Сколько платят дальнобоям в США?

Встретился недавно с своим школьным приятелем который вот уже 10 лет проживает в штатах и работает на тех самых легендарных траках(так в США называю тягачи). Разговорились о том, о сем, рассказал что в отпуск к родителям приехал, поговорили про жизнь "тут" и "там", естественно зашел разговор про деньги. Я похвастался своим скромным слесарским заработком в 40 тысяч рублей в месяц и отпуском в 28 календарных дней, упомянул чуть о работе в не графика и редких бонусах в 2-5 тысяч рублей. Приятель внимательно выслушал, усмехнулся с удивлением и начал рассказывать про свои цифры.

С его слов, фиксированного оклада у него нет, так-же как и графика. Работать мужик может как и 20 часов подряд, а потом поспав пару часов, снова в путь часов на 15 , так и 2-5 часов, а потом отдыхать пару дней. В неделю в среднем он проезжай 3500-4000 миль(5500-6500 километров), в редких случаях 5 тысяч миль(примерно 8000 километров). В месяц соответственно в среднем 16000 миль (почти 26 тысяч километров).

За каждую пройденную милю ему платят в среднем 40-50 центов, цена за милю зависит от региона в который он едет и груза который везет. Так по его словам если путь лежит в город с развитой инфраструктурой и он достаточно долгий, то ему сверху докидывают еще 10-20 центов за милю. Итого выходит 60-70 за милю. А если еще груз опасный, либо скоропортящийся, либо это дорогие автомобили, цена за милю возрастает до 1-1.5 долларов, но по его словам для этого нужно высокая квалификация водителя. У самого приятеля средняя выплата за его квалификацию составляет 90 центов за милю.

Путем простых вычислений мы получаем: 50 центов, это примерно 31 рубль в настоящее время, 31 рубль умножаем на 6000 километров, получаем 186000 рублей составит средний заработок моего приятеля за неделю, умножаем на 3 выходит примерно 558000 рублей в месяц. По словам приятеля работает он примерно месяц через месяц, рабочий месяц он не бывает дома вообще, примерно 35-40% процентов заработка уходят на бензин, расходники и ремонт трака. Итого по его словам за год в среднем его доход составляет 150-180 тысяч рублей в месяц, минус потраченное здоровье и возможные издержки.

После встречи с приятелем, ради интереса поспрашивал наших работяг, сколько выходит в месяц у нас в стране. По итогу сказали, что если работаешь вахтой на месяц, то выходит в чистыми 70-80 тысяч рублей за месяц. Если работаешь на дальняк, около дома, то 45-55 в месяц. Так же изредка видишь семью и гробишь здоровье.

Источник

Забыл про налоги американские указать...

А так у наших да, заработки такие. Только сейчас очень сильно взялись за режим труда и отдыха водителей, у нас сейчас проблематично по 20 часов подряд за рулем находиться, мигом на штраф/взятку попадешь.

И еще: сравнение очень некорректное. Там он работает на своем автомобиле. А у нас это зарплата на автомобиле организации.

Это сообщение отредактировал RealMaxx - 19.04.2018 - 15:30

Вот так вот. А я катаю по 5 рублей за км,ещё 700 суточных. И к нам очередь за забором длинющая... Не ту страну назвали Гондурасом,ох не ту...

а у нас нет ни налогов, ни платонов?

не буду вдаваться в подробности, задам единственный вопрос: если у нашего работяги болит зуб, куда он обращается? И куда обращается его американский коллега?

Ну так!

^

Вряд ли на своем - дорого.
Скорее всего либо конторский, либо в аренде.
А расходники и бензин действительно из кармана.

Идем дальше, уровень жизни в США выше нашего в 3,5-4 раза. Значит выше и цены и стоимость этой жизни. Да, качество потребляемой продукции тоже выше, но на жизнь так же уходит много.

Далее, у всех дальнобоев в США сейчас либо механические, либо электронные устройства фиксации режима работы-отдыха. Если едешь в то время, когда по машинке должен стоять - конский штраф. Причем полиция может проверить реально в любой момент.



Это сообщение отредактировал darkRZN - 19.04.2018 - 15:37

С доходом больше 3к баксов в месяц,в штатах человек легко может себе позволить стоматологическая страховку. Так что не надо тупых сравнений. И,КМК,там ему зуб вылечат. А если вы сейчас про наши госклиники,то там бесплатно только рвут. И то за обезболивание приплати.

В России тоже кто то не плохо зарабатывает, а кто то плохо. В Америке точно так же, есть конторские, есть частники.
Кто то на хороших рейсах, кто то как придётся. Не всем дальнобоям там хорошо.
Но там нет тех кому хреново! А это главное. В России, увы, есть такие и их много, кто работает " за еду ".

