Бедные богатые дальнобойщики

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (22) « Первая ... 12 13 [14] 15 16 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
MEDOKK
8.01.2017 - 18:59
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 165
Если по теме, я не рулю уже сам, лет шесть, и фура не одна
 
[^]
vwp1976
8.01.2017 - 19:01
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.11.13
Сообщений: 6190
Цитата (МаленькийМук @ 8.01.2017 - 02:05)
Частное предпринимательство это деятельность на свой страх и риск. Был бы нормальный профсоюз, который бы карал анально тех, кто соглашается катать по рубль за километр при себестоимости 0,99999, тогда был бы смысл. Без профсоюза мелких сожрут крупные. Но мелкие будут плодиться... И это будет вечно.

То есть, одними и теми же руками вы ноете о том, что производители, сети вступают в сговор и завышают цены, дескать, расстрелять их надо.
А потом говорите, что фуроводам надо вступить в сговор и держать цену перевозок повыше.
Как планируете бороться с теми, кто перевозит за адекватные деньги? Жечь машины, бить их?
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:02
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 18:59)
stcold Ты что то на личности переходишь паря, я тебя обозвал где то?

объясни мне, почему у тебя доход со 100 000 км пробега на фуре 700 000 рублей, да ещё ты от них 300 000 платоновских минусуешь, то есть 7 рублей с километра, а того и вообще 4. Если у тебя такая экономика, нахуй продай ты фуры и купи логаны и такси займись, у тех доходы и то выше.
ну, либо у тебя фуры говно и ты всё в ремонт сливаешь... У товарища ИП, на манипуляторах гоняет, так он по городу/области 5-7 штук берёт за рейс, пробеги 20-50 км, никаких платонов, денег рубит неплохо... так может тебе чем другим заняться, а?))

Это сообщение отредактировал stcold - 8.01.2017 - 19:05
 
[^]
MEDOKK
8.01.2017 - 19:03
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 165
stcold А ничего что стоило колесо 10-12 тыщ, пару лет назад, а сейчас 20-25? А запчасти? Не в курсе что они тоже подорожали ? Или это из за платона ты на 5 тыщ стал больше платить перевозчику?
 
[^]
kototkot
8.01.2017 - 19:03
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.13
Сообщений: 3338
Цитата (ArchVile @ 8.01.2017 - 18:37)
Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 17:35)
 

Цитата
Девочка, кончай ныть. Порядка они хотели. Вы хотели высоких цен на свои услуги и отсутствие конкуренции. Все хотят. Государство у них виновато в наличии рыночной экономики.


Адепт "невидимой руки рынка" в треде. Рынка этого уже нет, ты опоздал.

Цитата
Грузы возить всяко надо. Просто в последние лет 7 появился хороший охват рынка крупными компаниями и вы нахуй стали не нужны.


Давайте угадаем, с чьей руки эти самые крупные кормятся? Разумеется, это всё - строго талантливые бизнесмены, взорвавшие рынок своим диковинным продуктом и моделью управления. А разные степени родства и приятельства - это так, приятный бонус.

Цитата
Где ты видишь хирургов-частников? Нет их, - они не нужны. Сапожники-частники в массах? Нахуя?
Вот и дальнобойщик-частник становится не нужен. А вы тут устраиваете факельные шествия за свои права, которые якобы нарушаются.


Тебя же, дурачка, потом будут этими ценами нагибать срощенные с государством монополии. Только сделать ты потом ничего не сможешь. Именно потому, что как раз убийство какого-никакого рынка услуг и поддержал. Тебе блять мало госмонополий, которые регулярно взвинчивают цены на энергоносители и ЖКХ, тем самым САМИ и СОЗНАТЕЛЬНО запуская новый виток инфляции. Теперь будет новая строчка в новостях о том же самом со, стороны каких-нибудь ебливых "союзов экспедиторов", из-под крылышка какого-то ведомства. А государство будет люто негодовать, что совсем, мол, охуели. Что надо бы к порядку призвать. И начинать переговоры само с собой. Разумеется, не забыв поднять топливо и коммуналку.

Ты реально нихуя дальше "товар-деньги-товар" не видишь, раз при происходящем вокруг, трогательно сохраняешь веру в "рыночную экономику"?

Ага, опять ценовой сговор? Но что то его не видно в случае с крупными сетевыми ритейлерами. Зато на рынке, где много разных мелких барыжек, этот самый сговор налицо-цены как под копирку. Сколько крупных транспортных компаний? По стране-не один десяток, как и крупных торговых сетей и крупных агрохолдингов. Это ни разу не монополии. Они вполне будут конкурировать между собой. А мелкий перевозчик? Возможно, займет свою нишу, там, где крупным компаниям будет невыгодно работать, но не более того.
 
