А есть ли какая то разница между недорогим, базовым моторным маслом и раскрученными брендами?

Но зимой не проворачивается.
Да а хуле той зимы? Можно и потерпеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лью elf, знакомый с европы периодически привозит
но поддедлок и там дохуя

Щас масел не найти. И выбор не вели́к

Размещено через приложение ЯПлакалъ

почему то оригинальное масло от замены до замены (5к) угорало ~ 200гр на возрастном движке (12 лет), Лук Генизис с таким же допуском и вязкостью уже ~ 500гр.

Только мотюль. Мы быдло подвержены рекламе и маркетингу. Поэтому только мотюль. И да, телефон у меня айфон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше лил Total как они ушли перешёл на Mannol . Я пока разницы не увидел так как езжу мало меняю масло примерно раз в год. Посоветовал друг таксист он каждый месяц меняет говорит отличное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лью Мотюль 300-v, другого масла в двигателе не было, хотя нет вру, когда брал в автосалоне и пригнал домой (400км) затем масло слил и с тех пор лью только 300-v дороговато конечно, но оно того стоит.
Найти его ввиду санкций все тяжелее

Масло менять надо чаще. Тогда пофиг какое лить

Крупных производителей присадок не три.
Lubrizol
Chevron
BASF
Afton
Rhein Chemie
Infenium

Плюс китай, эмираты и т.д.
Просто не все вышеперечисленные поставляют присадки для моторных масел, есть те, которые поставляют только на индустрию.

Без масел не останемся, свято место пусто не бывает. Есть те мировые компании, кто не присоединился к санкциям, есть параллельный импорт, который работает.
"Отрыгивать" не придется.

Если дорогое, это - не российский самовар под бренд, то, в нем есть присадки, которых в дешевом масле, априори, нет. Поэтому, эффект применения дорогого масла с присадками - есть, и ощутимый.

Переплата есть за те или иные бренды и страну производства и это нормально! Но только не будут одинаковые параметры у масел при разнице в цене в 2 раза! Масло заливайте исходя из требований производителя вашего авто, исходя из желаемых интервалов, исходя из вашего конкретно режима езды (а не вашего друга, который вам что-то рекомендует) и тогда будет вам счастье! Если вы считаете, что в любой авто можно залить синтэк и наебать систему, то у меня для вас плохие новости... И любой опыт обычного автомобилиста для меня это 2-3 недели рабочих и возможность наблюдения за тем или иным маслом на самых разных клиентских авто!
PS и не видитесь на машинку трения!
PPS всегда можно залить что-то похожее на Mobil 3000 или Shell HX8 за более доступный ценник, но в топ сегменте уже не так все просто и замену Mobil1 ESP Formula мы найти не можем, хотя в прайсах поставщиков очень часто написано "аналог Mobil1 ESP", а на деле термостабильность не та, а это основной момент на который могут отреагировать клиенты!

PPPS У самого залито Moly Green Pro-S 0w20 и всем советую, кому подходит!

Это сообщение отредактировал TeXHoBuKuHr - 21.05.2023 - 20:51

На 14-ых при обрыве ГРМ - клапана не гнёт, учи матчасть

На всех старых 8-ми клопах нет проблем с обрывом ремня, конструктив не позволяет клапану гнуться. На новых грантах/последних приорах 8 Кл - гнёт клапана.

По сабжу - никогда этой дрочи масляной не понимал. Меняй чаще и всё.

Я отношу себя к четвертой группе - я приверженец качественных масел, не обязательно рекомендованных производителем, можно и совместимых. Главное, чтобы была хорошая система защиты от подделок, чтоб была 100% уверенность, что купил оригинал.

Всегда лил shell. После того, как они отключили систему проверки качества не знаю что лить. Присматриваюсь к Газпрому, у них похожая система проверки качества, но насколько оно само по себе качественное?
Может кто ещё посоветует что брать, чтобы хорошее и с гарантией что взял оригинал. Двигатель атмосферик K4m.

Лью калужского завода.
И ни сколько не комплексую по этому поводу.

Судя по цвету - какой слил, такое залил Если бы в моём дизеле через 1000 км было такое светлое масло, я бы уже двигло перебрал и всё перемыл.

Читал сегодня отзывы на озоне на российское бюджетное масло, типа синтетика 5 литров за 1.500, удивился в какие авто покупатели его льют и радуются отсутствию угара и нормальной работе движка по сравнению с прошлыми импортными маслами за хорошие деньги. Чуть сам не загорелся купить, но имею запас на пару лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ты как этот эффект определил? расскажи поподробнее, мне жутко интерсно

Есть чепырки с 126 двигателем. Модель 211440-26.

Лил ZIC 10W40 стабильно подливал, не напрягало, до повышения
Залил лукойл 10W40 в морозы нах выдавило щуп
Пере залил какой то хни импортной из бочки 10W40, в мороз завожу че то херь какая то, смотрю щуп а там гель а не масло
Пере залил импортной хни из бочки 5W30 через неделю заглянул масло на щупе нет
Плюнул залил дешманского масла 10W40 вроде норм, но чет сомнения.
это за одну зиму.
Думаю снова на ZIC перейти

Я в старый рендж ровер 2008 года, лью тотал 5-40 (всегда только из бочек), двигатель дизель 3,6, пробег на машине сейчас 280 000, от замены до замены расхода нет вообще, до меня хозяин лил мобил, но я что-то не доверяю ему последнее время, очень много подделки. Меняю масло раз в 10 тысяч, производителем рекомендован период замены 15000, но для турбо дизеля это очень много, хотя и объем масла в моторе почти 10 литров (9,8 если быть точным). Пробег в большинстве своём трассовый, город от силы процентов 20.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну посмотрите на рекомендации производителя машины. Себе в киа рио лил тотал, сейчас ценник не гуманный стал перешёл на равенол, a5 b5.меняю каждые 200 моточасов и не парюсь. Пробег 180000 масло не жрёт.Заказываю правда с официального сайта производителя.

А с импортным маслом будет с кого спрашивать?
В Нексию лью Лукойл уже лет 8. Причем полусинтетику.
В Сандеро лил до последней замены "родное". В этом году залил Лукойл Дженезис, по допускам подходит. Разницы не заметил пока

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СИнтэк , так же как и большинство европейских масел, сварен из основы (гидрокрекинг VhVI) который поставляет ЛукОйл. Заводы наших масел НОВЫЕ.
Синтэк , по исследованиям в независимых лабах, весьма хорош. За 30% от цены ТОТАL c lдопуском 502/505 как раз .
Вывод-вы, батенька, пиздобол вредный, кастрюльный, идущий нахуй.

Про гнутые клапана, враки! На Ваз-2114 ставили двигатели 2111 1,5 литра и 21114/1116 1,6л, оба двигателя не являлись втыковыми! Так же очень редко ставили 16-клапанный 21124 объемом 1,6, но в нем также клапана не гнуло!

Если масло не темнеет - то оно работает неправильно, не выполняет одну из главных своих функций - моющую.