Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

Сам езжу на шестом цивике 99 года, мне машина очень нравится
, по работе постоянно приходится ездить на мультивене, машина почти новая, классная, дорогая, но, может я и субъективен, цивик и едет лучше, и приятней, хоть и нет всех контролей. Вообщем я за яп. Сравнивал если что ауди 80, сиерра, бмв 5, ну и хардкор периодически.

причина отчасти в том, что покупателей немецких машин типа бмв ауди мб - физически больше чем покупателей того же лексуса (в разы), а так как машины в премиуме владельцы меняют чаще чем в экономе и что немаловажно регулярнее => увеличивается предложение на вторичке, что, в свою очередь, вкупе с дороговизной обслуживания вышеперечисленных марок а/м создает давление на цену конкретного бу-шного автомобиля немецкого производства.
и что еще немаловажно - человек приобретающий новый авто взамен старого немецкого скорее всего купит себе либо такой же фольксваген либо выше классом (ауди). в плане маркетинга немцев никому не переплюнуть.

Это сообщение отредактировал jefff234 - 6.03.2014 - 23:44

FX или Murano и будет счастлив

Вопрос территории. У нас в Молдове - немцы, потому что в обслуживании копейки, а вот в Одессе - японцы. По той же причине.

В Англии тоже Крузак в полтора раза дороже туарега.

хм...не все японцы одинаково надежны..не?

Ага, особенно то что чувак торгует факенвагеном.
Других машин на фоне я что-то не заметил.

Почему все так дрочат на Гранд Чероки?

Я так думаю дело не в вариаторе,а в прокладке между... ну вы поняли,и тут походу это семейное.

Да что Вы говорите?! Заебали уже такие "знатоки"! Когда покупал Джили СК-2 все кричали: "говно!!!, неликвид!!1 хренпродашь!!!"
В результате, купил за 70 000 гривен машину в 2012 году, продал за 66 000 гривен в 2014. Как только вывесил объявление - по 5-6 звонков в день.
Мужик у меня забрал, пересел с семерки, благодарил еще звонил. машина надежная, недорогая в обслуживании, экономная достаточно.

Так что меньше слушайте "знатоков", которым с маршрутки виднее какие китайцы говно!

тяжелое наследие 90ых

Китайцы улетают как горячие пирожки, если есть евроаналог, а по цене они идут ровно как поддержанные лады. А вот внтуреннего Китайца продать можно только в Азии.

ХЗ
Машине 25 лет, и хоть бы хер!)))

Для меня РАВ самый переоцененный кроссовер,не едет,ватные тормоза,шумка гавно,салон отстойнейший,конечно я немного преувеличиваю,но ИМХО он не стоит своих денег.
Если что,я сам поклонник япов.

Здесь вы не правы)) У меня две машины:
- моя Volvo XC90 2012 г. с двигателем Т5;
- моя (для жены) Volvo XC60 2014 г. с двигателем D5.

Да, в ауди поприятнее будет... Но я по работе требующей командировок в западную Сибирь, ну например в Ноябрьск или новый уренгой, поеду только на японце мне в -45 важнее надежность, а не мягкость и фактурность пластика и управляемость.
А, да! Управляемость немцев ахуенно актуальна на российских дорогах

Это сообщение отредактировал дядюшкаджек - 6.03.2014 - 23:40

Я Опель Вектра продал за 58 минут, еще потом 20 раз звонили, интересовались. Японцем никогда не владел. Может дело случая

автомобиль без проблем служит 10 лет, дальше это памятник автопрому прошлой эпохи ( не относится к немцам 80-90)

эт точно...в кювете или в сугробе в -45 управляемость уже не важна, это точно.

ну, 45 у нас в МСК не бывает, а так вся моя техника отл. заводится в любой наш мороз. Что то не так делаю?

У немцев не осталось нифига... Все засрали своими FSI, роботами, подвеской которая живет 60-80К.

А япошка это 200-300К пробега. Поэтому и покупают, ничего удивительного.

"Немцы" щас хуёвые стали, потому что их собирают уже не немцы, а хуй пойми кто. Это тож самое как если купить иномарку(любую) сделанную в России. Металл тоненький (это минус), подвеска алюминий(ещё один минус), насчёт движка с турбиной хуй знает. Автомат DSG ну блеать тож под вопросом, роботы по сути везде геморройные, взять ту же тойоту на которую робота поставили. Так что япошки рулят.... У этих реально ездит, даже если не ремонтировать.

бро! у меня тоже В3 1990года! доволен пока машинкой, не капризничает. трачусь только на расходники, цены как на тазы. хотел бы поменять на что то более свежее, но не вижу пока ни чего столь же крепкого, безотказного и дешевого.

M15
надо дороги строить)
подвеска живет 300 000 если ездить по дорогам
лично видел шкоду октавию пробег 450 000 с родными амортизаторами (но в европе)
так ведь тогда не надо брать ТСИ ДСГ и такую вот лабуду
ТСИ надо брать мотор 1.8 и 2.0 с ними проблем нет вообще
(да 1.4 и 1.2 сыпятся капец но там сам бог велел)
далее дсг клацает передачи просто божественно
поэтому ее и берут
они не любит пробки в европе ходит 200 000 без проблем вообще
а если купить дсг и 99% стоять в пробке в москве то ей сразу придет пиздец

а теперь скажите есть ХОТЬ ОДИН японец (кроме ниссан ГТР) где коробка клацает лучше и быстрее чем дсг?
(сам на октавии 1.6 на палке но хочу взять RS 2.0 тси дсг)

Да какая разница кто их собирает.
Даже чистокровные арийцы из говна пулю не слепят.

в сказки я не верю, у товарища автосервис последние 15 лет, средний годовой пробег авто 10-15000 км.