Первый пепелац без опыта вождения. Муки выбора

Это не к машине вопрос.

Не бери дорогое в кредит. Возьми что попроще, что было не так жалко, когда по неопытности расколотишь бампер или притрешься где-нибудь. Покатайся пол годика и там уже сам поймешь, либо уже брать что-то побольше и подороже, либо пока рано.

Лошадь

В Крым без палатки можно ездить)))

Чёй-та вдруг, у ТСа дача в ебенях и дороги там разбитые. Само то. Токмо брать нужно не Шниву, а именно Ниву 2121, года так 2000 выпуска.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как Вы читаете?
Можно просто цитату ТС о том что у него трое маленьких детей?
Или Вы думаете что он третьего ребенка настолько ненавидит что называет его сруще-гавкающим организмом?

Альмера н16, крепкая тачила без пафоса. Дешевле бюджета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не бери Я тоже хотела себе первую Матиз взять. Люди добрые отговорили. Сказали, : Ну ты же не бить машину покупаешь, а через месяц тебе в матиз будет стыдно садиться)))

я вот учился на ЗИЛе 131 потом на Урале покатался, а когда сел в КАМАЗ сразу ощутил комфорт и легкость управления! Да и квартира не нужна если есть камаз!

Из личного опыта - ВАЗ-2111. Отличная машина! У меня уже вторая такая. У первой кузов оказался на удивление живучий. Но после сильной аварии сгнило днище. У второй кузов кажется похуже. Но дниже пока живое.
С точки зрения проходимости - при правильном подборе резины - отличная. За эту зиму я ни разу нигде не застрял. Даже других вытягивал.
С точки зрения вместительности - вполне комфортный салон, огромный багажник.
На крыше по документам до 50 кг, по факту - до 100 кг можно возить.
Если пружины не просаженные - отличный дорожный просвет! Над любыми выступающими ямами, люками и прочем проезжаешь, не задевая.
Универсал так же считается очень устойчивым на дороге.
В плане ремонта неприхотливая машина. Да, поломки случаются. Но цена починки радует. Многое можно самому починить. Да и не верю я в мифические иномарки, которые не ломаются. Новая 11-ая может 3 года ездить без поломок! Жаль их уже не производят.

Бля, да возьми любую жоповозку, раз рукожопый.
В 41 год трудновато уже новому учиться, что ни говори. Побьёшь на дороге или поцарапаешь при парковке - как пить дать. Пока с "ямками" на наших дорогах освоишься - всю подвеску переломаешь. И не один раз. Какой вывод? Правильно - брать дешёвую машинку тысяч за 200-300, ушатать её в хлам за полгода-год, продать за 150 и тогда уже думать, чего хочется. Как раз конкретные предпочтения появятся, определишься, для чего ДЕЙСТВИТЕЛЬНО машину используешь чаще всего.
А сейчас-то чего париться? Всё равно на свалку покупаешь, образно говоря.

В свифт думаю не влезешь
Из компактных, мне больше кашкай понравился.
Цена на него не заоблачная, а ништяков всяких много.
Даже краш-тест провёл. При разгоне +/- 60км в вековой дуб (так надо было).
Тачка конечно в хлам, зато я не пострадал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прежде чем советовать ХУЙНЮ, рекомендую покрутить головой по сторонам. Сейчас по всей Москве ввели грузой каркас и всем пикапам полной массой свыше 2,5 тонн (а это практически всё, что есть на рынке) проезд запрещен везде, кроме крупных магистралей и промзон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери форя атмосферного, сносу нет тачке

С подобным настроем, лучше оставаться пешеходом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я себе первый брал гольф 2 дизель, взял за 1000$, за 4е месяца вложил 1000$ и продал за 1000$

из плюсов - научился ремонтировать машину и обзавёлся инструментом

Первая машина должна быть та, которую не жалко, на убой, ну и желетельно недорогая в ремонте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сан енг актион, бензин, автомат, 2 литра, я им доволен, тока цепь сразу поменять надо, родная говно, а так проблем с ним нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вольво x70 бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, новую не бери - все локти потом искусаешь. Три-пять лет с пробегом, потом продашь годика через 2, когда ездить научишься.

P.S. Как можно работать в IT, если "технических навыков - 0(ноль)"? Представить не могу, если только 1ЦЭ какой-нибудь...

Если он первую б/у будет ушатывать в хлам, то и новую потом ушатает. Будет привычка езды "наотъебись". Не слушай их ТС - не важно какая машина (дешевая, б/у, не б/у) - ездить надо как на новой из салона. Тогда и аккуратность появится

Сх4 там ебучая стойка, которая перекрыть обзор могет, еще хлеще классики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери, которую не жалко, первая почти всегда под убой.

Извини конечно, ну вот и на хуя ты нужен на дороге? Ну как-то же прожил всё это время без жоповозки, вот и живи дальше! А ведь 70% на дорогах тупые пёзды и вот такие ездуны у которых машина не по необходимости или по работе, а просто так, от нехуй делать!

Веста СВ Кросс на вариаторе. Практически идеальный вариант. По цене будет около миллиона. Просвет дорожный нормальный, можно кататься по дерьмовой дороге. Места сзади за такие деньги - достаточно для семьи с тремя детьми. Багажное отделение нормальное. За такие деньги нет других машин с нормальным пространством сзади. Кроме, пожалуй, Ларгуса, но там комфорт совсем не тот, это больше рабочая машина.



Это сообщение отредактировал Neuromancer - 15.03.2021 - 11:19