Что я понял, владея велосипедом пару недель

удобным в плане посадки. Если вы на нем скрючены, то это не снаряд, а средство пытки. И да, это всегда компромисс удобства, скорости, стиля езды, безопасности для здоровья (вертикальная посадка не очень) ну и т.д. Выбираете то, что вам нужно.

Не спешиввался на переходах вначале

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бля напугал. думал умер паренёк.

поздравляю. какой гравийник купил, если не секрет?

Седушку завысь, что б больше стоял на педалях . Седушку только для опоры , а не сидеть! Моей Норке больше 10 годиков, приболел серьезно рама алюминиевая по шву треснула. Отдал в ремонт , обещали вылечить. Жду вот(((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну гревел по идее и посадкой должен быть между шоссером и мтб.
Ценник да- но доска объявлений решает зачастую вопросы эти.

По задней оси примерно сказал, у меня видимо не 7, а 8.

Я вообще купил декатлоновский трибан, воткнул резину контик и гоняю без проблем )
Бюджет велик 30к, резина 7к, обслуживание 7к (с заменой цепи).

По пешеходным дорожкам видимо часто ездит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каково быть велосипедистом и ощущать, что тебя все хотят разорвать - водилы, а еще пешики, которые тебя боятся.

Это сообщение отредактировал UmbraVision - 22.07.2025 - 12:58

Может сидение забыл поставить?=))

От плоскости езды означает подъемы и прочее .ну если вы не ощущаете разницы значит можете ездить на стелсе за 25 тысяч.обьяснить это сложно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну классная история. И логика логичная до нельзя.
Хули ты делал в таком месте, где тебя камаз "смахнул" ?

П.С. после того, как друг полоумный дегенерат убился на мотике, я не езжу на мотиках. После того, как по молодости купил автомобиль (марку выберите сами), решил не покупать такой же авто. После пойманного трипера - решил не трахаться сексом.

Вот я тоже сравнивал, и в результате остался на 26', мне разгон с места не очень зашёл на 29 колёсах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во ещё хуй деловой выискался!
Притормаживай, объезжай. Если надо - спешивайся и стой. Это я про тротуар.
Тебя никто не обязан пропускать, потому что ты видите ли звякнул в свой колокольчик. Возможно, ты звякнул, потому что ты мудозвон - тогда тем более тебя не надо пропускать.
В СПб велопидоры достали тоже: в Сосновке гуляешь - эти носятся по пешеходным, как будто это только для них сделали.
Короче, езди там, где есть велодорожки и где нет других людей. А звонить будешь - возможно, звонок найдешь у себя в очке.

41 год. Уже третий год, как на велике. Не всегда, но 2-3 раза в неделю работа/дом. Иногда выходные.

Что я понял? Стало лениво ходить пешком. Когда торопишься, до гаража быстрым шагом 5-6 минут и ты в эти 5-6 минут прям заебываешься. Понимаешь, что на "лясике" потратив столько же сил, ты был бы уже раза в 4 дальше.

Велик брал новым на остатках триала - GT aggressor.
Если есть где хранить, велик - это прям вещь.

И даже более - велошорты с памперсом всегда, независимо от дальности поездки, сначала кажется стремно, особенно если ты катаешь в джинсах ну или похожем, кажется что ты выглядишь вызывающе... Но поверь, удобства велоодежды настолько неоспоримы, что прочувствуешь это сразу. И вместо велошорт (сползают они потихоньку!) лучше полукомбенезон, и тут от времени года, летом обрезанный как шорты осенью как штаны.
Все зло мягких седел в том что они продавливаясь под тяжестью, пережимают сосуды, получается эффект "затекания" особенно промежности (покалывание после того как слез с седла), к узкому и твердому быстро привыкнешь и не будет "спецэффектов" описанных выше, такова особенность посадка на МТБ, в общем удачи в освоении -))

А в чем разница , например, автомобиля Лада и Лексус, разница в цене в 10 раз, а у обоих двс на бензине и по 4 колеса, и фары есть. Не понимаю!
А представьте, есть велосипеды и за 300 тыщ и даже миллион и больше, но это не значит что они просто сделаны из золота. Для каждых задач и возможностей есть своя ниша, вот и все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

outleap rudeway a1 - не реклама, просто выбирал, чтобы сошлись все звёзды по компонентам, материалам и т.д. Только такой подходил, другие сильно дороже.
По началу конечно к барану привыкал, но в итоге он оказался значительно удобнее палки, а уж на дальняках так незаменим из разных хватов, чтобы руки не отъезжали в студию через день.
Вилка хоть и регид, но карбон, мелкую тряску гасит, а на крупных кочках уже привык жопу приподымать.
По поводу посадки - вот тут нужно очень внимательно подбирать размер, чтобы не было, как на шоссере (боль, страдание и всё такое про спорт).

Это сообщение отредактировал quenelle - 22.07.2025 - 13:03

Какойсмысл измерять горизонтальную трубу, если её наклон может быть совершенно разным на различных рамах, есть же параметр ETT, который как раз двет понять на сколько растянутая или вертикальная посадка будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дальше будешь смотреть в сторону контактных педалей, велообуви и седел brooks.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если яйцы провалятся и застрянут в такой ???

Это сообщение отредактировал Zloysuchok - 22.07.2025 - 13:06

А я пьяный под музон катал в карантино.......с собой добавку возил, машин мало было. Одно но чем дальше уедкшь тем длиннее до дому....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

огонь вел.
я взял себе попроще. outleap hardway A2 (тоже не реклама))))

Аутлипы, сейчас вне конкуренции, трудно подобрать аналог цена- характеристики-качество.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что ты звездун, каких поискать. Ничего он не настраивал десятилетиями, ага.

Ну как минимум подшипники изнашиваются. даже на авто их надо менять, а там они здоровенные, по сравнению с велосипедными.

Тросы растягиваются за год, если их не подтягивать у тебя переклюк станет работать через жопу. А то и вовсе порваться может (трос).

Тормозные колодки - износ/замена.

трансмиссия (цепь, звёзды). Цепь растягивается, звёзды снашиваются. За 1 год интенсивного катания чепь растягивается до состояния "на выброс", растянутая цепь тянет за собой кассету, утоньшаются зубы.

А больше там менять и нечего.

Это сообщение отредактировал orientir - 22.07.2025 - 13:12

Я тебе больше скажу, когда ты накачаешь колеса своего вела в максимум возможного, ты сильно удивишься разнице в накате. А по стоимости вела и чкго там такого? Я видел видос, где 2 велосипедиста проезжали одну и туже дистанцию дважды, меняясь великами. Один прям недорогой совсем, второй овердохуя денег стоил. И вот разница в цене была раз в 10, а в скорости прохождения дистанции всего 10%. Все преимущества крутого вела были в основном в комфорте, более низком весе и четкости переключения передач. Все это в совокупности и дало обозначенный прирост.

Размещено через приложение ЯПлакалъ