"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Приводили уже и формулы, и расчеты. Они тут каждую третью страницу поминаются. Мне специально для тебя сходить скопипастить или сам отмотаешь? А на этом туловище формулы не работают, он в них не разбирается.

Вопросик с подвохом

НЕТ, не сможет.
Обосную:
дано: скорость самолёта при "обычном взлёте" = V
Скорость течения, по которой движется самолёт = -V (уточню... это будет скорость самолёта относительно воды)
Вектора складываем, получаем неподвижный самолёт для стороннего наблюдателя (как бегуна на беговой дорожке).
В результате - в общем пространстве самолёт неподвижен, под крылья не набегает воздух, не образует подъёмной силы.

Если поменять реку на "ролики" - тоже самое.
При заданных параметрах:
линейная скорость колёс (конвертируем из линейной) равна линейной скорости транспортёра, только с противоположным вектором.
Это мы соблюли УСЛОВИЕ ЗАДАЧИ.

Самолёт не взлетит (почему? - пример с беговой дорожкой и неподвижным бегуном).

Поэтому в реальных условиях скорость колес шасси будет ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРЕВЫШАТЬ скорость движения транспортёра.
И как бы ни усирался привод транспортёра, чтоб придать V трансп, то скорость движения шасси будет (по величине) V транспортёра + V фюзеляжа самолёта.

И именно V фюзеляжа будет складыватся (или векторно вычитаться) от V скорости ветра. Этот параметр ВАЖЕН для величины подъёмной силы.

ТО, что колёса пойдут в разнос - на это насрать реальному опыту.

Это сообщение отредактировал Crash71 - 21.12.2019 - 22:43

Во-во!

Ты, кстати, уже извинялся? Или ты сейчас тот кому эпитеты раздавал несколько страниц назад

АСергеич

И я попробую еще раз. Вращение колес не передает вектор силы на ось колеса. Ось может находиться неподвижно, может смещаться внешней силой назад/вперед - это никак не связано со скоростью и направлением вращения колеса.
Попробуй подумать над этим.
Подшипник надел на палец. Другой рукой раскрутил. Куда палец потянет?

"Ты прирождённый оратор!"(С)

По-моему, ты уже четвёртый или пятый человек, который подшипник на пальце приводит в пример.

а про это уже человек с пятнадцать точно высказались.

Это сообщение отредактировал genafana - 21.12.2019 - 22:46

Это понятно и ребенку.
А для чего нам транспортер? Чтоб самолету жизнь мёдом не казалась? И все? Просто повращать ему колеса?

Телепень

Нет. Колеса самолету нужны для минимализации трения при взлете. В некоторых ситуациях их заменяют лыжами, в некоторых - поплавками. Т.е., колеса для самолета не играют той роли, что для автомобиля.

Вращение колес со сколь угодно большой скоростью не создает вектор силы на ось. А винт самолета создает этот вектор.

Да, просто повращать колёса. Тот, кто далёк от теормеха, подумает, что колёса как-то смогут задержать самолёт.

Конвейер всего лишь для лёгкого(для технарей лёгкого) запутывания задачи, но это запутывание, как выяснилось, может приобретать пугающие клинические формы...

Это он так колесо игнорирует. На своем рисунке добавь вместо этой хуйни стрелочку угловой скорости на колесо, и попробуй еще раз объяснить человеку который несет хуйню что он дурак. Никогда не получается, это голубь-шахматист

дурак штоле?

Телепень

А распиши-ка мне с точки зрения физики, как вращение колеса замедлит смещение оси колеса в произвольную сторону?

начпо,
> Тоже мне доказательство, скачал с нета и на принтере распечатал

Чувствуется опытный мастер. Найди и укажи источник. Слайды также
легко подделать.

> Ты вот так смоги.

Тебе было дано 5 минут. Ты потратил 18, чтобы послать запрос Лисовому и
получить запрошенное. Кроме того, ты затёр EXIF, ты мошенник.

Если ты лётчик, как ты заявляешь, отметь на своём снимке пробоины от
ПТАБ и объясни как кумулятивная бомба могла прожечь броню под прямым
углом.

А с чего ты решил, что это некорректная формулировка? В газете про "колеса" ни слова не было!

Вот и я об этом. Если ось колеса не движется относительно пейзажа и воздуха - самолет стоит на месте. В нашем случае мы для этого ускоренно вращаем ленту, чтоб трение колеса с подшипником в сборе обеспечивали эту неподвижность. Невзирая на работу двигателя, сортира в салоне, предкрылков-закрылков-элеронов и прочей механизации самолета - нам это неинтересно. Нам важно только то, что лента транспортера компенсирует вращение колеса. И больше ничего. Так уж задача поставлена.

Кстати, взлетуны как-то стесняются сказать за счет чего взлетает самолет? Отписываются важностью своих знаний.

Бро, тебя поймали, извини, как лоха.
Да, когда гидросамолёт разгонится относительно воды на "взлётную" скорость, естественно относительно берега и воздуха он станет неподвижен и пока не взлетит.
Но что ему может помешать разгонятся дальше? При достижении "взлётной" скорости относительно воздуха произойдёт отрыв и полёт по ранее установленному курсу. Просто в момент отрыва скорость относительно воды будет двойной.

Это сообщение отредактировал Людовед - 21.12.2019 - 22:58

включите мозг. Движители самолета не взаимодействуют с дорожкой транспортера, и чем либо еще по чем едут или плывут, в плане передачи импульса \проще говоря отталкивания\. это ясно даже 5тикласснику.

Понятно что самолет взлетит в "обычных условиях".
Ветер ноль, взлетная скорость 200 км/ч, скорость транспортера двигающегося в противоположенном взлету направлении тоже 200 км/ч. В итоге колеса самолета будут крутиться со скоростью соответствующей 400 км/ч и самолет все равно взлетит.
Вопрос в другом: Можно достигнуть такой силы трения что бы она уравновесила силу тяги и какая скорость траспотрера для этого нужна? Есть тут "физики-ядерщики"?

Вот об том и речь что не понимаешь ты что такое радиальная и угловая, рисуешь их хрен поймешь куда, и не понимаешь что такое вектора и как они раскладываются.

"Вокр - скорость вращения окружности колеса самолета. Если она равна скорости движения ленты транспортера то скорость самолета равна нулю." © - Да вот хуй тебе, оно вообще не так складывается. Любое изменение скорости тела на колесах и изменение скорости ленты, приводит только к изменению твоего Vокр, которое рисуется не там где ты рисуешь. Если это не ты, то какой то другой такой же необразованный долбоеб. Поэтому и объяснить тебе ничего не возможно. Папуас и железная птица. А потом голубь и шахматы.

Это сообщение отредактировал Тибладонт - 21.12.2019 - 23:32

Если пользоваться "корректным" условием про колеса, то если колеса крутятся со скоростью 400 км/ч, транспортер уже тоже шарашит со скоростью 400

он перемещается относительно воздуха, т.к. движители именно с ним взаимодействуют, как и при обычном взлете. потому и взлетит как обычно
и дорожка никогда самаль назад не снесет, т.к. колесы крутятся)

Каждый новый взлетун, не читавший последние 40 страниц предлагает гидросамолет.

Восемьдесят одна страница срача! Скажу так. Если шасси самолёта супернадёжноё и на хороших подшипниках, то он по любому взлетит. Если нет, ну на нет и суда нет. А учитывая тягу современного авиационного двигателя, скорее транспортёр наебнётся.