Электричество или бензин?

Тогда пусть противники электричек пусть поживут возле НПЗ.
Потом у фтизиатора лёгкими пусть и те и другие померятся могут.
Думаю, что лёгкие, да и почки с печенью будут лучше у электриков.

Да к чему эта патетика, ёпти? Я за электрички не топлю, если ты пытался кинуть камень в мой огород. Но метро- это тоже такой вот электротранспорт и электробус тоже и пригородная электричка и монорельс и трамвай. И чтобы мегаполисы не задыхались в выхлопе- надо будет принимать меры: либо сокращать количество частного транспорта с ДВС, делая его эксплуатацию не выгодной (либо невозможной) в городе, либо переводить транспорт на что-то другое.
Знаете, я больше слышу о глобальной угрозе электричек для планеты, чем разговоры об их глобальной пользе. Серьезно. Карлин бы над этим точно посмеялся. Сейчас борцы против электричек- что те веганы: если не выступил в теме с заявлением об электричестве из розетки, утилизации и неэкологичности утилизации батарейки- считай что день прожит зря. Может через 20 лет никаких литиевых батарей и не будет, может будет реакция на основе водорода, или еще что. Что все уперлись-то в этот литий? Может его запретят к использованию в электротранспорте по причине небезопасности, неэкологичности и так далее.
Я не рассматриваю электричку, как некий способ улучшить экологию в масштабах планеты, я рассматриваю электричку, как частный транспорт для города, кому в день не больше 50 км проехать надо.
И заметь- я ни разу не назвал тебя двуличным ослом.

https://www.retail.ru/news/mcdonald-s-perer...kh-avtomobiley/
не бенз конечно, дизель всего лишь, но как то так)))

Если и перейдем на электричество, то не скоро, пока это красивая идея. Хотя общественный транспорт в городах, в том числе и такси, пусть переводят

ПО, АКБ в тесле отнюдь не из Китая.
В интернет, за последние 3-5 лет лет мелькало много новостей об убийцах теслы из поднебесной.
Но и где эти китайчонки ? Сдохли на начальной стадии ?
Китайский BYD недавно уступил первое место по поставкам Тесле.

Добавлю...
Немчура сильно грозилась подвинуть Теслу на рынке электромобилей.
Ну и какие у них успехи ?

Прям с удовольствием? И в чем это удовольствие?
Чем конкретно не устраивают бензиновые?

Когда европа к 35-50 году откажется от ДВС у россиян будет большой выбор БУ авто с ДВС из ЕС.
А выбор БУ электричек будет уже через 5 лет. Проблема Лихов что их массово делали только в США и Японии и оттуда в европейскую часть долго и дорого возить. Когда будет куча БУ европейского производства-это будет очень интересно. Я вот в 200м году купил гольф-2 за 4 тыс долларов из германии и за десять лет и 120 тыс км наездил только бензина на около 10 тыс долларов!. Покупая бу электроавто за аналогичные деньги(с учетом долларовой инфляции будет стоить не 4 а 8 тыс долларов БУ я потрачу на электричество не 10 тыс а полторы тыс ддолларов и в итоге владение и эксплуатация электроавто выйдет дешевле. Но это справедливо только для БУ автомобилей. новая электричка-это все-же невыгодно. Исключая случаи когда живете в стране с дорогим бензином-например в Норвегии. там и новый электромобиль содержать выгоднее-ведь меньше трат на обслуживание и ремонт а стоимость СТО в богатых странах-очень дорогая

хм... пытаться высаживать аккум теслы при 5А ?

т.е. это надо потратить запас хода в 400+ км за 40 минут в обычном режиме на трассе? не, я на такое не подписываюсь!

Производство в США дешевле чем в ЕС. В США ниже налоги и дешевле энергоресурсы. Сомневаюсь что Мерс с аналогичными Тесле характеристиками собранный в ЕС будет дешевле Теслы собранной в США.
Например Аэробусы проигрывают в цене,себестоимости аналогичным Боингам. Аэробусы выдерживают конкуренцию только благодаря внутриевропейским субсидиям и налоговым льготам.

