Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

Для ебеней и говен должны быть соответствующие авто. Я не собираюсь в говна, поэтому говнодава и не покупаю.

За 350 больше шансов найти живого сивика или трешку, нежели бэмэвэ

По сабжу - сообщение с Джетта Клаб

Друзья, хотел бы затронуть щепетильную тему "мертвого рынка" - так почему же не продаётся моя машина?

Ответ на этот вопрос прост до банальности и в подсознании вы абсолютно точно знаете на него ответ. Правильно, виной тому ни тухлый рынок, глупые непонимающие покупатели или сезон - виной тому необоснованно высокая цена, которые вы ставите при продаже. Все мы понимаем, хочется отбить максимальное количество денег, чтобы как можно больше сократить дельту между ценой покупки и ценой продажи. Но мы живем не на луне, а в реальном мире, где покупатель такой же человек с такими же кишками как у нас, такими же глазами как у нас и с такой же головой как у нас. Он всё видит и всё понимает. Он оценивает, сравнивает и принимает решение. И это решение, особенно положительно принятое, очень важно нам, продавцам. Вспомните поговорку про "покупатель всегда прав". Хорошенько подумайте про неё, не торопясь осмыслите.

Почему я решил создать этот топик. Просто в очередной раз сегодня наткнулся на реального адекватного продавца, который продал свой шестой носок 12 года на полном фарше за 645 тыщ на гольф клубе. Да, в Питере тоже разумные люди. Вот же незадача.

Или взять например наши джетты. Вот топовая джетта 1.4 TSI 150 коней 11 года на DSG - человек отдает за 600 тыс. И это 12 регион, Республика Марий Эл, пригнал продавать в столицу. И там в 12 регионе тоже разумные люди, получается. Да, продавец поснимал магнитолы + прочие погремушки и поставил бюджетный вариант из базовых комплектаций - и правильно сделал, скажу я.

Выходит, не только в Москве всё дешево и сердито? Выходит в регионах тоже есть здравомыслящие люди, которые адекватно могут оценить и выставить товар на прилавки?

Именно так. О чем я хочу донести свою мысль - о том, что рынок как был, так им и остался. Бывает лишь небольшая поправка на ветер - сезон, ни для кого не секрет, что самый пик продаж попадает на апрель-август. Но это пиковое значение, а не абсолютное, прошу не путать и не подменять эти понятия. Рынок жил, жив и будет жить - основная цена автомобиля это год и тип трансмиссии (автомат или механика). Потом идет состояние кузова - но это уже внешние факторы, которые нужно оценивать на месте. Ибо во всех объявлениях мы можем видеть до боли знакомую фразу "Не бит, не крашен, любые проверки", а на деле оказывается далеко не так. Ни дорогие комплектации, ни мощные моторы, ни фантики с голубой каёмочкой не смогут окупить реальную себестоимость автомобиля. Да, топовые комплектации с вкусными моторами могут привлечь внимание, когда на весах сидят такие же более бюджетные варианты. Но только привлечь, не более того. Чтобы покупатель за эти параметры отстёгивал по рынку - на это глупо рассчитывать. Можно, но глупо.

Но везде есть и исключения, всегда найдется такой покупатель, который переплатит за шустрый мотор и красивый фантик в салоне. Но рассчитывать на такого покупателя я бы не стал. Опять же, главное понять, мы собираемся "продавать" машину или "продать" - моя тема не для первого варианта, увы.

Итого: если хотите продать машину, давайте ей реальную стоимость. Если не можете разумно оценить стоимость, обратитесь в профильные форумы, посмотрите аналоги на авто.ру. Причем не нужно равняться на идентичные аналоги вашего авто, возьмите аналог в более простой комплектации и пытайтесь конкурировать с ним. И люди к вам потянутся. Это не просто моя или чья-то практика, это - жизнь.

"На рынке два дурака, один продавец, а другой - покупатель."

Всем спасибо.

Вот и нет. Эти мерсовские дизеля на ссанг енгах ходят очень плохо.
В свое время чинил их.
Притаскивали их часто. В основном проворот шатунных вкладышей.

Одни жигули остались,на них спрос не падает,как не покупали,так и не покупают...у меня правда жигуль 5-й модели с 97 года,а чё....пенсионер и инвалид.А вы все тут бессовестные,нет что бы мне даром отдать немецкий б/у неликвид,так нет....

Начинал водить на Тазиках, сначала была 7ка, потом 15шка. Обе машины были проданы в течение 24 часов после размещения объявления по той же цене, за которую я из покупал 3 годами ранее.
Ну правда они у меня конфетками были, если можно из АвтоВаза сделать конфетку :D

Это сообщение отредактировал elPHOBOS - 7.03.2014 - 13:27

Холивар?

У меня VW Touran - Постоянно есть, что починить. Начинает надоедать, но всё равно люблю его.

