Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

Покупаю BMW, продаю BMW, снова покупаю BMW
Эволюция автопарка: E34, E39, E61
Больше двух недель не продавал машину никогда, цену ставил среднюю или чуть выше, состояние идеальное.
Искренне не понимаю о чем тема)

а в наших краях туарег поруче кукурузера считается, и я согласен с этим. Я вообще не понимаю популярность кукурузеров, безликие и просто никакие, как и все тойоты, впрочем.

Тормозни. Твой случай - походу исключение.
Я тоже могу свой запоротый движок собрать "по хамски" и продать за полтинник.
А так, новый блок - от 100тыр. ..............

Надежные, не ломучие, без пафоса. У меня перед глазами таурег 2008 года, только дилерское обслуживание, каждую зиму после - 20 в к дилеру, не закрываются все замки и не заводится! И так каждый год, привязываешь веревками двери одну к другой, вылезаешь через багажник и на эвакуатор к ОД

ну это же замечательно, посвятите почему?

Ну почти )) Платформа общая с ФФ2 и Вольво S40, Подвеска слегка изменена (кинематика чуть-чуть)
Двигатель у Мазды все же свой (1.6 очень похожи, но 2 литра точно не фордовский), у ФФ и Вольво одинаковые.
А глобализация - это дите нашего времени, дите "потреблядства"
Все машины практически одинаковые стали, что внешне, что внутренне. Да и по ценам. Возьмите новые бМВ 1-й серии, Мерин А класса, Гольф 7, Хонду сивик, Тойту короллу, Киа сид (серато). В 95% они и по цене и по фаршу очень близки ( яне говорю про минимальные комплектации).

Добавлено в 12:23

Лечится кипятком по замку, а далее ВДшка и или силикон ))) А на следующее утро дубль 2 ))))

Это сообщение отредактировал ilnazik - 7.03.2014 - 12:23

лучше на газ нажму.
Три мин. поиска на форумах.

еще? пжл

ну я тебе вот что скажу. мой друг купил для покатушек 735 88года. отъездил полгода и пришлось сцепление с выжимным заменить. так как дрозда давал машине нещадно. отдал около 10т.р. вместе с запчастями. Ну и сайлентблоки заменил+сход-развал, ок. 3000р. ГУР подтекал, да и то проблема решилась из-за копеечного шланга к бачку... второй год пошел, и хоть бы что. Вот это я понимаю-надёжность была!

ХитрыйКот
Довольно, довольно!! Это ниочём не говорит.
Хочешь я свой двиг сюда же добавлю. Даже за 30 отдам))))) Но никому не советую!! Был "чернобыль"..

А все немцы заводятся в -35 без ночного автопрогрева?Никакой провокации,просто интересуюсь

Ткт ещё от требований владельца много зависит!!!
У меня кореш тоже катается на "автомобиле" - грит, ничего не ломается!!! Если что и надо заменить - не дорого на разборках.. Мне как-то нужно было - взял у него машину - омайгад - менять надо ВСЁ. Реально ВСЁ!!!! Даже боковое стекло отклеилось... А ему норм.

ACURA RDX. Будет интереснее, быстрее, безопаснее

Цены на запчасти ,л/с движков(налог,ОСАГО,КАСКО).Надежность

Весь спор - в деньгах.
Уверен, были бы лишние (!) деньги - все бы купили себе панамеры.
Были бы свободные, а не лишние, капиталы - то: лексусы / мерендосы/ бэхи/финики.

Но (!), денег ЛИШНИХ нет. Вот и идут споры.

"Покупать нужно НОВУЮ машину". Пусть не дословно - но справедливо Г.Форд.

Вопрос какой БУ хуже/лучше - для того кто имеет возможность - вторичен. Метод трейд-ин жив и живее всех живых.

Так что, спор о том сколько у вас свободной наличности в кошельке.