Дабы не быть голословным про убийц..
Как там себя ощущают
One
Two
Three
Four

Построить новую инфраструктуру дополнительных электростанций, передачи энергии, мест размещения на время зарядки (стоянок), обслуживания и утилизации и, главное, сделать это все бесплатно!

Не бесплатно?

Ой, фсё!©

Эта проблема появилась давным давно.

Эта проблема появилась давным давно.
Европа становится второстепенной дорогой в современном мире.

После идиом о том, что у Норвегии и штатов не сложилось с нефтью... с трудом заставил себя дочитать

Гибрид - не электрический машин, это раз.
Я на своей Приоре-сарай))
катаю из Москвы и обратно 25 км.
... а потом по пригороду каждый день от 150 до 200 км))))
Предложить ЗА ВМЕНЯЕМУЮ цену ПОДХОДЯЩИЙ ПО РЕСУРСУ "от зарядки до зарядки" электрокар кто сможет?...

Так же: если не в первом классе школы: предложите дальнобоям на фурах подходящий вариант.

Так же:.... а вот и нет того, что так же...

Ещё раз поясню: для того, чтобы обконченный пользователь поехал на "чистом" электрике, сожгётся пусть немного, но больше ЛЮБОГО топлива, нужного для производства энергии((((((

И так будет долго... Пиздато ощущать себя борцом за экологию в Хельсинки, например, понимая (или просто похуй на всё), что ты заряжаешься от того, что в ДРУГОМ месте на планете ебашат нефть, газ, воду, дрова и ветер на то, чтобы ты, долПаЙоП))))) проехать 100 км ПО ГОРОДУ!!!! от дома до работы и обратно)))))))))))


Клерки (синие, голубые, похуй какие воротнички): самый главный вопрос экологии - хватит выёбываться своими тачками на стоянке перед офисом!-)))

От вас, дебилов, не хватает места нам, РЕАЛЬНО работающим ВЕСЬ ДЕНЬ И НОЧЬ за рулём...

Я - провожу за рулём каждый день (кроме выходных) минимум по 14 часов.

Да, я так работаю и зарабатываю, может быть даже немного больше тех ПИДАРАСОВ, которые взяли в кредит Соляру или Рио для того, чтобы возить свою жопу на работу)))))

"планктон" в Дзержинском: у вас 35 - норм?
У меня, привозящего вам пожрать - 50 - мин, за вычетом всего)))))))))

Прикиньте, вас кормят те, кто часто зарабатывает больше, чем вы?-)))))))


Есть один нюанс: мы - реально зарабатываем, а не просто просиживаем штаны...


... и, собственно, к теме: для доставки электричество пока не подходит))))))))))...

осталось...

Поинтересуйся: из чего добывают "будущее" в промышленных масштабах? Сильно удивись!

Батарейка живет 300-500к километров. Стоимость замены - 7000$. При этом нет ни коробки передач, ни двигла, ни радиатора во всю морду и расходников для всего этого.

Хана электрике! https://motor.ru/news/ionity-europe-17-01-2020.htm

ИМХО, ближайшее будущее, это гибрид мини газотурбинной установки и электромобиля.

Тесла запятым не обучен :)

Есть и двигло, и радиатор, и коробка передач, если, Вы, не в курсе! И не ремонтопригодные вне спецсервиса категорически! Или Вы верхом на "батарейке" кататься собрались?

думается на это ответит простой телефончик смартофончик..
алле якуты если взять и забыть на морозе сей прибор,
включит его реально будет сразу без сугреву


ПС
фото реальное от 3 декабря .парни в удачный ездили
я им немцев пугаю ,когда они мычат ,что им сегодня холодно

Ога, и именно по этому в тепловозах дизеля крутят генераторы, а моторчики что крутють колеса на липиздричестве