Что я понял, владея велосипедом пару недель

Ну, да. А спортсмены гоняют и не догадываются что их "пытают"

Сам много гоняю на велике. К сожалению понимаешь что 90 процентов велосипедистов цинично нарушают ПДД, как и 99 процентов мотопедиков (извините за правдивое название). Сделать замечание любому субъекту это как говном облиться. А вроде с великом люди, добрые должны быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Садишься на велосипед, включаешь велокомп, выезжаешь на прямой асфальт, ебошишь и иереключаешь передаточные числа.удивляешься что максимальная эффективность достигается на передоточном числе около 5,5. Хотя у тебя не получится, у тебя же максимум 3

Да. они шикарны. катаю в джинсе, брюках, мокрых плавках - ничего не натирает и не болит.

Это сообщение отредактировал ЮраЮра78 - 22.07.2025 - 13:35

Размер велосипедного колеса сильно зависит от размера покрышки.

Диаметр обода для 26 дюймового колеса равен 22 дюйма и колесо становится 26 дюймов, когда на обод одевают 2-х дюймовую покрышку (2 дюйма покрышки сверху + 2 дюйма покрышки снизу + 22 дюйма обод = 26 дюймов колесо).

Диаметр обода для 29 дюймового колеса равен 24,5 дюйма. Если на него вместо покрышки 2,2 дюйма одеть узкую спортивную покрышку размером 1 дюйм, то велосипедное колесо будет иметь диаметр 26,5 дюймов (1 дюйм покрышка сверху + 1 дюйм покрышка снизу + 24,5 дюймов обод = 26,5 дюймов колесо).

Эта математика позволила мне на велосипеде заменить колеса 26 дюймов (2 дюймовый размер покрышки) на колеса 27,5 дюймов с покрышками 1,5 дюйма без замены рамы, потому что колесо получилось, не 27,5 дюймов, а также 26 дюймов (1,5 дюйма покрышка сверху + 1,5 дюйма покрышка снизу + 23 дюйма обод = 26 дюймов колесо).

На фото ниже диаметры обода (слева) и размеры велосипедных колес 26, 27,5 и 29 дюймов без покрышки.

Это сообщение отредактировал Rembrandt - 22.07.2025 - 13:42

Предположу, что техника использовалась в очень щадящем относительно техники режиме - поэтому и жило долго.

Условно "вечная" Shimano Acera (я про M360) прекрасно умирает после десятка переключений в горку под нагрузкой. Не, переключать-то продолжит, просто становится немного кривой и расхлябанной.
Вниз по пересеченке на такой трансмиссии тоже лучше не ехать - практически гарантированно будет колбаситься цепь вплоть до слета с ведущей звезды.

Тормоз "ногами" - ну да, почти вечный. За тем исключением, что тормозит разве что посуху адекватно с малой скорости.

В общем да, весь вопрос как технику эксплуатируем. Если в сухую погоду по парку в прогулочном темпе - тут любой Ашан будет вечным (и излишне обвешанным всяким ненужным хламом).

Если же иногда хочется проехаться с ветерком по средней пересеченке - то тут сразу +40 000 рублей к ценнику (вилка с 32 ногами и работающим отскоком, тормоза хотя бы уровня MT200 на 180 роторе и желательно обода покрепче))).

Ну и я отмечусь, раз такая тема) Если-бы мне сказали 10 лет назад, сколько будут стоить мои вел и супруги, я бы послал подальше. Но планка задрана уже высоко ) В воскресенье наконец-то объехали Тургояк в этом году, раньше по 3-4 раза успевали за лето.

Это сообщение отредактировал rufus174 - 22.07.2025 - 13:36

Раскрутить р да, поддерживать скорость - нет.
Моя скорость на асфальте никогда сейчас не бывает меньше 40, поэтому не рассказывай мне о влиянии аэродинамики.

