Сколько платят дальнобоям в США?

Я полностью с тобой согласен.
Но вот только мучает меня вопросс, а нахуя ты читаешь то что тебе нахуя не надо, и тем более вставляешь камменты, что оно тебе нахуя не надо?
Какой то парадокс.

Это где вы так работаете и на чем?
Родственник, на микроавтобусе, 2 через 2 по 12 часов имеет 70 каждый месяц. Катается на своем авто.
В начале нулевых, брат однокласника переехал в США и тоже нашел себя на траках. Работает не через месяц а постоянно. Потом, перетянул всех братьев и сестер туда.
Очень хорошо зарабатывал, но есть одно НО.
Они из какихто адвентистов, может пятидесятников или еще что. Там семейные оношения особые, терпеливые, не то что нынешнее племя.
Благодаря этому, они ооочень работящие, уверенные в таких как они и держутся друг друга. В деревне целый район такой был. При советах, категорически в пионеры не вступали, но в 91 уже держали более 100 голов свиней семьей из 10 человек. Родители и дети.
ТС, боюсь что ты чтото напутал.
Водители трака получают там очень хорошо, но точно не 150 косарей а больше. 150 косарей, там не такие и большие деньги для тех кто вьебывает.

Видимо уже всё есть...

Ну и там богатая страна, другая ментальность.
Люди предпочитают заниматься чем то еще кроме нарезки бабла...

А по первости, пока не отбил трак, да. Все летают до упора.
А когда лизинг выплачен, ипотека погашена, и на счетах что то есть... начинают уи пинать :)
Причем до смешного, что трак ремонтируют в кредит а потом снова его гасят интенсивной работой.

Позеленил.
Особенно понравилась эта фраза

Водитель/оператор гавновозки или мусорщик, зарабатывают очень приличные бабки.
И срать они хотели на любое мнение ханжеское об их работе.
Сантехник или электрик с лицензией, очень высокооплачиваемая и престижная специальность.

Ну примерно как то так это и выглядит...
Только твой брокер заранее знает на какую дату тебе искать груз и как далеко ты хочешь ехать.
И ты просто встаешь утром и едешь в круиз...
Ни начальства, ни проблем, ты и дорога...

Зачем гадать? Есть сайт русскоязычного комьюнити в Чикаго Чикаго ру . Вот для примера объявление о найме водителей CDL (дальнобои) Тыц .

Пы.Сы. там в форуме Работа можно посмотреть примерные зарплаты на разные специальности

В Америке культ работы. Если ты имеешь работу уважение тебе и почет.

А "Российские понятия" это что то очень похоже на понятия американских нигеров
Которые примерно сводятся к тому же: Украл выпил в тюрьму...

Это сообщение отредактировал MarkGray - 20.04.2018 - 01:13

Волчара опять задвигает за кисельные берега на Западе))

Швейцарскй шоколад отстой в сравнении с бельгийским. Отечественный есть не хуже буржуйского

Там работягам живётся не легче нашего.

Что-то вот такие сравнения между "там" и "тут" - выглядят сильно некорректными.
Все хотят зарабатывать "как ТАМ" - но тратиться желают по ценам "как ТУТ".
Получать "доллар за милю" - но налоги платить "как тут" - то есть не платить вообще, получая расчёт налом.
Был бы полный расклад - другое дело. С ценами, налогами, страховками, рентой банкам за жильё и т.п. Брать только расценки за груз - бессмысленно.
А так ведь и на их пособие по безработице "там" - можно неплохо шиковать "тут".)
Короче, - "За морем телушка - полушка" ©.

ЗЫ: да и про "20 часов за рулём" - выглядит странно. С их фиксацией трафика - мигом за жопу возьмут.

Это сообщение отредактировал Прутков - 20.04.2018 - 01:24

В Германии турки сбивают цены в этом бизнесе.

Так у нас вон вакансии Магнита висят от 75 до 90 к. В месяц, это на автомобиле компании.
А кто на своих авто так и по более зарабатывают (зерновозы) на пример, на севере вообще расценки другие.
Так, что не полная инфа о приятеле, где в каком регионе, на своем авто или наемным работает.

Это ложь, я работал в Магните - выходит 30-50 (на севере) + ты ещё и грузчик.
И весь пост автора этой темы ложь, кроме того что 50 центов за милю, но это если на компанию и нет своего трака, со своим раз в 5 больше.

Это сообщение отредактировал Ridden - 20.04.2018 - 01:39

Итог: ожирение, геморрой.

В журнале "Крокодил" в совеЦкое время стишок напечатали, смысл которого сводился к фразе:

"На косогоре машет гривой некось
Под охруст веток дремлет чернотал
Читатель охнет. Я отвечы - накось!
Не нравится? а ты бы не читал!

http://www.proza.ru/2013/10/05/1760
Не принимать всерьез - шутка, ничего личного.

Это сообщение отредактировал Лякса - 20.04.2018 - 02:00

Про ремонт не забываем-денег стоит реальных

Варил когда то трейлеры за копейки-цены мне потом озвучили.разоришся:)

Многие ездят на старом говне.-как это на картинке:)

Специально позвонил приятелю, он owner operator. Уточнил гросс инком. Человек делает 29 000 в месяц, работает около 10 месяцев в году. После выплат остается примерно половина. Вот реальные цифры, а не "В общем домой он приносит 30-40 тысяч в год.", как утверждает мадам консультант. Но он много работает, на мой взгляд, я так ленюсь.

5-8 это близко к правде, а вот грамотность в единицах измерения надо повышать, а именно "Британская и американская (статутная): 1 миля = 8 фурлонгов = 1760 ярдов = 5280 футов = 1609,34 метра, грубо 1м=1,6км и, соответственно, "перепугу 5000 миль равняются 8000 км" а вот на море "Морская миля: 1 миля = длине дуги 1' земного меридиана = 1852 м. Иногда её называют стандартной морской милей." ЕГЭ?

Да кстати -почему не раскрыт вопрос о наебывании в оплате ? частенько от водил слышал про задержки и недоплате со стороны босса -русскоязычные и польские конторы грешат этим? но наверно это тем кто в чёрную (кэш) ?

Это называется стейтмены, по русски это ведомость. Документ на основании которого перечисляют тракдрайверу деньги за трипы( поездки ) идут все подряд, одного нет , но если надо , то я дополню. Не везде присутствует топливо , но можно рассчитать по милям 7 миль на 1 галлон.

Это сообщение отредактировал Serg34 - 20.04.2018 - 02:50

Два

Три

Чиво-чиво ?
Он там кем работает-то, со своими тремя языками ? Темные стекла продает во время солнечных затмений ?
Сраного оператора на телефон берешь - хотят 2к со старта с ревью через полгода, без навыков, без ничего.

угу, госпожа налоговый консультант, Вы с членами профсоюзов электриков, портовиков или строителей каких или нефтегазовцев не сталкивались? Где мужичок с тремя месяцами каких-то курсов и стажем в 10 лет спокойно зарабатывает 45-55 в час с гарантированными 120 часов в месяц (как правило 180-200) полуторным или двойным овертаймом, отпуском в 4 недели, не попадались такие? Это я еще госслужащих пропустил. Если под "работягой" подразумевается вечно с похмелья или обкуренный индивид, который постоянно с одной работы на другую кочует (после очередного пинка под зад), без единого профессионального сертификата и с историей аннулированных ТБ тикетов - вот в этих случаях соглашусь и стем что это нищета - тоже соглашусь.. И это правильно - нефиг быдлу жить хорошо.