Это сообщение отредактировал Hton - 7.03.2014 - 12:43

Не лечится, лично пробовал, ни силиконы ни вд, да и ездит на нем девушка, машина бралась новой и находится в одних руках. У нее какой то бортовой комп отмараживается, поэтому и не заводится и не закрывается. ОД только разводит руками и лепечет про неизвестный косяк у авто 4.4 литра в 2007-08 годах

3 года езжу на Mitsubishi Colt 2009г сборка Нидерланды

Полностью согласен с автором высказывания, что когда ездишь на японце- есть деньги, поменял то, что надо, нет денег - ездишь комфортно дальше.

За 3 года потратился только на задние амортизаторы, замену всех долгоиграющих жидкостей типа масла в коробке передач, тормозухи так как пришёл срок.
Ну и сейчас поменял передние тормозные диски, так как предыдущий хозяин-мудак где-то умудрился один слегка погнуть.

Стоимость авто на вторичном рынке на сегодня такая же, за сколько я её брал 3 года назад 320-330к рублей.

Заводится в любой мороз с одного оборота.

Это сообщение отредактировал elPHOBOS - 7.03.2014 - 12:44

Моя авдотья в 32-35 заводится, чуть дольше крутит стартером

Немцы: сложность(куча никому не нужных систем), дороговизна обслуживания, надёжность оставляет желать лучшего, дороговизна запчастей.
Японцы: простота и надёжность.
То что японцы на вторичном рынке более востребованы это уже не новость по тому что они более надёжные. Люди покупающие б/у авто не хотят после покупки постоянно вкладывать в него деньги.
Сейчас у немцев почти каждый первый авто с турбиной(которая снижает ресурс движка) и DSG коробкой с которой люди уж намучались(более 100тыс. без проблем врядли отработает) а ремонт такой коробки стоит огромных денег.
Когда выбирал себе какой автомобиль брать, отобрал все варианты которые мне более менее нравились и стал читать про каждую из них по отдельности выясняя с какими проблемами чаще всего встречаются их обладатели, на что жалуются и что их не устраивает, сколько стоит ремонт, болезни модели и т.п. В итоге конечно же взял японца ибо почитав про беды владельцев немецких авто резко расхотелось их покупать...
BMW которые в России собирают например вообще хлам полный.
Ради интереса выберите двух одноклассников например Camry и Passat допустим года 2004го и просто начните читать отзывы владельцев, и искать болячки этих авто, а потом сравните.
На вторичке главное надёжность модели.
У меня самого Camry в 30ом кузове с V6, катаюсь и забот вообще не знаю,
расходники меняю и всё а ведь машине больше 10ти лет уже...

Это сообщение отредактировал JIEHUBbIu - 7.03.2014 - 12:54

А я вот как-то не заметил этого. Полгода назад сменил машину. К марке вообще никак сначала не привязывался. План бы 2006-2007 год, до 100000 пробег, до 200 тысяч крон. И ауди, и фольцы, и бэхи за такую цену только с большим пробегом, ну или прямо ровно потолок моих критериев. В конце концов, выбор стоял между пассатом и Маздой 6. Но нормальный пассат по моим требованиям дешевле 180 уже не найти. Потом ещё почитал форумы про пассаты и... В результате взял Мазду 6 2007 г, 70000 пробег за 150 тыс. крон. Доволен.

PS для россиян: Да, в Норвегии такие лютые цены!

Вот,адекватный ответ без всякого срача.Мой Гал также заводится,ночью стоит без автопрогрева

Не говори.
Мало того, что одноклассниками стали, так и цена в салоне 3,2 млн от 1,8 млн не отличается)

Я часто бываю в австрии и швейцарии, иногда в германии. Поверь, от количества блестящих как с иголочки марсов и бмв 95-2000 годов просто душа поет.

То есть США со своим средним возрастом легковых автомобилей в 10,8 года на 2011 год (к слову в 2009 ещё было 9,4) не является цивилизованной страной ?

Июль 2013, пруфлинк по-русски http://www.gazeta.ru/auto/2013/07/03_a_5410337.shtml
и в первоисточнике http://www.bloomberg.com/news/2013-07-02/g...-in-crisis.html

Это сообщение отредактировал elPHOBOS - 7.03.2014 - 13:08

Нищета в салоне. Торпедо из дешёвой резины. Шумоизоляции просто нет.