Бедные богатые дальнобойщики

Вы бы лучше договорились одну ставку держать,а то как в басне про рака,щука,лебедь,но за счет других бастовать куда проще

Это сообщение отредактировал офшор - 8.01.2017 - 16:50

Уже думают про фиксацию в движении

Ну видишь - ты же прекрасно сам всё знаешь и глубоко разбираешься в вопросе. Зачем спрашивать тогда?

Все это мило конечно, но ТС как Ипшник должен уметь обхватить мозгом всю полноту и широту своей деятельности. Тарантайка твоя рано или поздно помрет, на новую надо пиздец как много денег, на все это ты должен уметь отложить денег, а не потратить их на шлюх и карты.
По себе сужу, я может и ворочаю мульенами, но скоро очередные станки покупать, помещение строить и тд сука и тп.
И не первый раз сталкиваюсь с пролетарской ненавистью к проклятым капиталистам. Народ то сука простой, получаешь 200тыс в месяц - пидорас. А то что надо судить о доходах и расходах за несколько лет - нахуя?

А позиция государства мне ясна, не душат особо налогами, но и не помогают нихуя, сам выживай ИПшник ебаный.

Перевозчиковская братия настолько разношерстна, что ни о каком договоре не может идти и речи. ИПэшники сам за рулем это одно, наемники это другое, Фуры крупняка это третье, фуры мелких оптовиков, которые в одну сторону тащат за копейки, потому что надо брать свой товар, это четвертое, хитрожопые наемники, которые грузятся втихую от хози это пятое и так далее.
Тут поговаривают о профсоюзе, но профсоюз защищает права наемных рабочих, а ИПэшники сюда никак не подходят. Каждый ИПэшник друг другу конкурент и сцать с таким же на одном поле не будет.)))

15 лет назад мне зарплату в 5000 на жизнь вполне хватало
Сейчас на продукты в неделю на всё семейство пяти тысяч уже не хватает.

Тут ты прав на 100500%

Вот и получается что с нынешними расценками мелкий частник с одной машиной обновить свой парк не в состоянии. Что и плохо. И в этом не вина частника, а все таки вина государства. Оно допустило бардак в перевозках, когда гибнет целая отрасль. Мы хотели порядка, а получили Платон.

Какие, однако, все к друг другу вежливые
До личных оскорблений не надо скатываться, не школьники же в самом деле?

Чет ты запизделся малёк))) какие нахер 300 000 к 700 000? ))) То есть затраты на Платон у тебя почти 40 процентов от доходов? Пиздабол бля))) я молчу, что эти затраты не перевозчик несёт, а я, как заказчик. Если не согласен, что ты пиздабол, то калькуляцию сделай и покажи здесь.

Думаю, было бы желание решить можно как то,но....

stcold
Ты теоретик? У меня есть фуры, а у тебя? Заказчик несет затраты??? Да ему пох на Платон! Хочешь едь за то что дают, не хочешь стой, жди пока найдется заказчик который заплатит Платон.

При соедних в год 100000 пробега, да по 3 руб. Умножищь сам?

Ты прав, вырвалось в ответ, не сдержался.

Не поверите, но с 2012г. не заплатил ни копейки налогов))))

А доход при средней ставке 25 р

Девочка, кончай ныть. Порядка они хотели. Вы хотели высоких цен на свои услуги и отсутствие конкуренции. Все хотят. Государство у них виновато в наличии рыночной экономики.
Грузы возить всяко надо. Просто в последние лет 7 появился хороший охват рынка крупными компаниями и вы нахуй стали не нужны. Где ты видишь хирургов-частников? Нет их, - они не нужны. Сапожники-частники в массах? Нахуя?
Вот и дальнобойщик-частник становится не нужен. А вы тут устраиваете факельные шествия за свои права, которые якобы нарушаются.
Крупные перевозчики ТОЧНО ТАК ЖЕ закупают машины. ТОЧНО ТАК ЖЕ вынуждены их обслуживать, платить все сборы. Они даже вынуждены платить не только нанятому водиле, но еще и ~50% от его зарплаты в пользу государства. Еще у них затраты на рекламу и администрирование, найм помещений и черта лысого.
Закономерный вопрос: в таком случае каким хуем они держат цены на одном уровне с частниками, или даже ниже? Просто кто-то слишком много хочет кушать.

С отраслью нихуя не станет. Просто вы нахуй не уперлись никому.

Это сообщение отредактировал Kapues - 8.01.2017 - 17:36

офшор 25 это не доход, это себистоимость. При таком доходе проще машину сжечь и не мучаться))

Я бы как сделал:
Проехал из А в Б. Предоставь отчет и отдай 13% как законопослушные россияне.
Думаю так и будет.Так должно быть

Да я в курсе,что ты меньше чем за 35р не поедешь,я так по скромному считал,а при таком пробеге нормуль доход будет

офшор мне не надо выдумывать, вот в чем дело. Все пишется, всё считается не один год. Все у меня на практике, а не в теории. Да только покупка фуры, это 3-4 года только отбивание вложенных денег.

Это ваши проблемы и они не должны вас освобождать от налогов,на первое время согласен,но в последующем ни ни

Я тебе больше скажу, еще удобней тебе будет работать не просто с крупной конторой, а с госпредприятием, которому впринципе не нужна прибыль, а нужно во первых обеспечить снабжение внутри государства, а во вторых - обеспечить рабочие места.

По сути, государству, как структуре отвечающей за благополучие всего населения, не выгодны никакие коммерческие структуры. Т.К. Каждая из них, действует в своих личных интересах.

И если что то произойдет с грузом то не придется бегать(за бедным фуроводом) и выбивать свои деньги,еще и хрен ты их все заберешь