Трансаэро, перелёты и пассажиры.

Все очень однозначно, если вы прочитаете правила безопасности.

Нихера не всех.
Девушек тоже помещают туда, но рослых и не анорексичек.

Перефразирую старую байку ,или анекдот:

… Самолет , рейс довольно местный, из Сибири в Сибиpь. Пеpед взлетом стюаpдесса, как положено, объявляет: "про технику безопасности".
Hу, наpод, в большинстве, начинает прислушиваться .
У аварийного выхода сидит рослое тело в бандаже на пузике, мужского полу, лет сорока с гаком. Стюаpдесса, смотpя на тело, спрашивает: ""Готовы ли вы оказать помощь экипажу в случае возникновения экстренной ситуации?"".
В ответ следует: "Да Вы в своём уме?! Что не видите, что на мне бандаж?"
Hу девка, понятно, пошла доложить командиpу. Чеpез минуту вылетает комкоp (небольшого pоста, сухонький мужичонка, к тому же шепелявый), подскакивает к этому телу и пpоизносит следующий монолог:
- Мужик вот представь, что у меня на взлете в момент принятия решения отказ системы и мы выкатываемся за ВВП и начинается пожар, нужно срочно открыть дверь и эвакуироваться, а у тебя бандаж и из-за тебя погибнут пассажиры. И спрашивается на хуя ты мне тут с бандажом нужен.

Это сообщение отредактировал velikiyvo - 9.06.2015 - 12:51

А еще говорили русские ведут себя как быдло в воздухе. ПХААААА. Евреи дебилы!!!!!!!!!!!!!!

надо было шепнуть ему на ухо, что в случае аварии, его ёбнут первым, что бы не мешал.

Поделитесь ссылочкой. По инету полазил, не нашел таких правил в письменном виде. Буду благодарен.

Эта практика присутствует почти везде. Многие мировые авиакомпании продают места у аварийных выходов дороже. Тут гнобить только Аэрофлит или S7 - нет смысла, ибо, например, Delta так же делает.

Добавлено в 12:59

Это прописано в служебных инструкциях АК. В интернете - вряд ли найдёте.
Хотяяя... Надо прыться в документах ИКАО. Многие правила и инструкции идут оттуда.

Это сообщение отредактировал palis - 9.06.2015 - 13:01

Иногда есть и неписанные правила, но они для нашей же пользы. Вам своя жизнь дорога ведь?

В том то и фишка - что это классические представители "сефардской диаспоры" - евреи выходцы из стран Ближнего Востока - Марокко, Алжир, Йемен, Ирак, Ливия итд....
Вот именно таких имел ввиду мужик, в видосе про "Канибал, блять, папуас!!!"
Это, кстати, еще одна из причин, почему Элялью мы с женой уже лет 5 не летаем, благо из Тель-Авива можно другими перевозчиками улететь.
А вот такие "патриотично" летают Эль-Алем. Ну, нам же спокойнее
А по теме - я после майских из Москвы летел на Тель-Авив прямым рейсом Трансаэро. Таких спокойных и комфортных полетов я вообще не помню, а летаю я довольно таки часто. Серьезно!!!
Так что бывает по всякому.

Есть неписанные правила, не спорю, и да они для нашей же пользы. Но во-первых народ отправляет их прочесть. А я не знаю где, не могу найти. Во-вторых если я летаю раз в год, допустим, и не знаю и не могу предугадать этих правил - меня должны с ними ознакомить. Вопрос - каким образом мужик приобрел билет туда, где по правилам его быть не должно?

Хамство конечно не приветствую. Персонаж - гандон.
Но в рассказе есть одна важная мораль, свои права нужно защищать, но все же в рамках приличия и закона.
Тоже летел как то из Москвы. Ютэйром. На рулежке попросил стюардессу плед. Она сказала, что выдаст после взлета. Ну, думаю, подожду, правил такие значит. Взлетели. Когда стюардессы начали ходить по салону попросил плед еще раз. Мне сказали да, да принесем. Жду 5, 10, 15 минут... в общем через 20 минут вызываю стюардессу, прошу плед, говорю просил уже два раза, а она мне вежливо так, а они у нас закончились, и если вам холодно можете курточкой укрыться....
Ну я вежливо попросил жалобную книгу, после чего плед сразу нашли...

