Пересел на ведро

Прекрасные буквы! А про знаки препинания слышал что нибудь? А то сумбур в тексте какой-то получается.

1.Тазоводы, сцуко, сексуально озобоченные. Ну правильно — такое бабло на такое говно выкидывать, а потом всю оставшуюся жизнь трахаться, трахаться, трахаться…
2.Калиноводы, сцуко, наивные — думают, что покупают машину, а на самом деле становятся тазоводами, со всеми вытекающими
3.ОКАводы, сцуко, танкисты… без башни и бесстрашные…
4.Волговоды, сцуко, медленные. Ну типа я на барже, мне все покуй.
5.УАЗоводы, сука, барабанщики. Есть дорога нет дороги — по барабану.
6.Москвичеводы, сука, конструкторы. Ездят на ведрах с гайками, сломался — разобрал, собрал дальше поехал — однозначно — конструкторы
7.Мицубаводы, сука, веселые. Ну и что, что машина на букву М (а как известно машины на М и на Х не очень), зато весело.
8.Субараводы, сука, быстрые. Вот он есть — 3 секунды и его нет.
9.Тойотоводы, сука, тихие. Ездят себе потихоньку и никого не трогают.
10.Ниссановоды, сука, терпеливые. Им бы поссать, ан нет — терпят, имя свое оправдывают.
11.Мерседесоводы, сука, крутые. Больше сказать нечего.
12.Бумероводы, сука, любящие. Бумер — любовь на всю жизнь.
13.Опелеводы — сука неверующие. Все говорят, что любая машина когда-то станет Опелем, а они не верят.
14.Китайцеводы — сука Колумбы. Больше сказать нечего. Ждем-с.
15.Узбеководы — сука утонченные. Восток — дело тонкое.
16.Дэуводы — сцуко, скользкие. На тазиках ездить уже не хотят, а на нормальных иномарках пока не могут.
17.Фордоводы — сцуко, фокусники. А не фокус ли отдать бабки вечером, и только утром через 7 месяцев получить машину.
18.Аудиоводы — сцуко, медведы! Патаму што quattro, патаму што фсегда полный ПРЕВЕД!
19.Американоводы — сцуко странные!любят кататься вокруг заправок…
или Американоводы — сцуко, трубочисты. То что тазовод зарабатывает за полгода, у них чисто в выхлопную трубу вылетает всего лишь за 100 км пути.
20.Лексусоводы — сцуко, ласковые. Бывает подсадят к себе в Лексус пару молодых деффчёнок и все из себя такие ласковые-ласковые.
21.Сузуководы — сцуко, настырные. Есть дорога, нет дороги, а они пищат, но лезут вслед за барабанщиками.
22.Французоводы — сцуко, эстеты. Так же как и тазоводы, они любят как можно чаще трахаться. Но млять делают это сцуко КРАСИВО!
23.Фиатоводы — сцуко, БОГИ! Все догадываются, что они где-то есть, но никто их никогда не видел вживую.
24.камазисты — cуко по*уисты, понапокупали камазов и им все до пейджера…
25.Маздаводы — сцуко, камикадзе. Носятся по дорогам и не знают, что название Мазда происходит от словосочитания Маст Дай!
26.Корейцеводы — сука, гурманы… На этом деле собаку съели…
27.Хондоводы — сука гладиолусы. Их спрашивают "а почему Хонда хорошая машина?", а они отвечают — патамушта ГЛАДИОЛУС

То то все таксоры в свое время пересели на логаны...
Пиздите, батенька. :) Мне, допустим, авто нужно, что б утом на работу и вечером с работы, а т.к. ОТ добираться часа 1,5 минимум, а на авто 20-30 минут, то брал машину, что б доезжать до работы без усталости и в комфорте (относительном хотя б). Хотел хэтч, переездил кучу салонов, выбрал сид. Мне с моими 180/95 вполне комфортно и удобно. 1,5 года никаких проблем абсолютно.

Автор либо привирает либо ездит на какой-то приоре из параллельной вселенной.
У друга приора универсал 2011 г. в., при вынимании ключа зажигания питание отключается. По хорошей трассе летит 150 с нормальной управляемостью, жрет любой бензин без видимых последствий. Печка работает нормально, шумоизоляция никакая но если музыку делать погромче то нормально можно слушать и горланить песни.
В остальном да - тесно, бедно, и часто вылезают поломки. Быть может отец автора просто не обратился в сервис для устранения недостатков, может брак какой попался - это частое явление.