[^]
MEDOKK
8.01.2017 - 19:06
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 165
stcold такая экономика у всех практически. Да что там объяснять, не поймёшь же оде хрен) гладко было на бумаге да ......, знаешь пословицу? Твой случай)
 
[^]
m2000
8.01.2017 - 19:07
2
Статус: Offline


Жизнелюб

Регистрация: 21.01.14
Сообщений: 167
По поводу того, что за Платон будет платить конечный потребитель - тут не так просто. То есть, платить-то он будет, ибо он у нас всегда за все платит, но далеко не он один пострадает! Кроме перевозчиков, есть ещё целая шобла "диспетчеров" - брокеров, по сути, паразитов на теле перевозчиков и грузовладельцев.(пример-ati.su). Эти деятели при минимальных затратах(аренда офиса и компьютер) в последнее время ломят до 50% за посреднические услуги. Вот что реально губит отрасль! И те ИПшники, что работают с ними, платить за дороги будут сами, ибо брокеру срать на твои проблемы, найдётся другой, который поедет дешевле. Вот кого надо законодательно дрючить, а не бедолаг-ИПшников, еле сводящих концы с концами.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
 
[^]
MEDOKK
8.01.2017 - 19:07
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 165
Не надо меня учить чем мне заняться)) это не единственный мой бизнес)
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:08
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 19:03)
stcold А ничего что стоило колесо 10-12 тыщ, пару лет назад, а сейчас 20-25? А запчасти? Не в курсе что они тоже подорожали ? Или это из за платона ты на 5 тыщ стал больше платить перевозчику?

у нас подняли стоимость перевозки на эту сумму примерно. В целом от Калининграда до Москвы 1200 км, перевозка около 70 000 тысяч рублей стоит.
Ну а колеса и прочее, потому что у нас изначально фуры старые покупаются, резина б/у или дешевая наварка. Я по Польше и Германии мотаюсь, такого кол-ва рванья на дорогах там не видел. Кстати польская фура по стоимости перевозки внутри Польши стоит так же или даже немного дешевле, чем у нас за такое же расстояние, при этом у них система платежей по дорогам тоже есть, как платон. Они как-то умудряются и фуры покупать и не жаловаться, хз почему.
 
[^]
ArchVile
8.01.2017 - 19:10
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.14
Сообщений: 2831
Цитата (kototkot @ 8.01.2017 - 19:03)
А мелкий перевозчик? Возможно, займет свою нишу, там, где крупным компаниям будет невыгодно работать, но не более того.

Да не будет никакого мелкого перевозчика, перестаньте. Он сам начал себя убивать лет 10 назад дармовозами, а теперь ему помогли с использованием административного ресурса.

И да, я прям сейчас вижу, как активно начнут конкурировать между собой крупные перевозчики. :) Все благополучно договорятся и будут спокойно стричь капусту.
 
[^]
HeliosOskol
8.01.2017 - 19:11
3
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 26.01.16
Сообщений: 954
Объясните популярно весь кипишь с этого Платона, а то сколько ни читаю все примерно сводится к одному - "Ща все подорожает из за этого Платона". Между мной и Москвой 500 км., 3 рубля за км. заплатить "Платону" тоесть выходит 1500р. ну пусть 2000 р. (может там больше трех, я не помню). Значит доставка 20 тонн груза подорожало на 2000 руб. или 10коп. за килограмм. И транспортные компании закричав "Ой, как это дохуа за платон платить" тупо подняли цены процентов на 20-30.
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:12
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 19:06)
stcold такая экономика у всех практически. Да что там объяснять, не поймёшь же оде хрен) гладко было на бумаге да ......, знаешь пословицу? Твой случай)

да я прекрасно понимаю, что у мелких владельцев хреново всё, да и у крупных компаний тоже, но валить всё на платон зачем?)) в стране жопа, перевозки упали, спроса на ваш сервис нет, поэтому все скидывают ценник до минимума, когда уже не закладывают в стоимость перевозки амортизацию ремонт и прочее. Был бы спрос на перевозки большой, как раньше, вы приколотили бы к ставке тысяч 20 на 1000км за спрос и никто про платон бы и не шептал...

Это сообщение отредактировал stcold - 8.01.2017 - 19:15
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:13
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (HeliosOskol @ 8.01.2017 - 19:11)
Объясните популярно весь кипишь с этого Платона, а то сколько ни читаю все примерно сводится к одному - "Ща все подорожает из за этого Платона". Между мной и Москвой 500 км., 3 рубля за км. заплатить "Платону" тоесть выходит 1500р. ну пусть 2000 р. (может там больше трех, я не помню). Значит доставка 20 тонн груза подорожало на 2000 руб. или 10коп. за килограмм. И транспортные компании закричав "Ой, как это дохуа за платон платить" тупо подняли цены процентов на 20-30.