А причем тут я? У меня нет цели доехать из пункта А в пункт Б максимально быстро. Максимальная эффективность не зависит от передаточного числа. Так как, например по плоскачу это одно число, в горку другое, с горки третье.именно я переключаю передачи по каденсу, он должен быть , в идеальных условиях, один , на всех передаточных соотношениях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуенная формулировка. "Если сломалось, ремонтируй или не ремонтируй"

Наверное, правильнее было бы сказать: либо учись регулировать всё сам, либо вези в сервис. Вообще лично я рекомендовал бы первое. Как минимум потому, что за городом, например, найти сервис будет очень проблемно.

Тоже, кстати, подумываю купить что-нибудь простенькое и компактное чисто для городских условий. Правда, у нас в Тольятти всё очень сложно с инфраструктурой для велосипедов.

У вас там электроколесо сзади стоит? ) сколько ватт ногами выдаете?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У подруги байк за овер 300к))

а кто писал, что мы тут велики берем с приоритетом скорость? У спортсменов приоритет именно на это, а у обычных любителей совершенно другие приоритеты. Прочитайте нормально то, что написано

Это справедливо для сильно крупногородской местности, где со дворов много машин выезжает очень шустро, чтобы в поток воткнутся.
В моем городе 90% частный сектор. (15 тыр население)

Во многих местах, завидев встречную машину, безопасней сразу на тротуар или "зеленку" убраться, т.к. обочины либо нет так каковой или по ней ехать стремно.

Тут кто-то про зеркало писал, ездил аж с 2, но в пионерском детстве "для понтов". До первого хорошего падения

А улиц, где машин много и часто ездит, я избегаю. Нефиг там делать.

Наш велопарк: мой, супруги, сына, дочки )))

Это сообщение отредактировал rufus174 - 22.07.2025 - 13:41

3 года назад подарили сыну на ДР велик, ему не понравился, пару раз покатался и все.
решил сам покататься, сел, поехал без проблем, не катался лет 20, ноги/руки помнят, приятные чувства из юности нахлынули, теперь каждые выходные катаюсь, жопа не болела.

пс. как-то подумал, а не ездить ли на велосипеде на работу? (из Балашихи в Москву в район трех вокзалов). как-то страшновато по трассе ехать, собьют еще.

У меня такая же модель, на 29-х колесах но 2019 или 2020 года, не помню уже когда купил. Первый велосипед после детских. Устраивает полностью за свои деньги. Тормоза гидравлические вообще кайф. После долгих поездок, километров по 50, приходят мысли, что хочется немного полегче. Но платить 80+ за любительские покатушки на данный момент не могу себе позволить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надевай трусы на жепь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

молодец. для новичка МТБ сойдет, но гревел для города интересней, он легче, никакой вилки (не нужна она в 99%) и накатистей, руль баран лучше палки, особенно в городе и он уже-что позволяет в пробках пролезать достаточно узкие места+много хватов на нем.

на МТБ? пиздеж)))

Есть одно правило, для езды по тротуарам - использовать тормоза вместо сигнала/звонка.

На моём велосипеде, нет звонка, я лучше приторможу и пропущу пешеходов, чем буду пугать и нервировать их своим звонком.

А на проезжую часть, выезжать не то что бы страшно, а очень опасно, так как мало кто соблюдает ПДД и культура вождения отсутствует вобще у подавляющего большинства водителей. И это не зависит ни от пола, ни от возраста, ни от национальной принадлежности водителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько лет ездите на этом велосипеде (который не обслуживаете), какой годовой пробег и условия эксплуатации?

Это сообщение отредактировал orientir - 22.07.2025 - 13:48

Вот он родной, на работе стоит))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

- Если совсем не разбираешь в технике, (.......) регулируй все сам.


Это как?

Там фото было сверху мтб. Ну там тройник спереди, и максимальная 43 или 46 звезда. Разогнать одно дело, а вот средняя, согласен))

Размещено через приложение ЯПлакалъ