Видимо германский АвтоВАз нынче не в цене.
Сам на японце. Жена на японце. До этого корейцы были.
Немцев не рассматривал - я им еще Сталинград не простил.

Полностью подписываюсь.
Хотя машины в целом неплохие, но и близко нет того уюта что у мерса, даже древнего. Плюс - вождение менее приятное. Плюс - какие то они другие, менее удобные. У японцев другой взгляд на эргономику видимо. Как пиджак что плохо сидит.

Если честно, то спорт странный.

Я вот не фапаю на страну производителя, мне важно то, какая машина получилась.
Когда выбирал себе машину, был выбор из японца, европейца и француза.
Выбирал по удобству посадки, внишнему виду, стоимости владения и т.д.

Вот у нас не любят французов, но пежо 508 получилась очень удачная.
Были бы деньги взял бы ее и похуй кто ее делает.

Все спорщики напоминают пгм-нутых. Только те молятся иконам и защищают их от нападок атеистов, а вы дрочите на модели.

А вот я не согласен. Она в одной цене с тигуаном.
Выбрал бы мазду, ибо внутри приятнее, чем в тигуане, снаружи оба уродцы, а вот в салоне мазда выигрывает.

Так что тут дело вкуса.

Кстати насчет эргономики.
Почитай тему на тигуан клубе про неудобную посадку, люди машины собираются продавать, ибо хуй усядешься, то руль далеко, то педали жмут.
Сам ездил, подтверждаю, дома на кухне на табуретке примерно ток же сидишь.

А ты говоришь эргономика))

Думайте своими мозгами, а не перепечатывайте штампы журналистов

Это сообщение отредактировал arashill - 7.03.2014 - 13:43

новый прадик 4 литра на коже и на пневме, 3+ ляма (у меня такой не новый тока)
и да, лучше Прадо 120, за 1,5 млн. р взять сейчас просто НЕЧЕГО.

Это сообщение отредактировал van086 - 7.03.2014 - 14:17

У мну тоже рестайл =) Братко ! =) Арки целые =)

Барыга несчастный.

ВАГ группа сейчас это просто пиздец..............

чем конкретно Вас не устроила эргономика? _ )
по поводу управляемости - для кроссовера более чем достойная, ни Х3 ни Тигуан особо не отличаются...
кроме того 2,5 литровый атмосферник дает очень приятную динамику
чего нет у его одноклассников
на счет нищеты в салоне... лучше по немецки себе кусок дерева в интерьер поставить и говорить, что это богато ?_ )
вот с шумоизоляцией действительно не очень... хотя смотря с чем сравнивать...

я выбираю машины не по богатству салона
основные критерии в выборе:
хорошая динамика (двигатель + коробка) и точная управляемость...

Это сообщение отредактировал Мориарти - 7.03.2014 - 14:33

У меня знакомый работал на одной из олимпийских строек начальником ПТО. Так вот, был у них там крендель из начальства и была у него модненькая, относительно новенькая (но гарантия уже кончилась) ауди а3. И каждый раз, когда он ей что-то заказывал (особенно по ходовке) он говорил, блять, ёбаная ауди. Но продать за реальную рыночную стоимость был не готов, а то, сколько он за неё хотел ему никто не давал. В итоге - мыши плакали и кололись, но продолжали есть кактус.

в -35 не знаю. В Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 28-30, да, без проблем. Зависит от общ. состояния авто.

Ну я все таки про немцев подороже.

А на тигуане я как раз только что неделю откатался в поездке. Качество салона - материалы, сборка, шцмомзоляция мне больше чем у мазды нравится. Посадка тоже понравилась, как и органы управлени. Но вот дизай салона - да, просто ущербен...

это говорит о том, что есть спрос-и-предложение. Что рынок насыщен. Есть что выбрать. Дык, отдай, в чем вопрос? кому надо, возьмет.

Сам выбирал между Октавией, Астрой... А взял Лансера )))

Даж хз почему... )))

Это сообщение отредактировал Kubakh - 7.03.2014 - 14:45

Не вижу проблем, если машина нормально обслуживается.

Т.е. Порт-Артур ты простил?

Сузуку в -42 завёл без танцев с бубнами, ночных автопрогревов и снятия аккумулятора. Знаю, что лучше так не делать, но надо было.

дык может он таких ищет? а других ему не надо)

А зачем брать подороже.
Сравнивать надо однокласников, с одиноковыми ценами.
Так вот, я на интерьер смотрю, и тут мазда рулит, по сравнению с тигуаном.

Ну какая разница жесткая торпеда или нет, тебе ж ее не трогать.

Кстати насчет качества материалов, как тебе тканевая обивка карт дверей, подлокотника и сидений.
Ничего не чесалось?

Добавлено в 15:06

Если речь про 10 лансер, то выбор реально странный.