Почему б/у немецкийе авто - нелеквид?, Сам не знаю, может вы ответите

Проебали немцы хлебную карточку...

Это смешно выглядит) И поверь, мажор на Лехусе тупо поржет.

Подслушано из разговора двух молодых людей:

"Мой отец купил туарег б/у и за два года он сыпался так, что в ремонт было вложено 400 тыс р"... на тот момент это примерно 15000уе..я охуел.

еще один владелец нового туарега плевался, говорит развалилась трансмиссия, машина под заказ, гарантии нет хоть и новая, ремонт выскочил чтото в 6-7 тыс уе.

в америке, на сайте крейг лист, город Лос Анжелес, туареги продавали за копейки в полном фарше, вроде как 6 летний за 10 штук, 4х летний за 15 штук, доставка и растаможивание выходила на 3 тыс (Казахстан 2009). Рыночная цена с неизвестной историей достигала 27-29 тыс.

сделал вывод: машина очень красивая, но очень капризная.

Да,и думаю сейчас рынок распределен следующим образом.

Те кто хочет купить "пацанскую" тачку стоимостью от 700+ , не имеют всей суммы. Значит идут в салоны (где б/у) где дают автокредит под 1000 % годовых.

А те кто имеют наличные 700+ добавляют(кредит,взаймы) и берут новую бибику.

Так что думаю вариант, ставить в салон .

ИМХО.

Я бы взял 248-ой,или 591 кузов,и годов эдак 1999

да ладна? продал одну ауди за день, взял следующую. ни какого япа ни когда не возьму себе, хотя считаю достойными машинами

ну год где-то уже касается вроде ничего. Ну пусть клинанет и дрочится с ним в гараже - подтянет матчасть, выпрямит немного руки- все лучше чем в танчики играть сутками напролет

Я например тоже на японце езжу, надежность космос тьфу тьфу тьфу, но на продаже уже больше пол года висит наверное, ни одного звонка, хотя цена в среднерынке а состояние на порядок выше всех представленных...

сейчас ничего не продается,так как народ накупил машин. 47 процентов на машинах.Больше пока не лезет.Насыщение.Поэтому не б.у не идут не новые особо.Чтоб купить новую,надо б.у скинуть,а некому...)))потенциальный покупан ещё свою б.у не продал.Сам на немце езжу,астра 08 года,япошки в регионах дороги в обслуге,с немцами проще(с простыми немцами).

4 кузов, моя недостижимая мечта, с нашим то налогом ))) Уже сейчас можно купить за лям, но дальнейшая эксплуатация...

Ну вот тебе и ответ.
Моя прошла в два раза больше и я менял только масло и тормозные колодки. Ах да, аккумулятор перед зимой.)))))

сравни стекло 5-й двери на ниссан икстрейл Т30 и на какой нить евронедоджип, будешь неприятно удивлен, на европейца будет дешевле
А вообще по стоимости обслуги и запчастей многие пытаются сравнить несравнимое, то есть без начальных условий. Если начальные условия подравнять то почти все +/- будет, за исключением отдельных косяков в некоторых моделях
как примеры:
коробас айсин, что ставился на вольво 850 когда еще сахар был белее - 150ткм и переборка, ибо родовая болезнь
краска на капотах/багажниках тойот разных после +/-2002гв
хром на ниссанах (но тут может не очень корректно, может наш коктейль на дорогах добавил чуть)
хром на новых МВ, но по гарантии почти без звука меняют
крайние задние датчики парктроника МБ ГЛК - 2 года и адью, если какой нить "презерватив" на них изнутри не приколхозить

Но что лично мне не нравится в японцах - сидушки, в европейцах, по крайней мере в тех что были на много комфортнее сделаны, и, конечно же, совершенно непонятная регулировка рулевой колонки только по углу, ну почему нельзя сделать было чтоб и угол, и вылет регулировались (опять же на основании тех машин, что были)

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 6.03.2014 - 21:55

Да не парься ты!Мы же подняли объявление Кати на Авито,вся страна узнала о ее топике.Наверно продала уже.И твою тачку разрекламируем и продадим в Эмираты,за 100500 долларов

та, не та, что ни говори турботаз не более 10т.км. от переборки до переборки(мотора имею ввиду)

А вот брать мне Инфинити М35x 2006 года с 30000 пробега?

Езжу не BMW E34 1991 года, полная замена передней подвески обошлась вместе с рулевыми тягами и аммортизаторами каяба, в 12 тысяч рублей, не гремит , не стучит , в машине тишина, при движении. Прокатился в мазде тройке 2008 года , гавно полное такое впечатление что едеш в консервной банке, моей бмвэхе больше 20 лет, ржавые только поддомкратники , япошки сгнивают уже после десяти лет. Удовольствия от управления получил только на бмв. Можете плеватся.

а вообще хорошо, так посидеть мужиками... машины пообсуждать
ни какой тебе политики, ни каких провокаторов...
пивка бы еще.. _ )

Это сообщение отредактировал Мориарти - 6.03.2014 - 21:58

По сравнению с МЛ Туарег как вы так определили то? на пневме туарег и мл взять и покататься. МЛ проигрывает в плавности хода. У друга МЛ 500 у меня ТУАРЕГ V10 оба на пневме

VAG - помойка. Сужу по ауди, в которой только МКПП и торсен пока живут. Все остальное поменяно. Спасибо разборкам.
Мне кажется чем больше разборок на марку, тем голимей эта марка )))

На соседнем сайте "..om.ru" тоже горячо обсуждают, что лучше немец или япошка... Понравился такой вот комментарий:
"а нафек нужен потасканый немец? свеженькая-молоденькая японочка всяко лучше.....Сиськи-письки, все дела"
и две фотки

Это сообщение отредактировал Alkazar - 6.03.2014 - 22:00

Один раз вез дядю в своей тоете. Разговорились. Я говорит в мерс свой каждый год по 4-5 штук зелени вливаю. А у тебя как? У меня как? А я пять лет езжу на тоете (не новая) и в сервисах только масло меняю и колодки.

Блеать, какже же езжу???!!!

VW В5+ 2002 г. езжу год доволен, до этого были Мазда 626 1991 и Мазда 6 2005 г. Мазды надежные, относительно недорогие в обслуживании, простые. Вот это их и портит -"простые", бездушные как калькулятор и сделаны из пластилина, надавил на капот-вмятина, в порогах отсутствует шумоизоляция как таковая, на скорости кажется, что машину может выкинуть с дороги. При чем на 626-й было спокойней, ее на скорости прижимало к дороге, а 6-ку болтает.

Да легко. Вы таки покупали машины для жлобов. Всем было известно, что на 3-литровый RX-300 поставили коробку от камри и двигатель ее просто рвал как Тузик грелку. А на RX-350 воткнули движок, который через пару лет стали именовать не иначе как "позор тойоты"

Эээ мамой клянус, брат!!!