Грузоперевозки или как оказаться на дне

Последние 15 лет я бизнесом занимаюсь. И ничего. Вроде не сын и не дочь, тем более. Да, в последний год вообще тяжело прям. Можно сказать на грани. Особенно после пары лет короны. Ну и 14й год тоже подбил.
Но, в целом, люди занимаются бизнесом, и многие очень даже успешно.
Это вы - лохи, кто вечно ноет что им мешает только то, что они не чья то дочь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое интересное, что ТС с темы слился. Видимо ожидал, что его тут жалеть начнут, типа он Дартаньян, а вокруг пидорги. Ан нет!

Он со своей машиной. Вообще, это действительно не очень простая экономическая задача посчитать себестоимость поездки с учетом амортизации, текущих расходов. Частая ситуация, когда люди этого просто не понимают

Это не самая удивительная ситуация. Пришла на собеседование выпускница экономического вуза, специальность финансист. Попросил сложить в Excel два числа - не смогла. Как она получила свой сраный диплом и как она собирается работать по специальности?

Друг с середины 80 х на КАМАЗе на прозводстве, потом приватизировал КАМАЗ, на дальнобой ушел, в 2010 продал КАМАЗ, купил сыну ДАФ 5 тонник, дочери 2 комнатную квартиру в Казани. С 2010 года сын, молодой пацан сам начал ездить, ДАФ 5 тонник на Сканию реф тандем поменял, сканию года три назад на Вольво рефрежератор 2016 года поменял, дом в Казани на 10 сотках в 2 этажа отстроил. До сих пор катается .
Сам в думках, на пенсии толи газель купить, или в такси идти. Руки вроде с нужного места растут, болт от гайки отличить смогу))))) Но последнии годы работая на новых Тойотах, катаясь на своей хонде забыл про ремонты.

Тс представил рассказ Буратино (пардон), который абсолютно не вникнув в специфику бизнеса, туда лезет. Нет бы сначала поработал по найму и узнать все нюансы.. Покупает в долг грузовик в состоянии "дрова" и надеется на авось. Российский подход..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что сказать: не умеешь всё просчитать - не лезь. Лучше влезать в сферу, где работал наемным работником.
Работаю сама в сфере строит.транспорта: манипуляторы, экскаваторы, самосвалы. Город небольшой, но под носом две огромные вечные стройки, поэтому работы завались. Причем и зимой и летом. Водилы летают круглосуточно. Расходов до жопы: ремонты, страховки, лизинги, з/п водителям. Хозяев фирмы двое, у них нет личной жизни, круглосуточно на телефоне. Видно, что иногда тяжело морально.
В общем от работы на себя много минусов.

Читаю/слышу такие истории и вроде жалко авторов, но с другой стороны, мы же 30 лет в "рынке" живем. Должны же понимать, что вход в дело в котором нет опыта , клиентов, сбыта и т.д. на 90% -неудача. Если есть инвестор, готовый пару лет инвестировать в счет будущей прибыли, то можно отвоевать рынок, наработать клиентов и выйти в +. В автомобильном бизнессе, такси, перевозки, да и сервисы, уже давно нормально могут заработать, только крупные "игроки". Есть конечно исключения, которые успели наработать клиентов, диспечеров и т.д. но таких мало. Хороший конечно опыт, можно сравнить с игрой в "дальнобойщики" в реальности.

Если человек умер это надолго, если дурак, то навсегда. Слушай дальше Круга и мыль веревочку.

да. засада у ТСа произошла только из-за отсутствия анализа рынка, рисков всех видов и - кредитного пиздеца под 26 годовых.но сейчас уже поздно метаться.

1994г! Без хороших навыков механика такие машины брать нельзя. А если знания и руки есть - еще 30 проходят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже половину не дочитал - где учился на манагера???
Потому что купив старую машину, причем в кредит (а значит, не имея денег) и сразу же обмывать ее в РЕСТОРАНЕ???
Имея кредит, думать, как обустроить прям счас и подороже свой быт???
Почитай для начала что-нить из серии "стратегия успеха или 100 советов в бизнесе"!

Это сообщение отредактировал Лякса - 22.01.2023 - 09:30

Этому бизнесу отдал 25 лет своей жизни. С 1990-го по 2015-й. С болтания баранки арендного КамАЗа до хозяина транспортного предприятия больше 60 единиц техники. Межгород, местные перевозки, пассажирские перевозки. Нахер! Неблагодарное это занятие. Слава тебе, мой разум, который в "жирных" 2009 - 2012-х подсказал, что, достигнув определенного объёма, нужно прекращать расширять автопарк, а всё заработанное вкладывать в недвижимость. И когда случился пиздец 2014-го мне было уже немного легче, чем другим. Часть автопарка продал, часть отдал в аренду, купил коммерческую недвигу, сел на аренду. Учитывая, что сейчас творится в грузоперевозках, да и вообще в бизнесе, ни разу не жалею. И никакой романтики дальних дорог. Это тяжёлый, зачастую неблагодарный труд. Тем более в современных реалиях и в одно лицо.

Уже лет 20 на Газели ГУР ставят.

Посоны, по зерновозам , что скажете, сталкивался кто?

За много лет общения с людьми разного положения выяснил одно:
- собственным трудом кроме гемороя ничего не заработаешь

Разбогатеть можно несколькими способами:
1. Украсть (много!!!)
2. Обмануть (многих!!!)
3. Быть депутатом правящей партии или правоохранителем на должности

PS Третий пункт можно было бы не писать, т.к. он по сути состоит из первых двух.

Из темы, как я понял, в плюсе только продавцы машин, банк, наёбывающий клерк банка и ресторан, потому что наивный счастливый покупатель представил золотой дождь. Но как в анекдоте.... вместо золотого дождя - попросту обоссали.

Логика неудачника. А я уверен, что можно работать на себя и никому ты нахер не нужен,плати налоги а они не такие уж и конские. Сам начинал с одного магазина спорт пита,сейчас их несколько плюс интернет площадки, да я не милионер, но заработок 700-800 в месяц имею,развиваюсь дальше. Да да это никакая то фантастика, просто надо работать 24 на 7.

А он и не водитель- экспедитор. Прочти три раза , вдумчиво текст

Вся эта романтика, которая так красиво показана в фильмах, книгах и пестнях, заканчивается очень быстро и просто. Есть ты, есть дорога и есть твой грузовик. И только от тебя зависит - доедет ли по этой дороге твой грузовик до цели. И как он это сделает, если ты - ушёл в овраг и раскидал груз по окружающей действительности, пробил колёса, а вокруг - пустая зимняя трасса и чьи-то огоньки глаз в соседних кустах или тебя просто кинули с оплатой за прошлый рейс - тоже зависит только от тебя. Такие события оченно быстро и оченно качественно вычищают всю романтику из бестолковки.

Пиздец ты конечно хуету Хино взял, ясен хуй в запчастях и ремонтах пропадешь. Их надо сразу 2 брать, на одной ездишь, а вторую на запчасти для первой разбираешь

В Крыму попробуй такое найти.
У вас в России может быть, У нас залупу на воротник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самому заказать такой по размерам. Я в Рязани заказывал за 120 тыр. Рефы допускаются до 2.60 ширина.

Нестыковочка

И как с ним ездится если 3 тонны грузануть?