Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

Кэмри трехлитровых не бывает,это фантастика!!! (сарказм,для не понятливых)

Это сообщение отредактировал razh - 6.03.2014 - 22:20

Вы задолбали стритсракеры, гонять на своих недо четырнадцатых приорах и прочих.
Обосновать?
Вы свою жизнь не цените а чужую и подавно.
Из за таких как вы люди гибнут.
Чего оттягивать ДТП то? Разгонись и расхрачься в столб.
Хоть остальные нормальные водители вздохнут спокойно.

Ой да ладно сказки про Тойоту рассказывать, сыпится как и все. А когда мерина берешь, то должен понимать что содержать его не дешево, а то купят и бегают потом китайские зап.части к мерену берут.

Бывший шеф купил себе Q5. Какую то эксклюзивную комплектацию на 1 мульт дороже. Всего 3.5 отдал. Его водила жалится что заебался в сервис ездить. А знакомый мерина 5 летнего сменил на солярис и радуется экономии. Сам с 2005 ездил на 4-5 летних япошках праворуких. Только масла, фильтра и колодки. В 2008 взял камрюху стрекозу леворукую 2002 г.в. Пробег 130тыс. За три года только дворники и масла, фильтра. А до меня у нее 4 хозяина сменились, все армяне. Уверен что ничего с ней не делали и ушатывали от души. А вот аутлендер уже немного хавает денюжку.

тут целый комплекс причин. и главное што народ да, уже напонтовался. всем пох на чем ты ездишь. хоть приора, хоть майбах, зато заебись считают расход горючки и ремонтопригодность. бизнескласс вообще хер продашь, ибо всем пох, а кому положено по статусу - обязан ездить на новой, иначе выпадает из темы.
с учетом того што пошлины убрали на электрички всего на два года, вообще жопа, народ ждет прорыва. а там реально, просто в лом сдавать такую тачку.

Кто там говорил что Камри 3.0 не бывает? www.drive2.ru/cars/toyota/camry/camry_xv10/alexey74/ И это только первая попавшаяся ссылка

Поломался тут однажды мой китайский автомобиль, а именно тросик коробки передач.
Приезжаю в техцентр, машина-то у меня на гарантии. В техцентре мне говорят, что тросиков у них на складе нет, а ждать его надо 3 месяца. Но, блин, 3 месяца обходиться без машины - это большой облом!
Вообщем начал напрягаться с поисками через интернет. На 3 день нахожу этот тросик, и как мне сказали,
что в Москве на тот момент он был в единственном экземпляре. Я договорился с продавцами, зарезервировал, приехал на следующий день за час до открытия, чтобы не перехватили конкуренты.
Магазин открывается, я вламываюсь:
- Мне.. Вы.. тут… должны… были зарезервировать, оставить….
- Не волнуйтесь, оставили. Вот ваш тросик.
Полторы тысячи рублей. Я стою как завороженный, верчу тросик в руках и глупо улыбаюсь. Даже продавцы от умиления чуть не расплакались. И вдруг вспоминаю, что мастер в сервисе очень строго так сказал: "Предупреждаю, что
машина гарантийная и если сами будете покупать запчасти, то смотрите, чтобы были оригинальными, иначе мы ставить не будем!"
- А это оригинал? - требовательно спрашиваю я. И вдруг продавцы в отделе начинают просто ржать, по-другому не скажешь. Я естественно опешил, не знаю что делать. Первый продавец, который пришел в себя, сквозь слезы бормочет:
- Интересно, а кто на китайские машины неоригинальные запчасти клепает? Немцы что ли?..

ну ошибся может... МЛ-ГЛ.... Названия у этих мерсов не запоминающиеся) Ну смысл я надеюсь вы поняли, что Туарег это табуретка по сравнению с каким-нибудь Х6м или там панамерой, а Рав 4 это табуретка по сравнению с Туарегом, а нисан Ноте табуретка по сравнению с Рав 4, а Матиз табуретка по сравнению с Ноте.


Все относительно, я пытался сказать и не обидеть ни одну из марок автомобилей.

Немцы гагно? Ну знаете ли.. Езжу уже почти восьмой год на W203 Мерсе,рестайл,2004гв, полный фарш,дилерский с русским пакетом,брал у знакомого с небольшим пробегом,за все время только по той осени перетряхнул всю переднюю подвеску (45тр работа плюс з/ч), заменил на днях бензонасос,щас на очереди заднюю подвеску потрясти,и все!!
ах да,забыл.. пробег 204 тыщи,мало,знаю,но у меня это не одна машина

Это сообщение отредактировал arealoffroad - 6.03.2014 - 22:16

езжу на турбовом 1,8 70 тысяч-полет отличный!
а пиздоглазых в топку.... ну мб только крузак

Эт про Пендостан, возможно,вы слышали

и при этом берут потасканных японок. фотку, уж простите, приводить не буду :)

У Салтыкова-Щедрина есть сказка-повесть "Премудрый пескарь". Будет время очень советую почитать. Времени займет 20-30 мин.

