Мой первый год на китайце

Накакал так накакал..
И че за пляски с дизелем?
Очередная реклама из разряда у меня ксяоми и все устраивает. А что китай к нам всякое говно везет, что по гарантии вещи посложнее камеры хуй заменят, а что жести на них нет и тд и тп ни слова. И дажеине удосужился написать, что де за ауди была.
КГ/АМ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я перелез с Санта-Фе на хавал, хавал нравится больше, может потому что модель новее хз, но накатал на нём уже 300 тыс (по 80 тыс за год) , так что надежность у китая норм, по крайней мере у хавал.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 5.09.2024 - 13:48

взял тойоту, за почти два года накатал 110 тысяч. Ничего не делаю, только топливо лью (около 3.5 литров на 100 км) и ТО делаю, на которых слышу "ваша машина полностью исправна". Даже до колодок дело не дошло. Нафига мне кулрей.

Приус zvw52

PS "Проехал за год целых 16 ткм." - о чём отчёт?:))

Это сообщение отредактировал Jabbers - 5.09.2024 - 13:48

до сотки 8 секунд, лично проверял летом. Тачка действительно резвая для своего класса, так же тестили все что есть в прошлом году, кулрей очень запал в душу, и рулежкой и динамикой и настройками связки мотора и коробки. Чувствуется европейская школа, так как над доработкой этого автомобиля работали инженеры вольво тоже.

И как тебе после нормального автомата этот хаваловский робот с затупом в 2-3 секунды?

Сравнивал с Дастером2 21г.в, т.е последнего выпуска.
Не смотря на то, что Дастер сделан по принципу "едет и хуй с ним", этот Дастер намного четче рулится, тормозит и все системы "помощи" гораздо предсказуемей и адекватней работают.
Я хер знает, что так надрачивают все на этого Куллрея.

да ладно, китайцы нормальные машины делают. поэтому я на японце езжу.

вообще понимание владения машиной приходит после 3 го ТО и покраски/замены бампера или еще какого то ремонта

тогда и вылазят суммы ))

На рестайлинге уже 4)

вот кстати на нем ездил и то же, дастер больше подходит для разбитых дорог и неровных. На скорости 140-160 его жестко начинает мотать, кулрей едет на 150 стабильно, хорошо рулится и держит дорогу. Да кулрей жестковат на неровностях, по грунтовке тоже не особо комфортно. Но трассе кайф

А у меня на H6 3, полноценный автомат и 326 лс)

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 5.09.2024 - 14:00

Первый мотало, не в том смысле, что он дорогу не держал, а просто очково было быстро ехать из за руля, он очень неинформативный был, а вот 2-й Дастер прекрасно дорогу держит, руль точный блягодаря ЭУРу, разгонял его до 170, идеально едет, только шумит шопесдец.

Скоро у всех разом гарантия подойдет и посмотрим как вы все свои китаецы продавать станете))

Если продолжить сравнивать, то Хаваловский робот просто верх совершенства и скорости переключения по сравнению с моим европейским PSAшным.

Причина замены Вага на китайский аналог автомобиля более чем понятна - только вот ценами на кузовщину и оптику китайского поделия будете неприятно удивлены... P.S Ваг говно (было пять вагов- не исключаю покупку еще одного ).

Именно это и подтверждает данный отчёт. Ни слова про ездовые качества и обслуживание. Типичный наездник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этж какого года ауди у тебя была, что ломалась постоянно?

Вам бы подтянуть матчасть, прежде чем такое заявлять.

Спасибо чин зин пин, но нет

Шо надо курить чтоб китайца с ауди сравнивать?
Понакупают шрота , из 3-х машин собраного, на котором уже трое по 150т скрутили, и потом немцы гавно у них.

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 5.09.2024 - 14:07

клиренс 180. как на тойоте-карине "улыбка". ты точно хотел высокий клиренс? не, 180 - это, конечно, не 150, но и не "высокий"

Тс я конечно удивлен что ты так нахваливаешь это китайское говно которое только что выехало из автосалона. Лет через 5-7 напишешь как оно там Ок?:)

Брали лет семь назад с другом машины c ДВ, он Ховер, я CRV, так вот год назад я видел его тачку, она просто сгнила нах-й. Причем при покупке он ее антикорил и делал со временем все регламентные работы. Фишка на торте года два назад было разрушение перегородки блока и утечка антифриза в масло. У себя кроме как расходников ничего не менял. Машина при покупке не новая была 65тыс пробег с Японии.

И таки на ауди не надо гнать. Была в нулевые А6С5 с автосалона, скинул на 400 тыс без единой дыры в кузове, менялись опять же только расходники и один раз сайлент блоки в передних рычагах, ибо наши дороги не чета автобанам.

Это сообщение отредактировал Chlmaera - 5.09.2024 - 14:09

Зачем так неумело пиздоболить то? На H6 робот

Audi A4 Avant, B8, 2009.

как спина за полгода?

Это сообщение отредактировал gor3 - 5.09.2024 - 14:08

да и 1 год, тем более первый - ни о чем. лет через 5 ждем отчета.