есть системный кризис в отрасли из-за спада экономики, а Платон - крайний в этом кипеше
 
[^]
MEDOKK
8.01.2017 - 19:14
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 165
stcold Ну так и есть. С каждым годом все хуже и хуже, а тут ещё и Платоном по башке, ну чтоб добить быстро, без мучений. Так? В этом и кипиш
 
[^]
m2000
8.01.2017 - 19:16
2
Статус: Offline


Жизнелюб

Регистрация: 21.01.14
Сообщений: 167
Цитата (stcold @ 8.01.2017 - 20:08)
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 19:03)
stcold А ничего что стоило колесо 10-12 тыщ, пару лет назад, а сейчас 20-25? А запчасти? Не в курсе что они тоже подорожали ? Или это из за платона ты на 5 тыщ стал больше платить перевозчику?

у нас подняли стоимость перевозки на эту сумму примерно. В целом от Калининграда до Москвы 1200 км, перевозка около 70 000 тысяч рублей стоит.
Ну а колеса и прочее, потому что у нас изначально фуры старые покупаются, резина б/у или дешевая наварка. Я по Польше и Германии мотаюсь, такого кол-ва рванья на дорогах там не видел. Кстати польская фура по стоимости перевозки внутри Польши стоит так же или даже немного дешевле, чем у нас за такое же расстояние, при этом у них система платежей по дорогам тоже есть, как платон. Они как-то умудряются и фуры покупать и не жаловаться, хз почему.

А ты интересовался, сколько стоит в Польше тягач, и сколько в России? Ставки по кредиту/лизингу узнавал? Топливо там дороже, и дороги платные большинство, но бизнес грузоперевозок там открывать и вести проще.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал m2000 - 8.01.2017 - 19:22
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:18
-1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 19:14)
stcold Ну так и есть. С каждым годом все хуже и хуже, а тут ещё и Платоном по башке, ну чтоб добить быстро, без мучений. Так? В этом и кипиш

ну, все так, но так в кризис и бывает. С другой стороны сейчас рынок перевозок почистят конкретно и наступит счастье выжившим)) у кого-то жопа, у кого-то нормально.
 
[^]
kototkot
8.01.2017 - 19:20
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.13
Сообщений: 3338
Цитата (ArchVile @ 8.01.2017 - 19:10)
Цитата (kototkot @ 8.01.2017 - 19:03)
А мелкий перевозчик? Возможно, займет свою нишу, там, где крупным компаниям будет невыгодно работать, но не более того.

Да не будет никакого мелкого перевозчика, перестаньте. Он сам начал себя убивать лет 10 назад дармовозами, а теперь ему помогли с использованием административного ресурса.

И да, я прям сейчас вижу, как активно начнут конкурировать между собой крупные перевозчики. :) Все благополучно договорятся и будут спокойно стричь капусту.

А он нужен? Вот в свое время были челноки, ларьки всякие мелкие. Где они? А все вышли-не нужны они, их заменила цивилизованная торговля: супермаркеты, интернет-магазины. Были бомбилы. Были, да сплыли-их полностью заменили агрегаторы такси. Дальнобой-частник, по сути, точно такой же бомбила, только на грузовике. Кстати, в случае с такси, после ухода с рынка перевозок бомбил, тарифы только снизились.

Это сообщение отредактировал kototkot - 8.01.2017 - 19:21
 
[^]
POMAH1
8.01.2017 - 19:20
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 30.07.14
Сообщений: 83
Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 18:07)
Цитата (LeXxX68 @ 8.01.2017 - 18:00)
Цитата (POMAH1 @ 8.01.2017 - 12:27)
А нужен ли частный перевозчик? Мне как грузоотправителю удобней работать с крупной конторой, а не заморачиваться с мутным частником

Я тебе больше скажу, еще удобней тебе будет работать не просто с крупной конторой, а с госпредприятием, которому впринципе не нужна прибыль, а нужно во первых обеспечить снабжение внутри государства, а во вторых - обеспечить рабочие места.

По сути, государству, как структуре отвечающей за благополучие всего населения, не выгодны никакие коммерческие структуры. Т.К. Каждая из них, действует в своих личных интересах.

