Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

у меня была bmw продал за 1 день, хонда аккорд была продал за 3 дня.. главное ценник адекватный :) Лексус был gs 300 угнали.... вот самый минус японок , сейчас рендж ровер спорт и могу сказать по обслуге он самый дешевый из вышеперечисленного....

Даже не знаю, может Паджеро Спорт или Аутлендер?!

Что ж вы за люди такие.У меня 7 утра,и я еще не спал,читал вас.А в 10 на работу

да,верно ..рынок б\у строго ограничен ((((

Согласен, сам такой. С таким уровнем дохода идеальный вариант это поддержанный кореец тысяч за 300-350. Год-два покатался, продал. Только искать надо корейской сборки. Никаких Автоторов и т.д.

и это большая ошибка, я вам скажу.
ведь совсем недавно китайцы купили Вольво....
и это очень плохо - китайцы экономные и оперативные.
не прошло и 2 месяцев, как на новые машины стали ставить комплектующие из китая - тонкий пластик и проводка толщиной в волос.

Вольво... Эталон качества... Продались

мой совет всем - если вольво - то до 2013 года выпуска
А то новые уже бьют рекодры по гарантийным обращениям.
ремни ГРМ меняют на 30 тысячах...

У меня у знакомого в семье два Кашкая с вариаторами. У обоих уже была гарантийная замена данного узла. При том, что по бездорожью их не эксплуатируют.

на мой взгляд в неком очень мифическом сравнении с Ку5 из этих двух может быть только Аутлендер. Спорт ну никак не вписывается с его комфортом, материалами, подвеской и тп. Это просто ДРУГАЯ машина.
На мой взгляд только РАВ, и тот по комфорту проиграет, но поймешь это только в плотном сравнении. И еще кстати от роста водителя многое зависит. Не очень удобно с ростом 180+ усаживаться в японцев.

Рав 4 - табуретка
Мой мир больше никогда не будет прежним...

Но ведь это не говорит о том, что варик на кашкае гуано? Правда?
Может просто так склалось? Хотя некий падеж на вариках есть у кашкая и трейла. И очень они не любят завел и тапок в пол, хотят чтоб их чуть прогрели, коробку в смысле.

Я в 2009 продавал свою 2112 2003 года. Указал в объявлении цену 137 т.р. Позвонил чувак через 30 минут после выхода объявы. Он её и забрал. Я с ним поторговался маленько...и вместо 137 продал за 145. Так то, учитесь...

Это сообщение отредактировал andrey63i - 6.03.2014 - 22:59

Была АУДИ 80 В3 87г. Брал у знакомого он сам ее и германии пригонял когда продавал через 3 года я еще тысяч 30 наварился,а из поменянного только стойки передние 2 раза и подшипники ступичные по кругу,а еще разрывало проставку карбюратора-фильтр воздушный большой и от вибрации карбюратор от коллектора отрывался цена проставки 300р. И в хвост ив гриву ее ушатывал,а ей пох,а тут увидел ее недавно блестит как котовы яйца даже жалко стало ,что продал таких машин больше не будет. 87 кобыл,а жЫгули рвала тока в путь и коробка как автомат на 4-ой можно 20км/ч можно 160км/ч.

Езжу на Шкода Октавия А5...Брал новую в 2006 году...Сейчас пробег-378321 км...Движок- самый простой,102 кобылы..Механика...Проблем с машиной- ноль..Только благодаря нашим дорогам(живу в Волгограде,какие тут дороги-многие знают...)Два раза по кругу поменял все сайлентблоки,шаровые,амортизаторы...Но и пробег-будь здоров...Двигатель-коробка тьфу-тьфу-тьфу...Но собираюсь менять весной...Морально устарела..Как то так...