жаль экипажи, судя по описанию боятся жалоб как огня, их что пытают за них? во времена не виноват а накажут и походу строго

Bublik11
Вопрос - каким образом мужик приобрел билет туда, где по правилам его быть не должно?

Еще неизвестно - купил или выпросил на регистрации. И да, он думал о своем удобстве. Это не преступление, но ситуации в транспорте бывают разные.

Насчет того есть или нет в правилах - надо поинтересоваться у пилотов. Но лично я всегда делаю, как просит экипаж/водитель/капитан, особенно, когда мне говорят о безопасности, и другим не советую "быковать".

Уже теплее. То есть если я с больной спиной получил посадочное место возле выхода, то значит меня об этих внутренних правилах не предупредили? Или продали в нарушении своих внутренних правил? Или эти внутренние правила ни кто не знает?

Мы может быть рассматриваем вопрос с разных сторон. Я говорю с той стороны, как человек с больной поясницей, и я знаю что такое когда болит спина и как может замкнуть. И в данном случае, я может тоже был бы немного эгоистом, потому что мы не знаем откуда и куда летел мужик. ( Повторюсь, может после операции домой.)
С другой стороны я понимаю гнев остальных пассажиров. Поэтому и говорю ,что двоякая ситуация.

Недалеко ушли, огульно обзывать работников на регистрации. Между прочим, они сидят за стойками, высотой около 1,3м. С такой позиции никакой корсет не увидишь. А мужик мог и не говорить, что он калека. Мог просто попросить "место в ряду восемь", например.

Добавлено в 13:23

Возможно, у них там железное правило: 1 жалоба - минyс 20% премии. И ниибё.

Если он в самолете всем сразу сообщил о больной спине, то уверена, что и билет на этот ряд просил, аргументируя тем же. Отсюда и сделала свой вывод о даме.



Bublik11
Проблема спины мне знакома, увы. Я тоже летаю/езжу с бандажом, но не кричу об этом направо и налево, полагая, что это мои личные проблемы. Удобное место это классно, не спорю, НО если мне говорят о безопасности на борту, то сделаю все, как просит экипаж.

В конце-концов можно зарегистрироваться через интернет или на стойке самообслуживания и выбрать места самому.

Брекоткин?

Это сообщение отредактировал nalik1209 - 9.06.2015 - 13:33

Bublik11

А не дай бог случилось бы чего? Чем он смог бы помочь со своей больной спиной? Нахрен он нужен у аварийного выхода? Какой с него толк?
Да и судя по гавнистости, он бы первым в него и кинулся, распихивая и топча всех остальных.
При аварийной ситуации таких нужно первым делом по башке бить, а потом спокойно, без паники, заниматься спасательными операциями.

Это сообщение отредактировал Bris2 - 9.06.2015 - 13:38

фото давай, позырим на этого седеющего)

Вот честное слово, не могу промолчать: какие такие конкретно спасательные операции Вы собрались проводить при аварийных ситуациях? Есть еще такое мнение ,что незнающий человек может навредить больше чем помочь. И да если наступает аварийная ситуация и паника - никто не знает как поведет себя. Так что слова - "спасательная операция" я бы не употреблял.
И если уж быть до конца откровенным - дай бог что бы при аварийных ситуациях сохранили контроль хоть 1 из 10 человек.

Это сообщение отредактировал Bublik11 - 9.06.2015 - 13:56

Bublik11

По крайней мере я знаю, как открывается аварийный люк. Ибо изучаю каждый раз. Т.к. часто прошу это место (180 см, 100 кг). И знаю, почему в самолётах гасят свет при взлётах и посадках и зачем нужно опустить шторку на окошке.
А в аварийных ситуациях - бывал, правда - не на самолёте (тьфу, тьфу, тьфу). И потому надеюсь, что и там - не потеряю контроль.

Эти твари из трансаэро мне спиннинг в армированном кофре сломали. По дороге в Астрахань, спиннинг, Карл ! При этом телефоная соска трижды рассказывала, что удочки - можно в салон. Камаз говна в карму уже заработали, и при жизни надеюсь припомнить.

Доброго времени. Неприятная конечно ситуация, особенно ПЕРЕД отдыхом. В жизни всякое бывает, получить травму может любой. Просто любопытно оценить габариты и вес клади тов. "Калича". ТС, есть фото?