У нас когда говорят про зарплату, то говорят то, что получают на руки. У них всегда все цифры до налогов.

Что-то тут мутное написано. Ехать двадцать часов, а потом опять ехать через два, это очень незаконно и логбук не даст. Раньше, в принципе, некоторые так катались, но сейчас не получится, логбуки электронные.

Для водителя цена мили не меняется, обычно. Как договорились так и катается. Могут доплатить за короткие мили или еще за что-то, но это не система.

"груз опасный, либо скоропортящийся, либо это дорогие автомобили" Это вообще странно - это, на самом деле, разные специальности, требующие разных разрешений, страховок, и, главное, разного оборудования. Про оплату компанейскому драйверу по 1-1.5 за милю не слышал. Может разово, на очень коротком участке, за что-то хитровыебаное с дополнительной загрузкой и десятком разгрузок.

Это если при 3к$ на человека чистыми?
То есть в семье с двумя детьми надо зарабатывать 3*4*1,65/2 (пусть 40% налоги) - по 10 килобаксов в месяц каждому, что равно 120.000 в год. Я вам скажу, что зарплата высококвалифицированного программера и даже врача редко заходит за 100.000 в год

Это сообщение отредактировал darkRZN - 19.04.2018 - 15:42

180 тыр можно было до кризиса 2008-го зарабатывать и у нас.

2-3к баксов в месяц, можно сказать что он нищеброд там. Ради интереса глянул сколько бы я там зарабатывал Senior Quality Assurance (QA) Analyst (Computer Software) - C$57,035 - C$92,193 MEDIAN: C$69,580 в год ~ 5,8к в мес.

Это сообщение отредактировал zlobnuiYA - 19.04.2018 - 15:52

Знакомый год назад вернулся из США по семейным обстоятельствам. Зарабатывал там 2000$ в неделю. Сейчас пошел на евродальнобой, чертыхаясь ездя по европе получает 1800 в месяц. Как то так.

Это сообщение отредактировал WadmrM - 19.04.2018 - 15:45

И машина маленькая, и улицы узкие...

Не так давно я узнал почему в штатах траки с большим двигателем и хорошим спальником, а в Европе сидишь на движке, а спишь в трубе - ограничение на общую длину фуры. Чтобы в узкие улочки вписываться. И чтобы длину прицепа не подрезать - наделали безкапотных.

Это сообщение отредактировал darkRZN - 19.04.2018 - 15:48

а утенок? утенок на капоте есть у него?

здесь на Япе вроде был пост - мужик на своей фуре за месяц поднял 400,000 рублей чистыми

в чужих руках морковка всегда толще ...да и смысл?Сесть,вздохнуть и за баранку-5 рэ/км?

На Ютуб море наших дальнобоев колесят по США. Давид-Камаз и еще человека три-четыре постоянно смотрю. Нормально, спокойно рассказывают что да как. Нюансы конечно есть, но что-то никто валить обратно и не думает. В целом там принципиально больше цивилизации и порядка. Да, есть и плохие районы, и нигеры могут грабануть, но целом даже сравнивать не корректно.

ебать, у него жопа в кресло корни не пустила?

подписан на канал Шерера (дальнобоит по загнивающей)
так он на 2-3 тык. долларов в месяц только различные хромированные рюшечки для трака покупает (т.е. хромированные накладки на брызговики и т.п.)
точно у него зарплата 55000 рублей?
я понимаю, что статейка пропагандная, но не палитесь так уж сильно

Засит от трака (свой/не свой (компании) если свой то в кредит/выплаченый). От региона зависит. От груза. Зврплата тракеров на Аляске по Dalton Highway значительно отличается от тех кто ездит только по штату недля/через неделю и отличается от тех кто везет груз с одного конца страны, на другой. За отдых водителей конечно сейчас взялись, скорее всего когда все упорядочится, будет фиксированая зарплата по договору, за количество часов, но ее не уменьшат совсем, люди за копейки пропадать месяцами в рейсах не станут. В среднем тракеры получают 8-9 в месяц из тех кого я знаю. От много чего зависит, какая будет зарплата.

Это из чего это значит? Продукты, недвига в европейских странах по ценам как у нас примерно. Техника даже дешевле.
Платная медицина сравнима по ценам и стоимости страховки.
По налогам тоже неоднозначно. На руки там больше остается после всех расходов.
=
То есть так на так выхходит, но уровень жизни там выше. Значит нифига не значит, что уровень цен с уровнем жизни соотносится.

CharlieHarpe

это где? С меня гребут за груз не меньше 16 рублей