Это сообщение отредактировал tabasrostov - 6.03.2014 - 22:21

один 70 тыс в год проезжает, другой 7 -есть разница? В мерсе полный фарш , в отличие от тоеты, в которой нечему ломаться.
к тому же он имеет возможность всыпать пять штук зелени и ездить на мерсе, а ты не можешь ,а ездишь на тоете и тебя жаба душит.

Это сообщение отредактировал shtepa - 6.03.2014 - 22:22

Не поверишь, но на мерине, и на бмв и на много чем другом, определенная часть электронных компонентов делается в поднебесной

Что ж касается мерина, то у ОД нормо час стоит 4000р, и если бегать к дилеру предметно понимая что хочешь заплатить меньше, то надо потрудиться головой купить з/ч не у него, но оригинал (по крайней мере пока на гарантии) и приехать со своими, понимать, что если даже ты сам сделаешь замену колодок в гарантийный срок, то никто тебя с гарантии не снимет ибо гарантия на тормоза уже кончилась, вобщем очень много нюансов.

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 6.03.2014 - 22:22

недавно случай был... иду на подьем справа впереди автобус... справа же меня пытается обогнать стритрейсер на 12-ке, благо я этого дебила в зеркало заметил..
в общем, если бы я не притормозил... он бы до автобуса оттормозиться просто не успел...
решил не брать грех на душу... пропустил... потом быстро и просто восстановил "справедливость"...
вот, спрашивается куда он лезет? если у меня движок по объему и мощности в 2 раза больше?
или этот ребенок решил показать класс вождения? человеку у которого стаж вождения и пробег во много раз больше чем у него?! _ )

Это сообщение отредактировал Мориарти - 6.03.2014 - 22:30

Японцы надежнее, неприхотливей и дешевле в обслуге...как там пишут..ваш КЭП

Работаю в мультимарочном автосервисе, на два десятка немцев приходится два -три японца и то в основном с какой нибудь херней типа рулевых наконечников или лампочек перегоревших.

Мицу Л200 2008 года пробег 420 000км (60% трасса, Мурманская область, Карелия, Архангельская область, Вологодская область)

Заменили:
Задние рессоры и амортизаторы на 350 000км (по 500-600кг вожу порой)
Турбина 410 000км (турботаймер есть)
Сцепление 260 000 км (корзина в сборе)
Подвесной подшипник и крестовины кардана на 290 000км
Жижи менялись по расписанию, передних колодок ушло комплектов 5, задние родняк.
Ах да Колдуна меняли дважды(отгнивал)
Подушки под замену были все тыще на 300ой.

Ржа в багажнике в местах царапин от багажа (арматура).

Сборка Тайланд кстати.
Не ожидал от л-200 такой живучести.

Это сообщение отредактировал Korshun777 - 6.03.2014 - 22:29

О таких вещах как масса автомобиля, полный привод, передаточные числа ничего не слышал? Но молодец, слово "сарказм" выучил
Только народ на Дальнем Востоке понял это очень быстро и подсел на 270 хариеры - RX с моноприводом и двиглом 2.7

Так- то машину покупают не для того, чтобы потом выгодно продать. Или я не прав?

Смотря кто. Может ТС - перекуп?

Японцы супер-ликвидны? Ну хз, хз... Я вот свою Honda FR-V 2.0 Exe собираюсь на продажу выставлять, за 5000 евросов - вроде как нормальная цена для Таллинна. Посмотрим, сколько как долго уходить будет... Кстати вспомнилось - в 10-м году, выставил на продажу CR-V. Первыми же потенциальным покупателями были москвич и белорус, причем второй вполне себе спокойный и доброжелательный, а первый весь "на измене". Собственно говоря, он и был покупателем, белорус поехал с ним за компанию. Москвич весьма придирчиво все осмотрел снаружи и внутри + сервисную книгу, все чеки и печати и вдруг заявил, что я таксист и хочу впарить ему утопленника... И бегом обратно в такси, на котором и приехал. Белорус молча покрутил пальцем у виска, вздохнул и пошел за ним. Я же в полном ахуе остался стоять на парковке Но машина все равно ушла, в тот же день

Я б сказал больше, так как обслуга конская, народ катает на немце пока не придет время ехать в сервис, делают мини ремонт и продают, поэтому с рук в 80% случаях получаешь дикую головную боль, делается мини ремонт и так далее...

Был свежий кореец (Rexton 2009 года), брал с пробегом 20 000 км, менял шаровые, рулевые наконечники, рычаги, рейку, задние кулаки, когда всё это пошло по второму кругу- продал, сейчас владею немецким W220 2000-го года. 220-й надёжнее. Автору- каждый авто рано или поздно находит своего покупателя...