Кошмарная ночь. В -50с на дизеле

Все же напишу: человек в стрессовой ситуации без еды может дней 20 прожить, без воды дня два, без воздуха это и понятно секунд 20, а на морозе с ветром 20 минут. Задумайтесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Исповедь распиздяя....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тормозуху льют в соляру. Говорят помогоет.

Ещё бы автору учительницу русского языка с метровой линейки,чтобы вдолбила, что приставки " з" не существует - цены б произведению не было бы.

Названия знакомые все . Все там объездил в молодости , Газзавод , Нерзавод , Балей , Калга . Красивейшие места ! Дороги тогда вообще страшные были .

Очень переживал в процессе прочтения.
Рад, что хорошо все закончилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без напарника в такие поездки ехать нельзя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да тут не линейка. Тут дрын нужен с оглоблю толщиной. Автоматическую проверку орфографии на Андроидах и Виндоусах уже отменили?

Всё это надо делать ПЕРЕД холодами!!!
Разгрузку прочистить, в ресивера антифриз налить, аккумы долить до уровня и менять местами раз в месяц; патрубки дубовые все на замену; автономке пару литров керосина и свечу с сеточкой запасные;

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично. +

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потом таких долбоебов песцы доедают и лемминги. На полумертвую машину загрузку брать, еще и ценным грузом в минус 40 , эт от большого ума. Без атомки с отдельным питанием, с гнилыми топливными, огонь езда! В баке половина бенза, греть паялкой вообще ништяк! Короче, боженька тебя бережет для какой то очень важной миссии. Тебе главное шапку и варежки в кафе не оставить.

Неужто дочитал и глаза не закровили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"в ресивера антифриз налить"
Это образно высказались, или правда так практикуете?
Проще антифриз для пневмотормозов налить в "алкаголик", дальше по тягачу разойдётся. Если до прицепа не достанет, то лить прямо в шланг-кран тоже отпустит.

вспомнилась история, как "путешественники" на Haval на севере картер пробили
https://www.drom.ru/info/test-drive/haval-f7-83086.html
https://www.yaplakal.com/forum2/topic2244976.html

сотовые телефоны были

Но везучий!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, прямо шприцем в ресивер. Гайку среднюю или верхнюю (у кого как) откручиваешь и тудыть...
Ну и чуть в перекидки (тягач/прицеп) тоже брызнуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ради интереса посмотрела по картам все путешествие ТСа?
Это какие-то аццкие перди. Не понимаю как и зачем в таких местах живут люди? это какой-то садо-мазо. Село Курлея по данным переписи на 2010 год 6 (!!!) человек проживает.

Это сообщение отредактировал БананаМа - 4.11.2023 - 23:24

"Некрофилия" хоть и жрёт овердохуя в сравнении с современными "диодами в фольге", но она и чинится на коленке и прямо в колее. За это её и любят.
Современный "компас/НН/нехт" чек покажет и привет эвакуатор, и хуй ты его воскресишь.
А "арктическую" подготовку делать не каждая контора согласится - дорого блять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню, телефоны были, но связь на трассах только-только появляться стала и то, очень далеко не везде.

В нашей дыре нет! Появились где то в начале 2000 г. А на той трассе связь сотовая и того позже. А так да телефоны были. Только у нас в поселке практически не у кого не было. А если и были то в поселке не работали. Так что это была экзотика. Я первый телефон сотовый купил в году 2001. 2002.
У нефтяников в то время транковая связь была, да спутниковая

Это сообщение отредактировал borka1970 - 4.11.2023 - 23:58

плюсанул

Не сказано что за машина в приключениях участвовала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже подумал, какого уя...китайская вебасто 10 тыщ стоит. На 8 киловатт. Зачем такие извращения на стоянке +5 в кабине

На вахте в ХМАО, выехали из Мегиона в сторону Нижневартовской переправы через реку Обь, на Соболе. Название объекта не помню, но расстояние было порядка 240 км.
Зима, морозы под 42 по Цельсию. За рулём молодой пацан из Грозного, лет 18. Соболь на пропане. Добрались нормально, нас 4 человека, без водилы. Выгружаемся, так как холодно, говорю водиле, пошли с нами с операторную, там посидишь, чая попьешь, отдохнешь с дороги. Тот в отказ, нет буду тут ждать, машину греть буду. Я говорю, будешь выходить, запускать движок греть и обратно. Нет, ни в какую. Ну хер с ним. Проработали мы с товарищами часа 3-4, выходим к соболю, грузимся и едем. Время было около 24.00, темно. За бортом холодно, хоть мы в бушлатах, да всё равно пробирает. Под тряску все уснули. Далее едем, я чувствую, что машина глохнет. Водила заводит, едем обратно. И так пару раз. Потом встали окончательно. Я проснулся, говорю, че стоим, поехали. Водила отвечает, у меня газ кончился. Я говорю, едь на бензине. Тот-у меня и бензин кончился. Тут ребята проснулись, начали у него спрашивать, ты с какого хера не заправился, а он-а я не знал, что так далеко поедем. Потом я говорю, ты путёвку видел и не заправился, это раз, ты если не рассчитал с топливом, нахуя ты жёг его 4 часа на морозе, не зашёл с нами? Ответа не последовало. И стоим ты на морозе, -42С. Соболь остыл мгновенно. Вокруг не видно ничего, машин нет. Сотовой связи нет. Через час увидели фары, ехал Урал. У мужика была канистра бензина. Литров 5 слили, поехали дальше, дотянули до заправки. Нам круто повезло тогда, что выбрались на трассутрассу и заглохли на ней, а не на просёлочной дороге.