Электричество или бензин?

В ДВФО все больше машин с гибридными установками производства Японии - сам на такой езжу. В среднем около 20-30% процентов пробега на батарее летом, зимой эксплуатирую первый год выходит от 15 до 20% пробега на батарее, было бы больше, но ДВС работает на прогрев салона (сейчас у нас до - 39 ночами, Улан-Удэ, Бурятия если что). Удобно в пробках городских толкаться - если скорость меньше 60 км/ч то едет на батарее

А всё остальное есть?-)))))))))))
- "заправки", причём ПО ВСЕЙ СТРАНЕ, и часто стоящие?
- Пункты утилизации батарей, причём не только утилизации, но и оперативной их замены, ПО ВМЕНЯЕМЫМ ЦЕНАМ"!?
- дохуя всего ещё... просто прикиньте электрику не на офисного клерка, пиздующего утром туда, а вечером сюда)))))))))
- стоимость и, что самое главное - из чего производится пока вся электроэнергия на планете? - вы охуеете, если попробуете подумать))))
Притом: бензин в бензобаке может несколько лет довезти тебя до заправки. А даже Теслу, простоявшую неделю дома, придётся заряжать снова, а это опять-таки, новые затраты КЛАССИЧЕСКИХ энергоресурсов)))))))))

Заебись экология)))))))))

Например динамика и тишина в салоне

.. был, в начале 90-х, знакомый один у меня)))))))))))
прикупил дизельный микровэн от Митсубиши...
Хвастался, что жрёт мало, а тогда дизель стоил на половину от бенза, катался и не парился... а потом ему пришлось менять свечи накаливания...
... комплект родных стоил как сам авто...

... ща подсадят людей на "электрику", которая и так дорогая, а при спросе, который обеспечат маркетологи- бандерлоги, станет ещё дороже...

... какая нахуй Конституция?...

Когда БЕНЗИНОВЫЙ "Солярис" под лям стоит новый?

... и их, убогих, покупают, всаживаясь в кредиты...

А кто то прёт за электрику..

Поясню: я живу в Москве.

В регионах - ваще пиздец...

Спросите Путина за бапки...

Этот фейк уже раз 10 обсудили, в том числе и на ЯПе.

Давайте спросим: для кого "Солярис" - не авто?-))))))

И сократить время зарядки аккумулятора.

И снова тема о том что электромобили/альтернативная энергетика полная фигня, и углеводороды останутся с нами ох как на долго, вверху на главной. Совпадение? Не думаю.

для меня - не авто для работы)))))

Он - ваще ниачём по металлу, фольга металлом являться не может))))))
Это касается и КИА...

О каком электричестве вообще может идти речь, когда бензиновые авто в минималке стали стоить под ЛЯМ!!!!!!!!!!!!!!?

Охуеть цены, учитывая доходы основного народа...

Вам, "заШИТ!никам природы, не стыдно?

Если в Лифе батарейка охладеет до -19, то машина не поедет, а если температура батареи будет около -10, то энергии на сможет отдать меньше, раза в два. Однако:

1. Ниссан Лиф для рынка США снабжаются системой подогрева.
2. Батарея имеет высокую теплоёмкость. Если в -20 оставить Лиф на улице, то за 10 часов температура батареи упадёт до с 5 до -5 градусов. Ориентировочно и основано на личном опыте.
3. Сейчас многие электромобили имеют систему нагрева/охлаждения батареи

Я однажды завёл 6-цилиндровый мотор, который охладел до -30, так у него масло выдавило с фильтра. Представляю, как мучился ваш авто в -45.

антигравитация будущее будущего

Спирт. Дешёвый возобновляемый экологически чистый вид топлива. Только аппетит на акцизы от ебаного государства надо урезать, стоит копейки, почти безотходное производство, спирт заводы запитать от АЭС, вот вам и светлое будущее. Нахуй и бензин и электричество.

Всем понятное фото с его мыслями

Это всё хорошо. Прогресс идёт и это не остановить. Но нам надо оглядываться, смотреть по сторонам или самим придумать техническую революцию. Но, то что прогресс идёт в сторону АКБ это реальность.

Это сообщение отредактировал trezege - 4.02.2020 - 19:21

Правильный ответ: и то и другое. Каждый вид авто имеет очевидные достоинства и недостатки. Это ж, блин, как спор "дизель или бензин", который идёт уже много десятилетий! Только глупец будет участвовать в нём, принимая одну сторону...

Да, очевидно, что в городе электромобили - это лучшее, что на сегодняшний день придумали. Это и отсутствие выхлопа и отличная динамика разгона. В режиме "дом-работа-магазин", когда есть возможность спокойно зарядиться дома ночью, а заряда будет хватать на весь день, эта идея будет работать отлично и электромобили, конечно, вытеснят бензин в городах (сразу же, как только "электро" и "экологично" перестанут быть рекламной заманухой для богатеньких Буратино, и автомобили станут стоить сопоставимо своим реальным возможностям).

