли на багажнике крепче...

Я с 2003 по 2008 годы машинами на авторынке торговал по выходным, и скажу Вам хапнул очень полезного опыта. Помимо технических данных об авто, научился чувствовать покупателя, познал так сказать все тонкости продаж б/у автомобилей.
Самыми продаваемыми были Тойоты(Carina E, Corolla, Rav4, Avensis), причем продавались, и наверняка, продаются без особых усилий. Предпочтение отдавалось машинам с АКП, тк японские автоматы считались(-ются) надежными.
БМВ авто немного специфическое, у него много поклонников, а вот покупали не каждый, ибо дороговато содержать. Так было, и уверен, что есть.
Японские авто практичны и просты, отсюда и популярность с ликвидностью.

Личное мнение. Веник - кроме ТО ничего не было до продажи (3 года), продал за 3 дня. Мазда - аналогично (4 года), не продаю. На другом не ездил. Интересно, что происходит у немцеводов? Поделитесь. Может дело в надежности?

Патаму шта немцы, начиная с 2002-2003 годов выпуска - сыпучее барахло! Как машина может прямо с завода жрать от 1 литра масла на 1000 км. пробега???

Это сообщение отредактировал Trost - 7.03.2014 - 20:36

Бро, это такая хуйня, что её на голову не оденешь.
У родственников кроме фв машин других нет, и ни у кого за 20 лет ни одной капиталки. Я не знаю что вам там продают и что вы в них льёте, но при нормальных условиях такого быть не может.
Или вы думаете что немецкие машины в европе покупают одни долбоёбы и выкидывают их через год-два? Гольф на первом месте по продажам по одной простой причине: при достаточно высоком уровне комфорта он едет, едет и едет. Т.е. купил человек машину и без особых вложений (типа капиталки, замены крупных и дорогих узлов) отъездил лет 15. Если их надо будет через 3 года менять, то фв завтра разорится.

Про обслуживание. Я заменил на пасе В5 через 100т. все рычаги, поставил майле(475€ с пересылкой). Даже не усиленные, простые. Они прошли за 8 лет ещё 100 т. и когда я машину продавал, то нижние уже можно было менять. Опыт пассат клуба говорит, что любые рычаги ходят в лучшем случае 15 т.
Т.к. дороги на севере Германии давно уже совершенно не айс, и кроме центральных уже в принципе вышли на уровень тех же русских в центральных городах, то я могу сделать вывод что у вас ВСЕ детали поддельные.
Масло. Пассат его начинал жрать только если ехать долго 160-180 (5-6 тыс.оборотов), но не литр на 1000, а грамм 100.Если ездит нормально, до 130-140 то от замены до замены масло не уходило.
Амортизаторы и пружины оставались с постройки полностью рабочими.
Тормозные диски: перед -50 тыс, задние около 100 тыс пробега.
Климу дозоправлял один раз, через 12 лет.
Один раз менял бензонасос, один раз стеклоподъёмник.
Всё.
Машина прошла 200т, за 15 лет. Никаких обслуживаний не видела, всё менял сам или с корифаном.

Тоёту я купилпотому, что она тупо намного дешевле ФВ. Были бы деньги на немца взял бы не раздумывая. Разница в комфорте и езде небо и земля.


Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 7.03.2014 - 20:46

Вот он, человек-батарейка.

"Бери в кредит то, что тебе нахер не нужно, потому что так сказали маркетологи. Горбаться на 3-х работах, но возьми дороже, чем у соседа! Не важно, что предыдущая вещь ещё вполне норм - выкинь её и купи новую! Каждые полгода."
"Живём 1 раз", "Прожигай жизнь" - в США все так живут. У них там такой пузырь в экономике из-за сверхпотребления, что их без войны можно уничтожить за час, просто попросив выплатить хотя бы часть внешнего долга.

хорошая попытка ....но !