Не удобней. Потому что работникам этой структуре нахуй не уперся твой груз. Потому это и не работает, что в масштабах государства эффективное функционирование какой-либо системы обеспечить очень-очень трудно. Потому что нет собственника, который был бы заинтересован в этом САМ. Нет ЛИЧНОСТИ, которая стоит за этой конторой. Посему в таких конторах всегда будет распиздяйство, т.к. весь персонал нанятый и от результатов работы их жизнь не зависит.

Это ты сейчас на почту России намекаешь?
 
[^]
MEDOKK
8.01.2017 - 19:22
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.09.12
Сообщений: 165
stcold Серьёзно? Так в кризис и бывает? Добить тех кто ничего не просит от государства, а только просит не вставляйте палки в колёса? Это путь правильный тогда, на биржу труда их всех. Нех дороги ломать
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:23
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (m2000 @ 8.01.2017 - 19:16)

А ты интересовался, сколько стоит в Польше тягач, и сколько в России? Ставки по кредиту/лизингу узнавал? Топливо там дороже, и дороги платные большинство, но бизнес грузоперевозок там открывать и вести проще.
А стоимость перевозок внутри ЕС меньше нашей. Когда евро был по 45 - было значительно дешевле, сейчас уже не так.

Но и налоги там дальнобои платят не в пример нашим, да топливо дороже там в два раза, а это одна из основных затрат при перевозке, и зп водителя поболее нашей. так что да, кредиты там под 4-6%, но остальное не так уж легче.
Насчёт стоимости фуры, у нас камазы есть... я правда как теоретик ну хер знает что там с качеством, если в курсе, расскажите)
 
[^]
stcold
8.01.2017 - 19:28
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 546
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 19:22)
stcold Серьёзно? Так в кризис и бывает? Добить тех кто ничего не просит от государства, а только просит не вставляйте палки в колёса? Это путь правильный тогда, на биржу труда их всех. Нех дороги ломать

так и бывает, дальнобойщиков много, все не умрут, останутся крупные перевозчики. В ЕС думаете сейчас найдёте частника? Государству похер сколько вас: миллион дальнобоев по одной машине или 10 тысяч компаний по 100 штук? государству выгоднее как раз второй вариант. проще контролировать, налоги собирать, ответственность и прочее.
Посмотри что с банками делают, рынок чистят, и вас тоже. у кого-то машиной меньше стало, значит заказчик пойдёт к другому и так будет, пока не останутся крупные перевозчики. вот и всё. Да, как ИП жаль, что станет меньше, но на доходы государства это сильно не повлияет, просто произойдет перераспределение, ваши заказы уйдут к крупным компаниям.

Это сообщение отредактировал stcold - 8.01.2017 - 19:30
 
[^]
Kuliga
8.01.2017 - 19:32
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 4.01.17
Сообщений: 2
Цитата (m2000 @ 8.01.2017 - 19:07)
По поводу того, что за Платон будет платить конечный потребитель - тут не так просто. То есть, платить-то он будет, ибо он у нас всегда за все платит, но далеко не он один пострадает! Кроме перевозчиков, есть ещё целая шобла "диспетчеров" - брокеров, по сути, паразитов на теле перевозчиков и грузовладельцев.(пример-ati.su). Эти деятели при минимальных затратах(аренда офиса и компьютер) в последнее время ломят до 50% за посреднические услуги. Вот что реально губит отрасль! И те ИПшники, что работают с ними, платить за дороги будут сами, ибо брокеру срать на твои проблемы, найдётся другой, который поедет дешевле. Вот кого надо законодательно дрючить, а не бедолаг-ИПшников, еле сводящих концы с концами.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

cheer.gif Наконец, вспомнили. А я думаю, когда же.
 
[^]
офшор
8.01.2017 - 19:35
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.16
Сообщений: 1091
Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 19:03)
stcold А ничего что стоило колесо 10-12 тыщ, пару лет назад, а сейчас 20-25? А запчасти? Не в курсе что они тоже подорожали ? Или это из за платона ты на 5 тыщ стал больше платить перевозчику?

летом на перед новое брали,а оно дороже задних, 15к.р,фирму не помню
 
[^]
Кинжал
8.01.2017 - 19:38
-1
Статус: Offline


Дальнобойщик

Регистрация: 25.10.16
Сообщений: 2251
Брал до кризиса Матадор на ведущую ось, по 17,500. Сколько сейчас не знаю, но судя по всему придется брать Каму.
 
[^]
офшор
8.01.2017 - 19:38
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.10.16
Сообщений: 1091
Цитата
Между мной и Москвой 500 км., 3 рубля за км. заплатить "Платону"


и то не факт umnik.gif
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 117574
0 Пользователей:
Страницы: (22) « Первая ... 12 13 [14] 15 16 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх