Мой первый год на китайце

в РФ exeed txl 2.0 - 14т км, ни одной проблемы, только ТО
в ОАЭ hongqi ousado - те же 14т км, ни одной проблемы, только ТО

обе в топе, по факту - эксид создает впечатление дешевого авто, хончи - премиум. Ездил на хончи в РФ в такси по тарифу бизнес... показалось что какое-то говно китайцы поставляют в Россию (или в минималке они у таксеров)

и да, оба авто с гарантией 7 лет, только эксид 200т км, а хончи - без ограничения пробега. Хотя по факту на мелочевку ограничения есть.

так он же честно написал, ауди была лютыми дровами. Поверь после того как поездишь на машине где не работает 70% того что должно работать, каждый запуск будет маленькой победой - станешь весьма по другому относится к авто. У меня когда то была машина вроде тоже всё хорошо но бля каждый месяц ремонт, продал купил почти новую с пробегом 30тыс и на 5лет забыл вообще что такое сервис, несколько раз даже петли на капоте закисали от того что как в апреле залил незамезайку в омывайку так и до октября не открывал и даже дальше бы не открывал но масло по осени в независимости от пробега менял, и да не жрала совсем как зальёшь чуть выше середины и сливаешь чуть выше минимума это где то 0.5 л на 7-8тыс км.

Это сообщение отредактировал Nz778 - 5.09.2024 - 12:34

Ну поглядим на твоего китайца когда ему 7 лет будет, уверен. лист вских косяков займет все страницу на ЯПе...
Только знаю, что ты его через год сдашь в трейд-ин, доплатишь 500-700 кило и возьмешь другого. потому что в душе сам понимваешь что не сможешь ездить на нём даже 5 лет...
Избавишься при первой же возможности.

Да, на китайце удобно. Прыгнул ему на спину и поехал куда надо, можно и на рикше, но на спине дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если не через три, то через пять. Это не принципиально.

Это сообщение отредактировал vikstep84 - 5.09.2024 - 13:11

Да что угодно, и перевес номеров и отработка по страховым...

По подсчетам страховых, это и есть настоящий средний пробег машины за год.

У дружбана на таком только бензиновом через полгода сгнила проводка под ковриком водителя и из-за нее отъебныл полный привод.

Кстати, опишите схему полного привода на вашем дизеле.

Сам угораю запчасти один в один, но роверовские дешевле Вольво, недавно сорвал контрольную пробку для уровня масла в коробке. Орига 1800, роверовская 600 рублей.
В августе сдох регулятор напряжения на гене, орига Вольво 42К, бош 18К, китайские 4-5 рублей, но как повезет.
Поехал на разбор взял гену в сборе за 5, перекинул реле напряжения, там бошевское в идеальном состоянии было.

Трындец блин

Это сообщение отредактировал drmolekulo - 5.09.2024 - 12:41

Оставьте в авторежиме, он сам когда надо включится и наоборот

да-да-да, знаем мы предсказуемость б/у техники, купленной хер знает у кого

ТС, не увидел в тексте, как дела у китайца с тормозами? как и когда срабатывает ABS, как устойчивость в повороте, не мотает ли по прямой, удобно ли за рулём?

Валом фирм предоставляющих услуги автоподбора с гарантией. В чем проблема обратиться к ним?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И сколько на рынке предложений с беспроблемным трехлетним Тигуаном за 3 млн? Сколько людей решили избавиться от европейского трехлетнего беспроблемного предсказуемого автомобиля и просят за него стоимость китайской повозки? Назови место где такие по 3 млн продают. Я бы взял несколько и продал бы их на следующий день за 3,5 - 4 млн

Вкратце: Тормоза работают хорошо, до срабатывания ABS дело не доходило, в поворотах ее немного клонит в сторону (а что вы хотели? Высокая машина, высокий центр тяжести), по прямой идет ровно.

За рулем мне и жене удобно, но вот тут в обсуждении кому-то очень не понравилось. Так что это от спины зависит.

Дегенераты его чипуют а потом удивляются поршням, высыпавшимся в поддон...

вот только 100 за 100 что это "+- один и тот же движок" ты хуй запустишь, нужно будет его прописать в машине а там всё на китайском и софта нема, а переставить датчики и всю проводку даже на всраном 8клопе вазовском не получится что уж говорить про современные машины.

Про ваз кстати вспомнилось, как то лет 15назад хотел сменить всю подкапотку просто от нехуй делать на новую, сунулся а там на один двиг их 20шт разных, один сука блядь двигатель с одним ебаным блоком управления. ну как вы пидарасы умудрились нахуевертить около 20 разновидностей? Там отличия типа под каталик или без него, под датчик бош или под другой, и таких вариаций дохуя а ты ж не ебёшь особо какой там у тебя датчик, да в сервисе даже ученик электика сможет всё поставить, но фишка то была самому не торопясь в гараже красиво всё проложить как мне надо и самому.

Ну конечно, платит кредит, КАСКО нет, двери сотни тысяч...
Верим ( как владелец ф7х говорю).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там от мотора зависит, может и без обратки быть.
Но я себе тоже вкрячил ее недавно) и да, за 600Р
ЧС60

А мне китайцы на зашли, не говорю про надежность и качество отделки. Они просто деревянные и нормально не рулятся. Машина в которой все технические наработки мира за последние 50 лет по управляемости просто отменили. Тачанка для перемещения из пункта А в пункт Б, не более, удовольствия от управления никакого.

Январь, февраль, март и тд?

Это сообщение отредактировал Borros - 5.09.2024 - 12:50

С таким пробегом машину покупать не рентабельно. Каршеринг дешевле выходит.
Считаю я очень просто, за 5 лет машина теряет в цене 50%. От 2,5 млн это 1,25 + 8 ТО по 30 тыс + 500 тыс на бензин. Итого 2 млн за 5 лет. 33 тыс в месяц стоит вам ваша машина. Тока не надо говорить , что "моя машина за 3 года стала только дороже", дороже она стала только пока вы не решили поменять ее на новую.

Скажу про Грейтволл, а конкретно про Тэнк. Тормоза мне понравились больше чем у Мицубиси паджеро и ниссан Икстрейла.

500 раз бы плюсанул!)
Большинство дальше носа не видит...

ну вот когда вам надоест играть в механика и снабженца по поиску запчастей тогда и посмотрите в сторону нового авто, а там два варианта это новый ваз и при наличии времени, возможности и вагона нервов для битвы с ОД вполне сносная повозка, или китаец нужно +- всё тоже самое только еще желателен юрист ибо салоны однодневки очень шустро сбрасывают с себя гарантию, вроде вот салон а смотришь через год он в соседнем здании, вроде кажется "да хуле ни чё ж не поменялось" ан нет юр лицо 100% другое и хер чё ты им предъявишь, теже люди но " я работал в другом салоне все вопросы к ним но они закрылись, а вот эти открылись я перешел к ним)))"