не поверите можно и дешевле. (400т мне обошлась , можно легко было еще сторговаться, но я не торгаш ) И выбор был между моделями иномарок , взял б/у иномарку, мог взять новую ВАЗ, но ну его нах. не хочется платить за то что хуевого качества и опасно для жизни больше чем б/у иномарка. Об этом понимают слишком поздно. Машине на тот момент было 7 лет. И не поверите я с собой не вожу даже ключей для ремонта. Да и наверное совсем для вас будет фантастикой, что моя машина японская и бизнес класс.


P.S прежде чем утверждать, нужно хорошо подумать о том что хотите сказать.

C 2000 по 2002 г.в. Форд Фокус, Киа Рио, и т.д.. А если рассматривать правый руль, то и Toyota Caldina купить можно. А насчет копеечных запчастей-не смешите! Вы просто не знаете цен на з/ч на иномарки. Вчера друг купил мотор печки в сборе на Форд Транзит. По цене дешевле чем на приору. Так он из Германии, блеать, привезен! И расстаможен же!

конечно у ваза. грм редко до 70тыс выхаживает, сальники текут, стаканы в гбц стучат.

оба на 92 ходят.

на тойоте моторы надежные и без проблемные. даже с минимальным уходом выхаживают достойно. легко ремонтируются.

Это сообщение отредактировал Velkan - 5.01.2014 - 08:30

Универсальный ТАЗ - униТАЗ

дорого за такое качество. а про эргономику и красоту на ВАЗе не слышали...с эргономикой вообще в этой стране сложно (опять вспомнился ГАЗ-66, почему-то). У нас же не для людей делают.

Ездил батя всю жизнь на Волгах, трудно тоже было переубедить на иномарку! Пока наконец не пригнал ему VW Caddy с Австрии. Волгу продали. Так он до сих пор в акуе - почему давно этого не сделал.
Еще только кум у меня не совсем умный - имея опыт владения 2107 с салона, умудрился купить новую калину! А после того как через год в ней потекла печка, при этом залив блок ЭБУ, который от этого сгорев наебнул все катушки и в итоге попав на ремонт на сумму почти 1000$!!!!! Он тока тогда задумался - а нах надо наш отечественный автопром.

Ведро - есть ведро,что с него взяь.Сейчас помоему только чурки да пенсионеры тащатся от автоВАЗА.Ну у первых это говорят на гинетическом уровне заложено!!

нельзя ли узнать,где такие цены стоят ,и какая комплектация?

Вам бы, действительно, врачу показаться. Это ж надо так себя не любить то.

Добавлено в 08:36

И их с каждым годом все больше! Знакомый на них Крузака 200-го купил.

ну если так рассуждать..лучше к 700 брать ...места навалом и реально карабль

на ОКЕ ездили 155км\ч..норм тока когда фуру обгоняешь,ветром на обочину поддавливает...вот жеж,изобрели на обычный окский кузов установить 3-хцилиндровый инжектор и5-тиступку коробку я до этого -то слышал,про оку ,дескать бешеная табуретка...но с китайским двиглом-такой восторг испытал...кстати ,машина выпускалась чисто для инвалидов,по соц.программе

За 300-400тыр можно позволить многое!

Езжу на Приоре (седан) с декабря 2011 года. Пробег 160 000 км.
Никаких проблем.
Рост 178. Сидеть удобно и комфортно. Кресло отодвинуто почти по максимуму и при этом у сзади сидящих есть свободное пространство.
Штатная шумоизоляция не очень хорошая, согласен.
НО! Летом использую резину Nokian Hakka Green 185\65 - даже на 140 км\ч мотор еле слышно + небольшие свисты воздуха в дверях.
Зимой использую Continental резину. Да слышно как шипы скребут по дороге. Да и пох на это. Даже приятно слушать.
Сверчки - не раздражает. У коллеги в VW Passat B7 задняя полка ходуном ходит на кочках. А него машина за 1 млн. с лишним.
Считаю, что за свои деньги (380 000) шумка достаточно приличная.

Мотор.
Сказать что доволен - ничего не сказать.
Ест любой бензин 92-й, 95-й любого производителя. Никаких проблем.
Заливаю Лукойл, Shell, Neste, ПТК, Газпром, Кириши.
Да в дождливую погоду есть ощущение, что мотор не тянет. Да собственно и насрать. Набрал свои 80-100 и катишься спокойно.
Расход не превышает 6.4 на 100 км. (вспоминаю ауди а3 (2004) с движком 1.6 (102 л.с.) - расход ниже 9.5 не опускался).
По коробке вообще нареканий нет. Все четко включается.
Масло в коробке меняю каждые 40000 км.
Масло Shell Helix Ultra 5W-40 каждые 10000 пробега +фильтр топливный\воздушный\салона.
Свечки меняю каждые 30000 км.

