Мой первый год на китайце

через 5 лет китаец сгниет к хуям и вопрос с запчастями отпадает сам собой, на вторичке эти ведра будут стоить копейки...ну а по сабжу и около того-смотрим какой ресурс ДВС заявляет ЛЮБОЙ китайский производитель и вывод про качество напрашивается сам собой....знакомый , бабки есть, купил черитиго 7промах в жыре, на вопрос накуя-ответ, года 3 поезджу, потом продам за скока возьмут , и снова ченить куплю !

ТС не на zeekr пересел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У какого кондея есть осушитель?
Вы видели когда-нибудь кондей изнутри? Где там стоит этот "осушитель"?
Каком его принцип действия, за счет чего он из воздуха влагу убирает?
В мороз кондей не включится, электроника не даст сработать муфте кондиционера.

А я и не ТСу отвечал. Читай внимательней.

Ну хз.
Был относительно недавно у официалов, делал сход развал на своем сиде (у меня эур и оно хочет дилерское оборудование).
так вот, я пока ждал на приемке, приехала женщина на какой то китайской штуке (чанган что ли).
И у нее проблема - 60кк пробега и подошли тормозные колодки. А их тупо нету и выбирать там надо чуть ли не по месяку производства, как там какие то различия. В итоге, насколько я понял что то там подходит то ли от соляриса, то ли чего то подобного.
В общем, машины мб и неплохие, но вот чуть что какая трабла с запчастями, то начинается какая то феерическая ебля.

Видишь ли, телефон если что, можно хоть каждый месяц менять. Там разбег хоть и есть от 10К до 100К, но и выбор большой.
Телек и прочая техника так же, то машину ты каждый год вряд ли менять будешь. И если какой пиздец, на следующий день или следующей зп не сходишь

Или пассажиры с бодуна))

Все зависит от года выпуска и пробега этой ауди

Сравнивать с Ауди странно, ибо возраст у машин разный.
Как мне кажется - отличительная особенность китайцев вылезет года через 3-4... то есть когда на рынке начнут массово появляться тачки с уже прошедшей гарантией.
Вот к примеру - у меня машина (не китайская) которой 12 лет. Все агрегаты в норме, рейку рулевую поменял... ТО и по ходовке мелочи. На кузове гнилья нет совсем. Если ее нормально содержать, она еще лет 5-7 точно прослужит. Ну может еще что-то нужно будет заменить...
А вот 10-ти летних китайцев я пока не видел. И есть такой вариант, через 5 лет эксплуатации они будут просто превращаться в тыкву, которую чинить дорого и продать особо некому.

Было совсем странно если бы они сыпались в первый год-два-три. Было бы очень невыгодно их продавать и потом менять по гарантии. Вопрос в том за сколько ты ее сможешь продать через 5 лет... и сможешь ли вообще продать.

у любого.
вот тебе на примере крузака, выделено красным
всё включается, по датчику он просто не будет холодить, а запуск раз в месяц нужен для того чтобы компрессор не закисал.

Это сообщение отредактировал Gladj - 5.09.2024 - 13:34

Это ключевое. Любая машина подвержена износу, даже если там очень качественные запчасти и чем премиальнее, тем больше вложений она требует. Новая, да на гарантии решает очень много проблем, а вот загадывать, что будет с ней через 10 лет очень сложно, но сомневаюсь, что ремонт будет дороже десятилетнего немца, даже если она будет ломаться в два раза чаще.

Какой-то поклеп на ауди. Машине 9 лет и 340 тысяч пробега и она на ходу.
У меня ауди была новая из салона, 4 года ни единой поломки. А вот бмв из сервиса не выезжал.

А до сотки за скока разгоняеца?
И по традиции: "Где гудок, чтобы нажать?"

Это очень странно. То и дело вижу старые ржавые Грейт Воллы, Джили Мк-что-то там, страшные как смерть Чери прошлых лет выпуска. Есть они, и они обычно в печальном состоянии

Много-много лет назад, когда китайцы были редкостью, мой приятель издалека купил в автосалоне какой-то образец, и сильно нахваливал его.
Но когда тысяч через пятьдесят машинко стала жрать масло как не в себя - поспешил продать....
У нас такой пробег можно даже за два года накатать, и даже раньше.
И вспомнился ролик который я нашел в Трубе: средних лет автомеханик предлагает посмотреть разборку и ремонт какого-то китайского движка. Минут двадцать только и было слышно, что и то и это непригодно для ремонта, только замена, и где такое найти - неведомо. По итогу механик развел руками и сообщил, что придется брать контрактный движок. Для меня на тот момент это было "новое слово", поэтому запомнилось.

Это сообщение отредактировал Лякса - 5.09.2024 - 13:43

По какому принципу эта "баночка" осушает воздух внутри салона?

вы прости не обращаете на них внимание, либо не задумываетесь что "этому китайцу уже на самом деле больше 10 лет". те же Hover-ы посмотрите, Черри всякие и т.д.

Моя до десятилетнего возраста тоже нареканий не вызывала. Как исполнилось ей десять — всё, словно подменили. Стала сыпаться как елка

Changan CS35

Сам езжу на таком третий год (кстати доволен). Но они же уже лет пять как не выпускаются вроде. Древняя копипаста? Тогда при чем тут Москвич? Странно.

Кулрей в данном случае выпускается еще с 19 года, техничка с того времени не менялась особо.
Покупали их в 19 году за 1.3 ляма, сегодня продают дороже купленной цены
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/geely_c...0_km_4279596256
Пробеги есть уже у группе и за 200, в целом все отлично.
Знаю все, потому что супруге купили такой же авто в прошлом году, 13 тыс пробега полет нормальный. Следим дальше.

S80, P3 платформа, Т6 движок, 2,5 Турбо

Это сообщение отредактировал drmolekulo - 5.09.2024 - 13:42

Не знаю. Мне плевать на цифры, мне ездить.

И, кстати сказать. Поговорили с менеджером автосалона, так по его словам, 99% покупателей все эти цифры км/ч, Нм, секунд до сотни, клапанов на цилиндр нафиг покупателями не свалились. 99% сегодняшних покупателей выбирает машину чтобы ездить, а не дрочить на циферки.

Я в их числе.

Обсуждаем то мы ТС и его китайца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут да, но ТС не уточнил вроде с какой пересел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чойта не выпускаются? Очень даже: https://changan.ru/models/cs35-plus/