Все объясняется очень просто. Предистория: живу в Европе. Так вот, при покупке БМВ здесь я получаю, внимание, 5 лет бесплатного сервиса. Я ни за что не плачу 5 лет вообще. Моя головная боль масло и бензин. А в России обслуживать Х5й к примеру, стоит просто конских денег. Зажрались дилеры просто, вот и все. Японцы проще и надежней, вот их и берут. Из личного опыта, я заебалсч продавать пассат СС в топе с 2х литровым двиглом. Пробег 15к был. Еле-еле за 1200 сдал, хотя покупал за 1800 и полгода машине было :(

Это сообщение отредактировал Mihalis - 6.03.2014 - 23:11

У меня калда 93 года выпуска.полный привод .за два года поменял дворники 120 руб .купил в ашане. Наездил тыс 60 масло не менял движок кушает по мелочи. Доливаю. Вот думаю фильтр масленный наверное поменять и калодки. Вот такая эксплуатация старой японки. По камфорту привык к ней. Не чего больше не надо. Проехал как то на калине чуть не сошел с ума.

Один раз сел в тоету и тут же уснул. Скучна чуть более чем полностью.

удовольствие за рулем дает не надежность и обслуга.

Езжу и буду ездить на немце. Качество с годами и та и там худеет, все экономят. Но че то я не знаю японцев с такими звуками двига, как у фрицев. Лично для меня машина, это почти любовница, мне с ней очень хорошо, она мне радость приносит, ну бывает, ну с кем не бывает.

Раз пошёл такой диалог о надёжности: Есть у кого нибудь опыт владения Дастером? Присматриваюсь к ней.

Я вот после сдачи экзаменов в гаи, купил себе по дешевке фольцваген пассат б2 универсал 1984 года. Для своих лет машинка сохранилась хорошо. Движок работает как часы. Как по мне, так эта машинка до сих пор делает наш автопром в сухую. Поездил на 12, 13, 7, 9, гранте, но ничего похожего по ощущениям с этой машинкой не чувствовал.

Это сообщение отредактировал Demon7 - 6.03.2014 - 23:11

А я вот в субботу купил мерса 280 4matic w 211 и нахер мне раф4 и тойота . Доволен как слон)

просто плюсуюсь и все.

ездил, езжу и буду ездить.

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 6.03.2014 - 23:11

чего за бред - владею Волько XC90 - куплен в августе 2010 - отзыв на дроме есть, так вот ему сейчас уже 3,5 года и 80т пробега. Все, что делал - ТО каждые 20т км.

а нет, вру - как-то комп засбоил - врубилось все и материлось. По гарантии обнаружили перетертый провод и все устранили.

По обслуге Вольво - лучшая из того, что имел, если с умом и не на дилере. Пример - замена передних дисков с колодками - 26 тыс р. Послал их в жопу и купил передние и задние диски с колодками Turbogroove с доставкой из Америки за 21 тр. И установил за 3 тр еще.

Дилеры хороши пока машина на гарантии и простые сервисные интервалы. На всем остальном - разоришься

А еще вольво - "неугоняемые". 2010 года на 1,4 ляма застраховал полностью КАСКО с дилерским обслуживанием за 62 тыс

Купил жене 2011 года Mazda CX-7 - вот только сегодня кое-как в госгосстрахе за 91 тысячу смог. На 1 млн.

На вольво только штатные ключи. На мазде - сигналка, блокировка на АКПП и иммобилайзер. Ух!

Купил себе A6 мое первое авто. 2007 года езжу 2 года - ни разу ни хуя не ломалось - только ТО делал у официальов 15к рублей. Я хуй знает кто вам вешает лапшу на уши про дорогое то.
Пытался так же продать - ХУЙ!
Ибо затупил изначально и взял передний привод вместо кватро =( А так бы в хуй не дул и откатался бы лет 5.
Для тех кто счас начнет лечить про всякие RAV4 - посилидите в ауди и прокатитесь и потом сядте в рав4.

Это сообщение отредактировал opasnii - 6.03.2014 - 23:17

Ага, прям там неликвид, выкати любой дизельный полутруп мерседеса - улетит нехуй делать.
124е до сих пор долго не застаиваются, даже бензиновые.

Ну и я немного с лопаты в вентилятор закину. Видос без перевода но и так всё понятно. Сам езжу на немце уже не на первом.


Это сообщение отредактировал LokiFox - 6.03.2014 - 23:20