Подвеска - НЕУБИВАЕМАЯ.
Сзади ломаться нечему, а спереди стоит макферсон.
Резинки сайлент блоков поменял только на 105 000 км. Амортизаторы\пружины стоят родные.
Подвеска жесткая и это радует.
Поставил проставки (5 см). В любой сугроб без проблем.

Тормоза.
Да они не выдающиеся. Но при этом работают. Машина тормозит. При резком торможении ее никуда не бросает - как ехал так и встал. АБС работает.
Тормозные диски менял на 70 000 и на 140 000.
Колодки поставил на сервисе чешские (не могу вспомнить производителя).
Предполагаю, что от Икаруса :), т.к. за весь пробег менял из только 2 раза вместе с дисками. В задних барабанах поменял только на 100000.
Из проблем - вытягивается трос ручника. Но это норма для любого автомобиля.

Электрика.
Автоматический кондей работает (холодит\нагревает).
Да, зимой правой ноге горячо, а левая в прохладе. Лечится установкой заслонок от 2106.
Лобовое обогревается равномерно, заднее также. Нити не перегорели.

При выключении зажигания отключается все кроме прикуривателя и габаритов. При этом, если габариты включены, то приборная панель пищит.

Музыка штатная нормально работает. Блютуз работает, но при прослушивании музыки с телефона звук искажается. Да и пусть. Флешки читает, даже с SSD диска читает.
За все время владения поменял только лампы ближнего света (Osram) и несколько раз лампочки подсветки номера.

Поставил фаркоп. Летом 2-3 раза в месяц таскаю (180 км в одну сторону) на прицепе катер (Обь-3 + Яма-40) + в салоне 3 человека и шмурдяк. Расход не превышает 7.2 литра на 100 км. при средней скорости 80 км\ч.

Подводя итоги скажу,

я ДОВОЛЕН этим автомобилем.

Хм, а можно поинтересоваться - есть ли опыт вождения иностранных авто?

Хм, а можно поинтересоваться - есть ли опыт вождения иностранных авто?
Есть.
Форд Скорпио 1993.
VW Passat 1997.
VW Golf 2000.
Audi A3 2004.

Ауди самая дорогая помойка, т.к. в ней постоянно что-то отказывало и приходилось везти в сервис.
А сервис недешевый.
Например,
рулевая рейка - 28000,
Свечки - 3700
Кислородный датчик - 12000
Гидронасос - 8000
Ремни - от 6000
Сайлент-блоки - примерно 1200 (менял каждые 15000 км)
+ постоянно были проблемы с прыгающими оборотами, залипанием датчиков и прочее

Это сообщение отредактировал Kast2K - 5.01.2014 - 08:55

У мну ваще китаец с 300тыр на спидометре уже, и ниче, копаюсь в нем сам, первая машина-потому нравится. И да, в девятках и прочих приорах-мне тесно, рост 192.

Kast2K
Вопрос был без подколов, а что бы понять... ))
Получив ответ я таки тогда действительно остановлюсь для себя на том что каждому своё...
Хотя я в свою очередь с японского автопрома кроме как на немецкий не пересяду...

Сколько людей - столько мнений видимо всё таки...))

Тут тоже без комментариев

Какой кузов у марка2?
Если сотый, то заливаешь ты не слабо. Там очень тесно, при моём росте 180, сам за собой нормально сесть не смог.

Раз пошла такая тема - то сразу чот вспомнилось

Недавно проехал вторым пилотом на Приорке 800 км.

Мой, рост 193, за мной сидел 7 летний ребенок в детском кресле. Что я делал не так? Хотя конечно пиздец тесно.

Например в рено флюенс, выпуска 2013 года, габариты тоже можно оставить в закрытой машине, и подсветку салона. Про печку не верю, она даже на 10-ке отключалась.

А ты в нем в Логане ездил? Мне довелось покататься на нескольких бюджетных пузотерах перед покупкой кросса - 2110, логан, лачетти, акцент, по мне (с моим ростом) это все недоавтомобили, принципиальной разницы я не заметил. На иностранных поломки чуть реже, но ремонт дороже, а ходовые качества, управляемость вот не отличаются абсолютно. В некоторых моментах десяточка была даже получше.