Межгород на электричество перейдёт очень нескоро. Потому, что никому не интересно помногу часов стоять на зарядках. То же касается служб, для которых важно иметь высокую мобильность. Залить бензин пока быстрее, чем зарядить аккумулятор, да и объём запасного топлива ниже, чем объём запасного аккумулятора. Опять же, много вопросов к работе электромобиля в холодных регионах, причем как к дальности хода так и к забытому во всех рекламных статьях "отоплению салона".

Кроме того, это бензин на дальнюю заправку привозят в цистернах, а электричество для быстрой зарядки даже десяти автомобилей одновременно - это уже довольно жирная электрическая магистраль. Ясный красный, протянуть достаточно мощные линии в каждую глушь пока нереально дорого.

Что же касается "экологичности" электричества - тут снова "спор бобра с козлом". Да, автомобили не выделяют при езде вредных веществ. Да, вредные вещества выделяются при производстве электричества. Производство и утилизация автомобилей обоих типов примерно одинаковы по степени вреда. Происходит перенос вреда от жилых областей в производственные. Ну так это происходит сотни лет абсолютно везде. В этом смысл урбанизации. Засрать область добычи/производства/утилизации, чтобы в точке концентрирования людей (городе) можно было наслаждаться жизнью. Внезапно, так сейчас обстоят дела, например, со свалками. Города свозят мусор в одно место и отравляют его, зато сами остаются чистыми. Промышленные центры строятся в одном месте и отравляют его, чтобы в других местах люди могли получать товары и дышать свежим воздухом. Так наш мир работает уже очень давно.

Это сообщение отредактировал Phantomouse - 4.02.2020 - 19:33

Нет, именно похтому в тепловозах моторчики, что крутють. колеса на липиздричестве, питаются от дизеля, а не от розетке с батарейке. Ты все пропустил о генерации.

Всё зависит от цен на электромобили.

Вот с этим в общем и целом согласен. Ей богу сейчас из более менее бюджетных машин это Ниссан Лиф 5-7 лет, а это запас хода в 120км в лучшем случае, а то и 80, а зимой в 2 раза ниже. В городе в целом можно проятнуть если на работу и назад, а в деревню к родне в каких то 100 км уже не факт, банально сядет батарейка на трассе и кукуй. И ведь 100 км это ниочем по нашим реалиям, у нас крайние селения области в 500км. В Европе это бы уже 3-4 страны было, а у нас одна область )

Аккумы сейчас дорабатывают, так что думаю лет через 10 будут уже вполне доступные модели с норм запасом хода.

А по поводу того что вреднее, банальная физика же. КПД ДВС = 25%, КПД электродвигателя = 90%. КПД ТЭЦ = 35-40%. Так что если электричество из угля - то примерно столько же сжечь надо, если ГЭС, АЭС - то электромобиль экологичнее.

Ну а самое главное в электромобиле это в районе 50р на 100км расход. то есть в пересчете на бенз примерно литр-полтора. Хоть одна машина на ДВС способна на подобное? )

Да-да, переходите на аккумуляторы! Кстати, почём их сейчас в цветмете принимают?!

Пересядем все на электромобили и стоимость электроэнергии будет колебаться вместе с линией партии нефти.

Я с Вами согласен. Считаю, что если завтра закончится нефть, послезавтра все будут ездить на электрических автомобилях. Пока есть дяди со своими нефтяными вышками, они будут делать все что бы придушить электрички. И патенты скупать и свои законы, акцизы пропихивать (Россия). В ЕС полно фермеров, которые используют эталон (добавление спирта в топливо). И выбрасов меньше и дешевле. А у нас нельзя, какая-то петля с акцизами на алкоголь

Высунься

Вот тут товаришь дал жидкого в лужу, гидриб спокойно себе тошнит и заряжается от бензинового двигателя.

Он и есть гибрид совственно потому что.

Это сообщение отредактировал arz - 4.02.2020 - 19:58

Издию на газу , пробег в год под 100..манал я бенезин , на учёте нигде не стоит газовая...Газ рулит!

Литр 18 р, жрёт на сотку побольше на литр, прёт збс, если нормально настроено.Один косяк на газу больше -30 не заводится, надо прогревать на бензе.

Это сообщение отредактировал bezzubko - 4.02.2020 - 20:04

Я за солярку и бензин. Машина дизельная, мотоциклы бензиновые. Электро и гибрид мне не надо, хотя на дорогах уже чаще попадаются, и электрозаправок несколько десятков в городе и окрестностях.

Это сообщение отредактировал Chaotic - 4.02.2020 - 20:11